■本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

    近日，奇瑞捷豹路虎汽旗下全球首發(fā)車(chē)型捷豹XEL上市。《證券日?qǐng)?bào)》記者注意到，發(fā)布會(huì)當(dāng)天奇瑞捷豹路虎總裁戴慕瑞并沒(méi)有打領(lǐng)帶上陣，發(fā)言簡(jiǎn)單干脆的他似乎有意在宣示，XEL是一輛專(zhuān)門(mén)為富有個(gè)性的年輕消費(fèi)者打造的捷豹。

    數(shù)據(jù)顯示，2017年前11個(gè)月，捷豹品牌的增勢(shì)迅猛，累計(jì)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了82%的同比增長(zhǎng)。對(duì)此，戴慕瑞表示：“全新捷豹XEL的上市既展現(xiàn)了奇瑞捷豹路虎的強(qiáng)大企業(yè)實(shí)力，更標(biāo)志著在拓展中國(guó)豪華汽車(chē)的征程上又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。”

    劍指BBA豪強(qiáng)份額

    早在今年的廣州車(chē)展上，捷豹路虎中國(guó)公共關(guān)系執(zhí)行副總裁王燕曾對(duì)外表示，全新捷豹XEL將主要的用戶(hù)人群鎖定在年輕人消費(fèi)者身上。

    事實(shí)上，捷豹XEL是一輛具有誘人的運(yùn)動(dòng)車(chē)特性，同時(shí)兼顧了一定的舒適性和經(jīng)濟(jì)型的城市用車(chē)。它是中國(guó)本土需求的產(chǎn)物，也同樣將在中國(guó)本土生產(chǎn)，其定價(jià)也顯示了奇瑞希望打造一款銷(xiāo)量爆品的野心。

    28.88萬(wàn)元-42.88萬(wàn)元，作為一款全新的中型轎車(chē)，XEL上市后將直接與其他豪華品牌的中型轎車(chē)在同一細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。目前，寶馬3系長(zhǎng)軸版的指導(dǎo)價(jià)為28.80萬(wàn)元-48.69萬(wàn)元，奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸版指導(dǎo)價(jià)為31.28萬(wàn)元-48.90萬(wàn)元。就目前來(lái)看，奇瑞捷豹路虎確實(shí)在不傷及品牌調(diào)性的前提下將成本壓至最低。

    據(jù)記者了解，即將投產(chǎn)XEL的常熟制造基地是捷豹路虎首個(gè)英國(guó)本土以外的整車(chē)制造基地，也是捷豹路虎的全球樣板工廠(chǎng)，其國(guó)產(chǎn)化率之高足以大幅降低了生產(chǎn)成本，從捷豹首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型XFL的定價(jià)中就可見(jiàn)一斑。

    既然想要從牢牢占據(jù)了該細(xì)分市場(chǎng)的BBA德系三強(qiáng)“虎口奪食”，XEL確有其過(guò)人之處。

    在這個(gè)凡是國(guó)產(chǎn)必加長(zhǎng)的年代，XEL車(chē)長(zhǎng)增加了116mm、軸距增加了100mm，至少在尺寸上XEL呈現(xiàn)出了一種后來(lái)居上的姿態(tài)。同時(shí)，繼XFL之后，XEL再次采用了捷豹路虎一直引以為傲的“全鋁車(chē)身”。

    有分析認(rèn)為，綜合來(lái)看無(wú)論是設(shè)計(jì)、配置以及動(dòng)力，國(guó)產(chǎn)的捷豹XEL完全達(dá)到了主流水平，而在運(yùn)動(dòng)性上獨(dú)樹(shù)一幟的特征，預(yù)計(jì)將會(huì)受到年輕人的追捧并攪動(dòng)中型豪車(chē)市場(chǎng)。

    國(guó)產(chǎn)雙車(chē)共推銷(xiāo)量

    捷豹路虎官方數(shù)據(jù)顯示，捷豹路虎11月份在全球市場(chǎng)范圍的交付量達(dá)到5.23萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)了10%。然而，事實(shí)上捷豹路虎的主要增量更多是來(lái)源于全新路虎發(fā)現(xiàn)和路虎星脈。

    11月份，捷豹全球的銷(xiāo)售量為1.37萬(wàn)臺(tái)，較去年同期相比下滑6.3%。可以看出捷豹若想在豪華品牌里脫穎而出，還需要一款爆款走量車(chē)型來(lái)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正面抗衡，而這個(gè)銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)?shù)闹厝渭绰湓谌聡?guó)產(chǎn)XEL車(chē)型上。

    奇瑞捷豹路虎常務(wù)副總裁陳雪峰表示，XEL未來(lái)將配合XFL針對(duì)不同客戶(hù)群，在市場(chǎng)上形成更好的產(chǎn)品組合。“從而使捷豹在未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中延續(xù)優(yōu)秀的市場(chǎng)表現(xiàn)，并且進(jìn)一步拓寬市場(chǎng)的覆蓋。”

    資料顯示，作為今年來(lái)國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)崛起新興合資車(chē)企，奇瑞捷豹路虎從建成“全球樣板工廠(chǎng)”，到32個(gè)月實(shí)現(xiàn)“機(jī)車(chē)一體化”；從第一款產(chǎn)品下線(xiàn)，到陸續(xù)推出路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行、捷豹XFL三款車(chē)型，奇瑞捷豹路虎在短短18個(gè)月內(nèi)即實(shí)現(xiàn)雙品牌全面布局，成為中國(guó)唯一同時(shí)運(yùn)營(yíng)兩大豪華品牌的企業(yè)。