本周A股市場“宇宙的盡頭是新能源”的段子持續刷屏，而中國新能源車產業發展的重鎮上海，則再次發文支持燃料電池汽車產業發展。

    上海市發展改革委等六部門11月3日發布的《關于支持本市燃料電池汽車產業發展若干政策》提出，2025年底前，市級財政按照國家燃料電池汽車示范中央財政獎勵資金1：1比例出資，統籌安排本市燃料電池汽車發展專項扶持資金，共涉及支持整車應用、支持關鍵零部件發展等六部分政策安排，其中涉及氫燃料的政策安排就占1/3。

    根據此前上海發布的《上海市加快新能源汽車產業發展實施計劃（2021—2025年）》，到2025年，上海新能源汽車產值將有望突破3500億元。

    支持舉措包括獎勵、補貼等

    《若干政策》稱，上海將統籌中央和市級財政資金，在2025年底前，市級財政按照國家燃料電池汽車示范中央財政獎勵資金1：1比例出資，統籌安排本市燃料電池汽車發展專項扶持資金，在市節能減排專項資金中安排，重點支持車輛示范應用、關鍵核心技術產業化、人才引進及團隊建設等。燃料電池汽車重點發展地區加大區級資金支持力度，各區投入總規模與市級財政出資規模相當，重點支持本地區核心零部件企業發展、加氫站建設及運營、車輛運營等。

    上海市發改委在文件解讀中表示，《若干政策》共八條，涉及支持整車應用、支持關鍵零部件發展等六部分政策安排。具體包括整車購置獎勵、關鍵零部件獎勵、車輛運營獎勵、支持公交車運營、加氫站建設補貼、氫氣零售價格補貼等六個方面，并均做出了十分具體的獎勵、補貼金額規定。例如，“2025年前，燃料電池汽車在本市開展示范應用，符合本市有關要求，并取得國家綜合評定積分的，本市按照每1積分20萬元標準獎勵相關車輛生產廠商”“相關企業生產的電堆、膜電極、雙極板、質子交換膜、催化劑、碳紙、空氣壓縮機、氫氣循環系統、儲氫瓶閥等關鍵零部件，用于國內示范城市群車輛應用，參照國家綜合評定獎勵積分，每1積分獎勵3萬元”等。

    值得注意的是，六部分政策安排中，有1/3（兩部分內容）是專門針對氫燃料電池產業的支持。

    中證君此前從上汽集團等上海本地多家汽車生產企業獲悉，車企期待政策對氫能源汽車發展給予支持。氫能源汽車是在全球具有一定“先發優勢”的一大新能源賽道，目前我國在這方面的研發和車型落地已經走在了全球前列。其中，上汽集團近幾年先后推出了多款較為成熟的乘用車車型，并初步得到了消費者的認可。

    行情、政策繼續“共振”

    本周以來，A股市場新能源車產業鏈反復活躍。11月2日，新能源車板塊指數再創1801.21點的歷史新高。截至11月4日收盤，新能源車板塊指數在2020年大漲63.07%的基礎上，2021年以來再度上漲了40.41%。

    今年以來新能源車板塊指數日K線走勢

    對此，中泰證券研究所分析認為，今年二季度全球新能源電動車銷量環比增長超過40%，一舉成為爆發點。考慮到四季度國內整車市場將迎來消費旺季，歐洲也進入“沖量階段”，預計全球新能源車銷量環比增長20%以上。

    與此同時，新能源車銷量的繼續快速增長，也將帶來新能源電池需求的激增。以磷酸鐵鋰電池為例，Wind行業監測數據顯示，今年八九月份，磷酸鐵鋰電池產量分別達到了11085MWh和13514MWh，月度產量迭創新高，同比增幅分別高達268%、252%。從今年四季度來看，磷酸鐵鋰電池月度產量預計能夠保持200%以上的增幅。

    中泰證券、申萬宏源等機構認為，除傳統的汽車整車廠商和燃料電池廠商之外，目前國內已有不少企業通過投資、合資等方式進軍新能源汽車產業鏈。相關基本面優秀的個股，在年底前均值得持續關注。