林澤

    2021年6月底，主題為“馬赫動力、不信極限”的東風風神奕炫MAX試駕活動在云南麗江舉行。

    此次，東風自主乘用車用“馬赫”冠名其動力品牌，其勃勃雄心不言自明。而本次試駕的風神奕炫MAX，正是首款搭載馬赫動力的車型。

    據(jù)介紹，奕炫MAX的DSMA架構(gòu)，是東風汽車集團整合全球優(yōu)勢資源，面向中高端車型的高級模塊化架構(gòu)，更是東風汽車集團在“十四五”期間的主力架構(gòu)。該架構(gòu)采用分層架構(gòu)設計，由硬件層、軟件層、服務層三個層面共同支撐，擁有主流架構(gòu)領(lǐng)先的舒適性、安全性、可靠性，能讓東風風神骨子里的“駕趣”基因更加徹底地釋放。

    外觀方面，風神奕炫MAX采用了動感造型搭配速度型流線的風暴設計美學，車輛前臉中網(wǎng)被稱為“音爆數(shù)字格柵”，造型靈感來源于戰(zhàn)斗機突破音障時的凌厲氣勢；內(nèi)飾設計上，奕炫MAX采用雙環(huán)抱座艙和上下雙飾條設計，將儀表板與左右門板整體貫通，形成視野開闊的雙環(huán)抱視覺效果，提升駕駛樂趣的同時優(yōu)化了安全性。

    本次試駕路線安排是從麗江古城區(qū)前往迪慶藏族自治州的納帕海草原，全程191公里，其間經(jīng)過城市鄉(xiāng)村道路、214國道以及新修建通車的麗江至迪慶的高速公路。在試駕駕乘過程中，風神奕炫MAX無論是加速前進、變道超車、收放油門加減速以及采取制動措施，整車操控表現(xiàn)均相當扎實有力。

    新車所搭載的馬赫動力引擎，東風自主研發(fā)的這款全新一代1.5T發(fā)動機，兼顧動力和性能，最大功率達150kW、最大扭矩達320N·m，熱效率高達41.07%。此外，奕炫MAX配備準L3級自動駕駛輔助系統(tǒng)，集成28項子功能。系統(tǒng)通過5顆超高清攝像頭、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達，確保了0-200米360度無死角監(jiān)測。

    盡管當前國內(nèi)A級轎車的競爭異常激烈，但是也有一些中國品牌轎車能夠沖出重圍，獲得消費者的認可。而通過此次試駕來看，奕炫MAX就擁有與當前熱銷車型“掰手腕”的硬實力。總體來看，定位于“賽道級寬體家轎”的風神奕炫MAX主要面向渴望駕馭激情、對高端性能有更多期待。

（編輯 田冬）