本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

    6月13日，MG官方開啟了MG MULAN新車賞鑒暨技術(shù)線上發(fā)布會(huì)。據(jù)悉，此次亮相的MG MULAN是基于星云純電動(dòng)架構(gòu)打造，搭載LSB躺式電芯、魔方電池、超級(jí)電驅(qū)。

    對(duì)此，上汽集團(tuán)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理、乘用車公司首席數(shù)字官張亮公開表態(tài)：“MG MULAN木蘭生而全球的全球化既體現(xiàn)在銷量上，也應(yīng)體現(xiàn)在影響力上。希望能像燃油車時(shí)代的德國(guó)大眾高爾夫、日本凱美瑞一樣，成為電動(dòng)車時(shí)代的全球爆款車。”

    “上汽集團(tuán)對(duì)MG MULAN的定位不是做純粹的技術(shù)堆砌，因?yàn)榻裉煨履茉词袌?chǎng)已經(jīng)比較成熟，不是說還是像若干年前那樣處于探索發(fā)展的階段，需要做一些博眼球的動(dòng)作。我們這款車是基于用戶使用價(jià)值來打造全球影響力的，這也是我們的期望。”張亮表示。

    依托上汽集團(tuán)全球化研發(fā)團(tuán)隊(duì)，MULAN的身上實(shí)現(xiàn)了“三個(gè)首次”，即星云架構(gòu)、魔方電池和全新超級(jí)電驅(qū)系統(tǒng)都是首次在上汽乘用車的產(chǎn)品上落地。這么看來，也難怪張亮說這款車是含著“金鑰匙”出生了。

    《證券日?qǐng)?bào)》記者查閱工信部目錄信息顯示，MG MULAN的長(zhǎng)寬高分別為4287/1836/1516mm，軸距為2705mm，搭載由聯(lián)合汽車電子有限公司所生產(chǎn)型號(hào)為TZ180XS0951的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為150kW，未來還會(huì)推出雙電機(jī)四驅(qū)版本，0-100km/h僅需3.8秒。

    電池方面，新車搭載由寧德伊控動(dòng)力系統(tǒng)有限公司所生產(chǎn)的三元鋰電池組。此次發(fā)布會(huì)上MG副總工程師朱軍表示，MG MULAN會(huì)搭載51kWh、64kWh、77kWh的電池容量，續(xù)航里程可以達(dá)到500公里。

    朱軍表示，“魔方電池”除了這些顯性特點(diǎn)以外，還有兩個(gè)在市場(chǎng)層面的優(yōu)勢(shì)，其一就是它能夠很好地適配所有級(jí)別和類型的產(chǎn)品，讓整車從研發(fā)到生產(chǎn)制造的成本降低，效率提高。其二則是，“魔方電池”具備統(tǒng)一的快換機(jī)構(gòu)，能夠讓車輛實(shí)現(xiàn)快速換電，以及臨時(shí)更換不同規(guī)格的電池包。

    “希望MULAN在這么多技術(shù)的加持下，能夠在世界汽車市場(chǎng)展現(xiàn)出中國(guó)汽車行業(yè)的技術(shù)實(shí)力，能夠在全球流行中國(guó)的ICON。”張亮告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，選用MULAN木蘭作為車名主要聚焦木蘭精神。這種精神是當(dāng)下中國(guó)汽車行業(yè)所需要的，也是上汽集團(tuán)應(yīng)該承擔(dān)的，恰恰也是MG MULAN這輛車所具有的特點(diǎn)。

    記者觀察到，MG MULAN是MG重回新能源市場(chǎng)或者說純電動(dòng)市場(chǎng)的第一槍，寄予了上汽MG在國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)極具競(jìng)爭(zhēng)力的厚望。上汽集團(tuán)方面表示，MG MULAN的誕生，標(biāo)志著MG的新能源以比高定位，換取MG品牌的高地位。此前，MG EZS在海外攻城拔寨，在歐洲多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的銷量位列新能源市場(chǎng)前列。MG MULAN推出后，將和MG EZS構(gòu)成MG品牌在海外市場(chǎng)的雙子星，同時(shí)征戰(zhàn)中國(guó)和歐洲市場(chǎng)。

    業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，產(chǎn)品層面上，在10萬元到15萬元的價(jià)格區(qū)間，MG MULAN純電架構(gòu)后驅(qū)性能小鋼炮的性能表現(xiàn)，犀利外觀搭配諸多三電黑科技，極有望成為爆款。在產(chǎn)品之外，這款車上搭載的技術(shù)應(yīng)用、拓展全球市場(chǎng)格局思維，以及電池運(yùn)營(yíng)的商業(yè)思維也無不體現(xiàn)出上汽集團(tuán)對(duì)于下一階段新能源汽車格局的全新思考和探索。

（編輯 何帆）