11月4日晚，上汽集團（600104）發布10月份產銷快報。10月份，上汽集團汽車產量與銷量均出現了同比下滑，而新能源汽車銷量增長迅速，同比增長了58.03%。當前，上汽集團也正通過一系列布局尋求在新能源戰略上破局。

    數據顯示，今年10月上汽集團汽車總產量合計達到57.20萬輛，同比下滑5.12%；總銷量合計達到58.21萬輛，同比下滑2.44%，其中上汽乘用車的單月銷量超過了10萬輛，累計銷量同比增長25.7%。

    今年前10月，上汽集團累計產量達到419.74萬輛，同比上漲了1.38%。上汽集團今年前10月累計銷量達到420.11萬輛，同比下滑0.21%，

    從旗下各品牌看，10月銷量最高的是上汽通用五菱，單月銷量達到20萬輛，相比前月有所提升。其次則是上汽通用和上汽大眾這兩個合資車企，其銷量分別為13.2萬輛和12萬輛，不過二者都出現了單月銷量和累計銷量雙下跌的現象。

    其中，上汽大眾累計產銷量下滑最為嚴重，上汽大眾今年前10月累計產量為97.09萬輛，累計同比下滑19.32%；今年前10月累計銷量為97.04萬輛，累計同比下滑18.20%。

    雖然總銷量有所下降，但是在新能源領域上汽集團銷量增長迅速，旗下新能源汽車10月銷量7.7萬輛，同比增長了58.03%。今年以來，公司新能源車累計銷量55.59萬輛，累計同比增長187.57%。

    昨日，比亞迪也發布了10月產銷數據。在新能源車銷量上，雖然今年累計銷量上汽集團仍然領先，但從單月數據來看，比亞迪新能源車銷量已經連續兩個月超越了上汽集團。

    數據顯示，比亞迪9月、10月新能源車銷量為7萬輛、8.1萬輛；上汽集團9月、10月新能源車銷量為6.4萬輛、7.7萬輛。前十個月，比亞迪與上汽集團新能源車累計銷量分別為41.9萬輛和55.6萬輛。

    從新能源車與油車的銷量比例來看，比亞迪側重新能源車，在10月份銷量數據中其新能源車占比超過90%，而上汽集團僅為13%。

    日前，上汽集團披露三季報，營收、凈利均出現下滑，營收同比減少13.17%，凈利潤同比減少14.75%。與此同時，上汽集團表示將成立飛凡汽車、計劃設立零束科技公司。

    上汽集團表示，為加快發展中高端智能電動車自主品牌，該公司擬投資設立飛凡汽車科技有限公司，并將上汽集團乘用車分公司的R品牌獨立出來，由飛凡汽車以輕資產方式進行市場化運作，探索數據驅動和產業共創的新模式，加快開拓中高端智能電動車市場。

    去年5月10日，上汽集團旗下推出全新高端純電專屬R品牌，向新能源賽道發起沖擊，宣布R品牌全年銷量目標是2萬輛左右，但截至今年9月，R汽車累計總上險量為8759輛，距2萬輛的全年銷量目標還有較遠的距離。

    除了寄希望于R品牌之外，上汽集團資本運作不斷。如今，上汽紅巖已經注入為上市公司上柴股份的全資子公司，接下來，上汽旗下房車生活家、友道智途也將力爭IPO，此外，上汽集團還啟動了捷氫科技引進戰略投資者、享道出行新一輪外部融資、中海庭A輪融資等工作。