本報(bào)記者 劉釗

    11月14日，吉利控股集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“吉利控股”）宣布對(duì)旗下兩大品牌極氪智能科技（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“極氪”）和領(lǐng)克汽車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“領(lǐng)克”）進(jìn)行戰(zhàn)略整合，旨在通過(guò)理順股權(quán)關(guān)系、減少關(guān)聯(lián)交易和消除同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)內(nèi)部資源的深度整合和高效融合，共同沖刺2026年年產(chǎn)銷(xiāo)量“百萬(wàn)級(jí)”的全球領(lǐng)先高端豪華新能源汽車(chē)集團(tuán)目標(biāo)。

    中歐協(xié)會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)林示對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“極氪與領(lǐng)克的整合將更有利于雙方的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。因?yàn)樵谥懈叨水a(chǎn)品領(lǐng)域，燃油車(chē)已面臨嚴(yán)峻的生存挑戰(zhàn)，唯有徹底向新能源轉(zhuǎn)型，才能找到新的出路。極氪與領(lǐng)克能夠整合，將對(duì)提升領(lǐng)克品牌價(jià)值產(chǎn)生積極影響，同時(shí)也有助于發(fā)揮兩個(gè)品牌的協(xié)同效應(yīng)。”

    強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)

    此次戰(zhàn)略整合是在吉利控股今年9月份發(fā)布的《臺(tái)州宣言》的戰(zhàn)略框架下進(jìn)行的。根據(jù)《臺(tái)州宣言》，吉利控股將通過(guò)“戰(zhàn)略聚焦、戰(zhàn)略整合、戰(zhàn)略協(xié)同、戰(zhàn)略穩(wěn)健、戰(zhàn)略人才”五大舉措，聚焦汽車(chē)主業(yè)，布局科技生態(tài)，提升競(jìng)爭(zhēng)力，穩(wěn)中求進(jìn)，推動(dòng)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。此次極氪和領(lǐng)克的戰(zhàn)略整合正是落實(shí)這一宣言的關(guān)鍵性舉措。

    吉利控股宣布，吉利控股向吉利汽車(chē)控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“吉利汽車(chē)”）轉(zhuǎn)讓其所持有的11.3%極氪股份。交易完成后，吉利汽車(chē)對(duì)極氪的持股比例將增至約62.8%。與此同時(shí)，吉利控股對(duì)領(lǐng)克進(jìn)行了股權(quán)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，以推動(dòng)極氪和領(lǐng)克進(jìn)行全面戰(zhàn)略協(xié)同。極氪將持有領(lǐng)克51%股份，領(lǐng)克其余49%股份繼續(xù)由吉利汽車(chē)旗下全資子公司持有。此外，同日，沃爾沃汽車(chē)宣布，將其所持領(lǐng)克30%的股份出售給極氪，交易對(duì)價(jià)為人民幣54億元。交易對(duì)價(jià)將以現(xiàn)金支付，交易完成時(shí)支付70%，交易完成一年后支付剩余30%及利息。該交易預(yù)計(jì)將于2025年第一季度完成。

    吉利控股董事長(zhǎng)李書(shū)福表示，此次戰(zhàn)略整合將對(duì)各品牌協(xié)同發(fā)展，提高創(chuàng)新能力、盈利性和可持續(xù)發(fā)展后勁產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，進(jìn)而形成穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)的局面，為廣大用戶(hù)和投資者創(chuàng)造更大價(jià)值。

    吉利汽車(chē)行政總裁及執(zhí)行董事桂生悅稱(chēng)，領(lǐng)克和極氪的戰(zhàn)略整合基于多個(gè)方面的原因。回顧歷史，領(lǐng)克作為吉利汽車(chē)在2017年成立的品牌，擁有沃爾沃作為股東背景，初期就具備高端屬性，并在市場(chǎng)中取得了顯著成績(jī)。而極氪是為應(yīng)對(duì)新能源智能化快速發(fā)展局面于2021年創(chuàng)建，從領(lǐng)克分拆出來(lái)后，經(jīng)過(guò)三年的努力，極氪已經(jīng)取得階段性成功，成為擁有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的豪華新能源科技汽車(chē)公司。然而，兩者在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)了交叉競(jìng)爭(zhēng)和內(nèi)部矛盾。

    “如果不整合，會(huì)帶來(lái)同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)以及重復(fù)投資問(wèn)題，影響整體運(yùn)營(yíng)效率和成本控制。整合能夠消除同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、實(shí)現(xiàn)品牌定位互補(bǔ)、產(chǎn)品架構(gòu)統(tǒng)一、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)互補(bǔ)以及規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，從而大幅提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和股東回報(bào)，因此領(lǐng)克與極氪的戰(zhàn)略整合是勢(shì)在必行的。現(xiàn)在將極氪收購(gòu)回領(lǐng)克，實(shí)際上是對(duì)兩者發(fā)展進(jìn)程的一種整合與優(yōu)化。”桂生悅強(qiáng)調(diào)。

    根據(jù)吉利控股的規(guī)劃，極氪和領(lǐng)克將在技術(shù)、產(chǎn)品、供應(yīng)鏈、制造、營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)、國(guó)際市場(chǎng)拓展等方面強(qiáng)化協(xié)同，提高技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力，激發(fā)規(guī)模效應(yīng)。極氪定位為全球豪華科技品牌，以“豪華、極致、科技”的品牌調(diào)性覆蓋高端豪華市場(chǎng)；領(lǐng)克定位為全球新能源中高端品牌，以“潮流、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性”的品牌調(diào)性覆蓋中高端市場(chǎng)。通過(guò)此次戰(zhàn)略整合，極氪和領(lǐng)克的品牌區(qū)隔將更加清晰，同時(shí)保持相對(duì)獨(dú)立，包括市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、商業(yè)模式、用戶(hù)運(yùn)營(yíng)等前臺(tái)業(yè)務(wù)。

    林示進(jìn)一步分析稱(chēng)，領(lǐng)克在中高端市場(chǎng)已有較深的積淀，而極氪則在新能源領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)勁實(shí)力。兩者的整合不僅能在資源上實(shí)現(xiàn)互通有無(wú)，還能在傳播策略上更加協(xié)同，實(shí)現(xiàn)更為緊密的協(xié)同發(fā)展。

    優(yōu)化布局應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

    吉利控股旗下各品牌股權(quán)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，是基于當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)和汽車(chē)行業(yè)的變化做出的調(diào)整。吉利控股方面表示，當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生了重大變化，中國(guó)正在從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。作為一個(gè)跨國(guó)的全球性企業(yè)，吉利控股需要根據(jù)時(shí)代變化做出提前安排，以提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和戰(zhàn)斗力。

    在過(guò)去十年中，吉利控股通過(guò)多品牌、多渠道、多元化的發(fā)展策略，產(chǎn)品矩陣覆蓋全價(jià)格段、主流細(xì)分市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了高增長(zhǎng)。然而，戰(zhàn)略擴(kuò)張期的策略在做大規(guī)模的同時(shí)，也帶來(lái)了一些資源浪費(fèi)和內(nèi)部重復(fù)建設(shè)的問(wèn)題。

    此次極氪和領(lǐng)克的戰(zhàn)略整合，不僅有助于理順股權(quán)關(guān)系、減少關(guān)聯(lián)交易和消除同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，還將推動(dòng)吉利控股旗下品牌實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展。吉利控股表示，公司致力于2026年底將極氪、領(lǐng)克打造成為年產(chǎn)銷(xiāo)百萬(wàn)級(jí)的全球領(lǐng)先高端豪華新能源汽車(chē)集團(tuán)。

    桂生悅表示：“此次戰(zhàn)略整合主要帶來(lái)五個(gè)方面的益處：一是消除同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)；二是品牌定位互補(bǔ)，助力產(chǎn)品組合提升；三是產(chǎn)品架構(gòu)統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)研發(fā)能力互補(bǔ)；四是銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)互補(bǔ)，擴(kuò)大用戶(hù)觸及范圍；五是規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，持續(xù)推動(dòng)降本增效。通過(guò)整合，無(wú)論領(lǐng)克還是極氪，其競(jìng)爭(zhēng)力都將得到大幅提升，給股東帶來(lái)更高的回報(bào)，并有效避免不整合所帶來(lái)的諸多問(wèn)題。”

    今年以來(lái)，吉利汽車(chē)的海外市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，第三季度海外出口銷(xiāo)量達(dá)11.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71%。前三季度，吉利汽車(chē)海外出口累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)31.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68%。

    國(guó)際智能運(yùn)載科技協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張翔表示：“作為大規(guī)模經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品，汽車(chē)生產(chǎn)需達(dá)到一定規(guī)模以確保盈利，品牌整合能促使不同車(chē)企共享平臺(tái)和技術(shù)，簡(jiǎn)化供應(yīng)鏈管理，減少零部件采購(gòu)鏈的復(fù)雜性和開(kāi)發(fā)成本，同時(shí)降低營(yíng)銷(xiāo)支出和管理成本，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置。通過(guò)減少品牌數(shù)量，可以進(jìn)一步提高管理效率，降低成本，促進(jìn)行業(yè)的健康發(fā)展。”