本報記者 龔夢澤

    近日，重慶長安新能源汽車科技有限公司（以下簡稱：長安新能源）增資項目的全資子公司在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所線上掛牌公示，公示的截止時間為11月28日。

    《證券日報》記者注意到，此次增資活動達成的具體條件為：公示期內(nèi)至少征集到2家符合資格條件、接受全部增資條件并經(jīng)增資人確認的最終投資人（其中，單個投資人投資金額不低于人民幣5000萬元），簽訂增資協(xié)議。

    事實上，早在2018年10月22日，長安汽車就宣布過長安新能源在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所公開掛牌，助推新能源汽車業(yè)務(wù)加速發(fā)展。按照當時發(fā)布的規(guī)則，去年的掛牌引入投資人不少于3家，合計認購新增注冊資本不低于10.30億元，對應(yīng)增資后合計持股比例不低于51%（單個投資人投資金額不低于人民幣5000萬元，持股比例不超過30%）。

    彼時，長安汽車披露，2018年10月底掛牌以后，長安新能源增資項目吸引了200余家投資者參與商談，長安汽車也與各方投資者進行了深入坦誠的交流。

    然而，令人意想不到的是，今年6月11日，長安汽車終止全資子公司長安新能源公開掛牌的增資事項，表示將優(yōu)化新能源科技公司混改方案，擇機引入社會資本。關(guān)于增資未能成功的原因，長安汽車方面解釋稱，公司將對新能源科技公司的混改方案進行優(yōu)化，擇機引入社會資本，增強新能源科技公司核心競爭力，穩(wěn)步推進公司新能源戰(zhàn)略“香格里拉計劃”。

    記者注意到，與去年的掛牌增資相比，今年重啟的掛牌增資投資者縮減為了2家，并明確表示增資后原股東母公司長安汽車將會放棄對本次新增注冊資本的優(yōu)先認購權(quán)；而增資金額方面，根據(jù)上一次掛牌條款中關(guān)于募資金額及持股比例等要求推算，若掛牌成功，增資金額或不低于12億元。

    資料顯示，“香格里拉計劃”是長安汽車在兩年前主導的未來5年-10年的集團發(fā)展規(guī)劃藍圖，具體而言，就是以1000億元投資向新能源汽車領(lǐng)域布局，到2020年完成三大新能源專用平臺的打造，2025年全面停售傳統(tǒng)意義的燃油車，實現(xiàn)全新電動車產(chǎn)品21款，插電式混合動力產(chǎn)品12款。

（編輯 上官夢露）