這周收獲了兩個漲停板的比亞迪又要搞大事。

    8月5日，有消息稱，比亞迪即將于明年第二季度向特斯拉供應(yīng)刀片電池，目前配有刀片電池的特斯拉車型已進入C樣測試階段。

    對此，比亞迪有關(guān)負(fù)責(zé)人對中證君表示不予置評。

    兩天前剛成立新電池公司

    對于比亞迪即將向特斯拉供應(yīng)刀片電池的消息，有消息人士對中證君表示：“機構(gòu)圈都傳開了”。

    刀片電池是比亞迪于去年3月發(fā)布的電池產(chǎn)品，采用磷酸鐵鋰技術(shù)，并于5月發(fā)布旗下首款搭載刀片電池的純電動車型漢EV。

    對于刀片電池的優(yōu)勢，比亞迪副總裁、弗迪電池董事長何龍曾表示，傳統(tǒng)的電池包的空間利用率只有40%，刀片電池的電池包的空間利用率可以達(dá)到60%以上，可以大大提高續(xù)航。“目前，大部分新能源車品牌都已經(jīng)在和比亞迪探討關(guān)于刀片電池的合作。”何龍彼時在刀片電池發(fā)布會上說。

    此外，特斯拉CEO馬斯克在近日的二季報會議上表示，特斯拉未來將會逐步轉(zhuǎn)向采用磷酸鋰鐵電池的方案，從電池構(gòu)成上來看，未來三分之二的特斯拉電池將使用磷酸鐵鋰，三分之一可能采用鎳電池。

    比亞迪方面也在積極擴產(chǎn)刀片電池產(chǎn)能。天眼查顯示，比亞迪在安徽蕪湖無為市成立了一家新的電池公司，成立時間為8月3日，命名為“無為弗迪電池有限公司”，注冊資本為5000萬元，主要用于生產(chǎn)電池。

    圖片來源：天眼查

    無為弗迪電池有限公司的經(jīng)營范圍包括電池制造、電池銷售、新材料技術(shù)研發(fā)、電子專用材料制造、電子專用材料銷售、電子專用材料研發(fā)等。股權(quán)穿透顯示，該公司由弗迪實業(yè)有限公司全資控股，后者為比亞迪的全資子公司。

    事實上，早在7月中旬，比亞迪即表示，公司全系純電汽車都已換裝刀片電池。公司正積極擴張產(chǎn)能，以應(yīng)對后續(xù)車型銷量提升及外部客戶的供應(yīng)。

    7月新能源汽車銷量突破5萬輛

    近日，比亞迪利好消息不斷。

    5日晚間，比亞迪披露2021年7月產(chǎn)銷快報。公司7月產(chǎn)量合計59641輛，同比增長89.75%；銷量合計57410輛，同比增長82.94%。

    其中，新能源汽車產(chǎn)量達(dá)50779輛，同比增長234.69%；銷量再創(chuàng)新高，達(dá)50492輛，同比增長234.38%。

    1-7月，比亞迪累計產(chǎn)量達(dá)31.35萬輛，同比增長65.02%；累計銷量30.41萬輛，同比增長60.04%。其中，新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)量20.8萬輛，同比增長174.20%；累計銷量20.51萬輛，同比增長170.62%。

    比亞迪7月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約3.001GWh，本年累計裝機總量約為15.708GWh。

    股價方面，近期新能源板塊表現(xiàn)強勢，比亞迪更是“一飛沖天”，近4日收獲2個漲停板。

    目前，比亞迪報收299.46元/股，總市值達(dá)7789億元。8月4日，比亞迪股價突破300元，為史上首次，收盤市值8815億元，超過中國銀行和中國石油，位居A股第9位。

    值得注意的是，自5月低點以來，比亞迪股價已翻倍，漲幅高達(dá)108%。