本報記者 龔夢澤

    繼2023年7月11日簽署合資協(xié)議并獲得相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)事先批準(zhǔn)后，雷諾集團與吉利控股集團和吉利汽車控股有限公司（以下統(tǒng)稱“吉利”）于2024年5月31日正式成立HORSE Powertrain Limited，總部位于英國倫敦，雷諾集團和吉利各持有新公司50%股份。。

    “近年來，雷諾集團一直通過大力推進生態(tài)合作戰(zhàn)略，重塑集團的全球競爭力。其中，中國企業(yè)扮演著非常重要的角色。”在中國乘用車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長張秀陽看來，雷諾集團一直謀求與中國新能源產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢互補，加速戰(zhàn)略落地。

    聯(lián)合開發(fā)燃油動力和混合動力技術(shù)

    據(jù)了解，新公司將以先進的混合動力及燃油動力總成技術(shù)、部件和系統(tǒng)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。Matias Giannini被任命為HORSE Powertrain Limited CEO，董事會由來自股東雙方的6位董事組成，吉利控股集團CEO李東輝擔(dān)任HORSE Powertrain Limited董事長

    對此，雷諾集團CEO盧卡·德·梅奧表示，合資公司的成立是為解決交通運輸脫碳這一汽車行業(yè)的最大挑戰(zhàn)作出的重要部署，開發(fā)超低排放燃油動力和高效混合動力技術(shù)，是決勝未來的關(guān)鍵。我們將共同努力在最前沿業(yè)務(wù)中應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù)，應(yīng)對脫碳挑戰(zhàn)。

    “汽車行業(yè)的使命是在未來幾十年實現(xiàn)凈零排放，全球資源協(xié)同、技術(shù)多元化和專業(yè)能力共享勢在必行。”吉利控股集團董事長李書福表示，很高興完成了與雷諾集團的合作項目，新公司的成立將在可持續(xù)出行領(lǐng)域開辟新篇章，為全球汽車行業(yè)低碳減排做出積極貢獻。

    雷諾集團相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《證券日報》記者，公司和吉利將把相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)入HORSE Powertrain Limited，讓新公司能完全自主開發(fā)未來動力總成技術(shù)，滿足各類市場需求，特別是在綠色甲醇、乙醇和氫等替代燃料領(lǐng)域的產(chǎn)品需求。

    談及公司的業(yè)務(wù)規(guī)模，上述人士表示，新公司預(yù)計年營收將達到約150億歐元，年產(chǎn)能約500萬套動力總成，其產(chǎn)品可涵蓋全球80%的混合動力和燃油動力汽車市場需求，將為多個品牌提供服務(wù)，包括雷諾集團、吉利汽車、沃爾沃汽車、寶騰、日產(chǎn)和三菱汽車公司。

    雷諾加速布局生態(tài)合作戰(zhàn)略

    今年以來，雷諾集團股價一度創(chuàng)下歷史新高。這得益于雷諾集團在2021年1月份推出的“Renaulution”全新戰(zhàn)略規(guī)劃。集團計劃通過三個階段篇章重塑雷諾集團全球競爭力，邁向下一代汽車公司。不到兩年的時間，雷諾集團已在2022年11月份提前進入第三篇章——“Revolution”變革階段。

    具體來看，在軟件領(lǐng)域上，雷諾已與谷歌和高通這兩大科技公司建立了密切的合作關(guān)系，共同開發(fā)顛覆性技術(shù)，推動軟件定義汽車（SDV）的發(fā)展，包括集中式電子架構(gòu)和汽車操作系統(tǒng)。不久前，雷諾宣布與文遠知行在公共交通低碳出行領(lǐng)域進行深度合作和探索實踐。

    在動力技術(shù)的研發(fā)上，此次雷諾集團牽手吉利成立合資公司，在全球范圍內(nèi)研發(fā)、制造和供應(yīng)先進的混合動力總成和高效的燃油動力總成。

    “中國新能源汽車生態(tài)系統(tǒng)具有明顯的國際競爭優(yōu)勢，包括電動汽車價值鏈、ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）和用戶體驗、便捷化智能解決方案、座艙內(nèi)飾設(shè)計等。”談及中國伙伴對于雷諾的重要性，雷諾中國CEO蘇偉銘對《證券日報》記者表示，未來雷諾集團將繼續(xù)協(xié)同高效地利用這些優(yōu)勢，促進國際聯(lián)合開發(fā)，為全球消費者提供更高效、更全面的產(chǎn)品和服務(wù)。

    財報數(shù)據(jù)顯示，2023年，雷諾集團實現(xiàn)收入524億歐元，凈利潤達23億歐元，同比大幅增長。

（編輯 孫倩）