文/向炎濤

    10月18日，北汽新能源在國家會議中心召開“北汽藍谷科技大會”，正式發布技術品牌“達爾文系統”，一口氣展示了11項解決痛點、提升體驗、腦洞大開的智能電動“黑科技”，涵蓋整車技術、三電系統、智能駕駛、智能網聯以及平臺開放與數據安全等多個領域。同時，還掛牌成立了北汽新能源藍谷動力系統分公司（簡稱藍谷動力），致力于打造世界一流的新能源汽車核心技術和關鍵零部件提供商，加速科技創新成果的轉化與落地。

    而在此前一天，全國政協副主席、中國科協主席萬鋼到北汽新能源藍谷園區調研時，對北汽新能源技術進步、人才培養、市場推廣等方面給予了高度評價，并表示要以科技研發、產業孵化、行業服務和模式創新等，推動中國新能源汽車持續堅定不移地發展。

    全新技術品牌塑造差異化競爭力

    在今年北京車展上，北汽新能源“達爾文系統”初次亮相，定義了整車人工智能，詮釋了“解放人”“愉悅人”“自成長”三大特點，首款基于該系統打造的人工智能家轎典范EU5也宣告上市。在本次科技大會上，北汽新能源正式將“達爾文系統”上升為企業技術品牌，以此打造差異化競爭的核心實力，并做了詳細的技術路徑規劃。

    在電池系統技術方面，到2025年，北汽新能源的電池能量密度將提升至350kWh/kg，這意味著用戶花同樣的價錢可以駕駛更長的里程。未來，在零下40-60度的極端環境下也能看到北汽新能源純電動汽車的身影。

    在動力系統集成方面，北汽新能源自主開發一體化動力總成，提升產品的系統效率達93%以上，電機功率密度達到國際一流水平，并探索碳化硅材料在電機控制器上的應用，提高產品系統功率密度。

    在智能網聯方面，從2020年起，實現從云平臺到5G應用，再到V2X以及智能交通的全面布局與應用。在自動駕駛方面，在2020年實現國內首個L2.5自動駕駛整車產品的量產，并與國際先進供應商合作開發，為L3、L4技術的導入奠定基礎。

    11項“黑科技”彰顯領航者實力

    而本次大會上展示的諸多“黑科技”，不僅為“達爾文系統”提供了有力支撐，也充分顯示了北汽新能源作為純電動汽車領航者的技術實力，包括：全氣候電池技術；大功率充電系統；隔離式雙向充放電技術（V2L與V2V）；一體化動力總成；OTA技術；V2X技術；智能座艙；車斯洛五覺愉悅曲線；自動駕駛等。

    “科技創新是實現從汽車大國邁向汽車強國這一偉大歷史使命的必由之路。”北汽集團總經理張夕勇在會上表示。北汽將以全面新能源化和全面智能化戰略為中心，打造企業核心競爭力；以駕乘體驗和出行生態為關鍵抓手，打造品質消費新模式；以自主創新和開放共享為發力點，引領新能源汽車高質量發展。

    “達爾文系統”為北汽新能源的技術升級、品質提升指明了方向，而藍谷動力成立則是科技創新成果的一次重要落地。該公司致力于打造世界級的動力系統公司，面向全球提供動力電池、電驅、電控等新能源汽車動力系統部件和動力總成產品，以及高性價比的三電系統集成方案和服務。藍谷動力的成立，不僅說明北汽新能源有能力推進科研創新成果轉化，也將反哺新能源汽車產業高質量發展。

    人才是科技創新的根本，投入是科技創新的保障。本次大會上，北汽新能源還對科技創新工作者進行了表彰，展示了北汽科研人員為打造高品質產品付出的部分努力，顯示了“奮力拼搏，團結協作，知難而進，志在必得”的北汽精神。據了解，近三年多來，北汽新能源的研發投入超過20億元，在營業收入中占比約7%；其中，2017年研發投入為8.73億元，在營業收入中占比7.62%。