北京車展開幕在即，作為國內汽車行業四大展會中最重要的展會之一，有著中國汽車行業風向標的重要意義。而伴隨快手平臺整體汽車生態的完善與壯大，今年快手汽車業務“快說車”也將入駐參展，通過車咖們的專業講解與優質內容創作，為全國甚至全球車迷們奉獻一場更直觀、更立體、更具深度的“云車展”。

    據了解，本次車展中快手“快說車”將進行超過15場車企高管訪談、邀請百位車咖線下到場報道，以專業的視角剖析車展、分析車型。

    快說車為今年的參展準備了豐富的線下活動，自9月15日起快手“快說車”發起“快手車友會為北京車展打call”線下活動，全國20個城市快手車友會，通過錄制視頻等形式共同為北京車展打Call。同期還啟動了快說車觀展團招募計劃，在全國范圍投票打榜，號召全國車友現場觀展，全面為北京車展造勢的同時，讓更多車迷擁有深度參與的機會。

    此外，車咖探展歷來是短視頻、直播平臺的優勢。本次車展，快說車動員近百位頭部車咖，利用快說車豐富的創作者生態，深度賦能車展從更多維度進行展現，并通過直播、在線解讀等形式，將最新最快的內容傳遞到用戶手中，真正做到足不出戶，就能看遍北京車展。

    在北京車展開幕后，快手將聯動車友觀展團開啟一系列與買車、用車相關的活動和知識解答，打造一場沉浸式的“云車展”。

    汽車行業是消費品和制造工業中的一個大類，其近年來在新媒體平臺的拓展也非常迅速。截至今年8月，快手上共有14萬汽車作者，覆蓋粉絲超過5.5億，日活躍粉絲1.5億、日均作品6.5萬，日直播場次為3.5萬場，日均直播觀眾3800萬。

    作為國民級短視頻平臺，快說車業務覆蓋的日活躍粉絲便能達到1.5億，可見快手用戶中存在高比例的汽車消費需求。凱度的《2019汽車行業營銷價值報告》也證實了這一點，報告指出，快手在汽車用戶中滲透率達到54%，而行業均值為30.9%，48.5%的快手被訪用戶在未來三年內有更新或置換車輛的計劃，44.7%的用戶則計劃加購車輛，71.2%的用戶計劃購買20萬元以上的車型。

    事實上，快手不僅提供了汽車與潛在客群的連接方式，平臺本身也是重要的消費場景之一，汽車領域的高關注度，也為汽車垂類內容創作者提供了無法替代的沃土。同時，平臺也在持續扶持汽車類內容創作者，“快說車”為車企、經銷商和銷售人員提供技術、運營指導和流量激勵，還會根據不同賬號的情況和需求，提供個性化的運營培訓，讓不同價位和類型的車型都能在快手打開銷量。

    以一汽大眾東北區域4S店為例，通過矩陣賬號的形式入駐快手，目前已經有1700多個4S店金牌銷售在快手開始直播說車、賣車，經過賦能培訓后，矩陣粉絲量在短時間內達到156萬，其中有銷售人員已經達成月銷20多臺的成績。

    不見實車見銷量的“奇特”效果，得益于快手平臺、創作者們對短視頻與直播價值的深度理解。除汽車講解外，讓人與人、人與車產生新的連接方式，更好地建立與用戶之間的情感連接。

    在快手，用戶與KOL、KOC有著天然的信任關系，真實且豐富的“人+內容”形成了汽車商業生態的基礎，讓汽車內容商業化良性發展變得水到渠成，成為更多主機廠、經銷商等產業鏈條上的汽車行業解決方案。

    “快說車”相關負責人表示：“未來，‘快說車’將會持續發力完善汽車垂類的生態，充分發揮平臺‘人+內容’的獨特優勢，探索汽車領域營銷新模式，通過適配營銷內容的車咖觸達精準的用戶群體，打通線上線下的壁壘，為汽車品牌帶來全新的線上流量增長新入口。”