●本報(bào)記者 金一丹

    近年來，新能源造車勢頭強(qiáng)勁，不僅吸引來各行各業(yè)巨頭入局，也對傳統(tǒng)汽車制造業(yè)帶來了沖擊。

    凌云股份總經(jīng)理羅開全在接受中國證券報(bào)記者專訪時(shí)表示，在全球碳排放限制政策壓力下，未來十年，新能源汽車將迎來發(fā)展黃金期。凌云股份將通過不斷技術(shù)創(chuàng)新，以輕量化、高強(qiáng)度產(chǎn)品適應(yīng)客戶新需求，開拓更廣闊的市場。

    優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

    中國證券報(bào)：請介紹一下凌云股份2020年的經(jīng)營情況。

    羅開全：公司2020年實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入130.78億元，同比增長15%，優(yōu)于汽車行業(yè)發(fā)展水平；實(shí)現(xiàn)利潤總額5.01億元，同比增長167%；歸母凈利潤超過1億元，同比增長245%。

    2020年，面對疫情沖擊，凌云股份堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動，有效開展提質(zhì)增效專項(xiàng)行動，輕量化碰撞產(chǎn)品、汽車管路系統(tǒng)、新能源電池產(chǎn)品、高強(qiáng)度輕量化熱成型產(chǎn)品及驅(qū)動軸產(chǎn)品保持了市場前列，取得了好于預(yù)期的經(jīng)營業(yè)績。

    中國證券報(bào)：新能源汽車市場近年來發(fā)展迅速，公司在該領(lǐng)域如何規(guī)劃和布局？

    羅開全：凌云股份重點(diǎn)從客戶和產(chǎn)品兩個(gè)維度進(jìn)行規(guī)劃，核心是聚焦優(yōu)質(zhì)客戶和優(yōu)勢產(chǎn)品。

    具體來說，在客戶方面，公司積極開發(fā)保時(shí)捷、寶馬、奔馳、PSA等高端客戶，保持與高端客戶的同步設(shè)計(jì)、同步開發(fā)、同步驗(yàn)證，緊緊把握新能源領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向；在產(chǎn)品開發(fā)方面，發(fā)揮中央研究院平臺優(yōu)勢和中外企業(yè)技術(shù)協(xié)同優(yōu)勢，以新能源汽車電池產(chǎn)品為重點(diǎn)突破發(fā)展方向，并把集成化、平臺化、模塊化、技術(shù)門檻較高的優(yōu)勢產(chǎn)品作為拓展方向，持續(xù)推動公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

    研發(fā)投入加大

    中國證券報(bào)：公司在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的投入和產(chǎn)出情況如何？

    羅開全：公司一直以來高度重視對產(chǎn)品研發(fā)的投入和自身研發(fā)綜合實(shí)力的提升。近三年來，投入的技術(shù)研發(fā)費(fèi)用分別為4.16億元、4.63億元、5.08億元，均超過銷售收入的4%。

    同時(shí)，公司在新產(chǎn)品研發(fā)、新工藝攻關(guān)和新材料應(yīng)用推廣取得跨越式進(jìn)步。凌云成功開發(fā)新能源汽車電池包冷卻系統(tǒng)；實(shí)現(xiàn)了高阻燃、低密度、可回收復(fù)合材料在電池殼上殼體上的應(yīng)用；一體化熱成型門環(huán)，實(shí)現(xiàn)減重15%；一體化前端框架總成產(chǎn)品比傳統(tǒng)產(chǎn)品減重50%，成本降低20%以上，并積極向整個(gè)前端模塊集成供貨轉(zhuǎn)型升級；新型日字保險(xiǎn)杠在同能性能情況下減重10%左右；1700Mpa超高強(qiáng)鋼輥壓A柱產(chǎn)品，斷面尺寸縮小40%，有效減少盲區(qū)。

    中國證券報(bào)：請介紹一下公司“十四五”時(shí)期的規(guī)劃和目標(biāo)。

    羅開全：“十四五”期間，公司將以“建設(shè)具有全球競爭力的世界一流汽車零部件企業(yè)”為目標(biāo)，全面加強(qiáng)科技創(chuàng)新能力、產(chǎn)業(yè)鏈提升能力、國際化經(jīng)營能力、專業(yè)管理能力和依法治企能力建設(shè)，把公司建設(shè)為“有技術(shù)、有品牌”的全球化企業(yè)集團(tuán)先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展平臺。

    為實(shí)現(xiàn)“十四五”發(fā)展目標(biāo)，需要形成四個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的關(guān)鍵支撐：一是發(fā)揮凌云在高強(qiáng)鋼、輥壓熱成型技術(shù)、鋁合金連接總成技術(shù)、碳纖維復(fù)合材料成型技術(shù)等輕量化工藝技術(shù)優(yōu)勢，開發(fā)全球汽車品牌的車身結(jié)構(gòu)件全球化平臺項(xiàng)目，將車身結(jié)構(gòu)產(chǎn)品做強(qiáng)做大。二是抓住新能源汽車快速發(fā)展機(jī)遇，發(fā)揮在鋁制電池殼方面的優(yōu)勢，整合行業(yè)資源，將新能源電池產(chǎn)品做成全球領(lǐng)先。三是發(fā)揮亞大集團(tuán)同步設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成技術(shù)優(yōu)勢，拓展國際國內(nèi)市場，將亞大汽車管路系統(tǒng)全球地位進(jìn)一步擴(kuò)大。四是努力提升國際化經(jīng)營管理能力，推動德國WAG公司運(yùn)營好現(xiàn)有項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)全球協(xié)同和預(yù)期收益。

    輕量化技術(shù)創(chuàng)新

    中國證券報(bào)：作為國內(nèi)汽車零部件行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域龍頭，公司有哪些核心競爭優(yōu)勢？

    羅開全：客戶的需求就是凌云發(fā)展的方向，凌云是國內(nèi)最早進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域的公司之一。目前，公司在已獲取保時(shí)捷、寶馬、奔馳、PSA等高端車型電池殼產(chǎn)品的配套權(quán)的同時(shí)，加快推動新能源汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)布局，搶奪新能源汽車市場的新高地，并初步形成新能源汽車零部件科研和生產(chǎn)的新布局。

    在汽車輕量化方面，公司具備較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力和豐富的經(jīng)驗(yàn)，是中國輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟汽車零部件企業(yè)成員單位之一，高強(qiáng)鋼、鋁合金成型工藝技術(shù)均達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。

    此外，還有一個(gè)重要優(yōu)勢是凌云中央研究院與德國WAG全球協(xié)同創(chuàng)新，成為凌云的“新名片”，為我們在新能源汽車零部件領(lǐng)域的創(chuàng)新研發(fā)提供了強(qiáng)大的科技創(chuàng)新動力。

    中國證券報(bào)：請具體介紹下公司在汽車部件輕量化的創(chuàng)新。

    羅開全：公司應(yīng)用創(chuàng)新深度發(fā)展輕量化、電動化，密切關(guān)注智能化和網(wǎng)絡(luò)化，積極開展新產(chǎn)品、新材料、新工藝。把輕質(zhì)材料應(yīng)用（高強(qiáng)鋼、鋁合金、復(fù)合材料）、輕量化設(shè)計(jì)（輕量化新結(jié)構(gòu)產(chǎn)品替代升級、平臺化產(chǎn)品替代傳統(tǒng)方案）、先進(jìn)工藝技術(shù)（超高強(qiáng)鋼3D輥彎、二維變曲率輥弧技術(shù)、熱氣漲成型技術(shù)、激光拼焊技術(shù)）作為重點(diǎn)發(fā)展方向，不斷豐富公司的產(chǎn)品譜類和服務(wù)客戶的能力。