本報記者 張文湘 劉釗

    近日，隨著北京車和家信息技術有限公司（以下簡稱“理想汽車”）董事長兼CEO李想的重磅回歸，理想汽車再次成為市場關注焦點。在“2024理想 AI Talk”活動中，李想將人工智能視為“未來的全部”，分享了理想汽車在智能駕駛和“理想同學”應用人工智能技術的最新進展，以及理想汽車從車企向人工智能企業轉型的戰略布局。

    李想表示：“理想不僅僅是一家汽車公司，我們的愿景是連接物理世界和數字世界，成為全球領先的人工智能企業。搭載自研AI基座大模型Mind GPT的‘理想同學’，從車機端正式進入手機端，開放給所有用戶下載。”

    劍指人工智能

    “汽車將從工業時代的交通工具，進化成為人工智能時代的空間機器人。我們是一家人工智能企業，要做的不是汽車的智能化，而是人工智能的汽車化，并將推動人工智能普惠到每一個家庭。”李想表示。

    據李想介紹，理想汽車一年研發投入預估為100億元，其中近一半投向人工智能。李想表示，理想汽車將堅持在人工智能領域的投入，目標是在中國空間智能領域成為第一，在語言智能和大語言模型服務方面進入前三。

    面對行業競爭和外部環境挑戰，李想認為，L3是有監督的智能駕駛，它不是L2的延續，而是L4的先導。汽車智能化競爭，在L4會分出來真正的勝負。他透露，理想汽車不僅專注于智能駕駛，還在智能座艙、智能商業和智能工業等領域發力。理想汽車自主研發基座模型，從基礎研究到產品交付，全方位布局人工智能技術。

    “以特斯拉為代表的車企，也逐漸往人工智能等前沿產業轉型。理想汽車向人工智能方向戰略轉型，是一個正確的發展趨勢。在新能源汽車增速放緩的情況下，造車新勢力要不斷跟隨技術趨勢，在下一輪的競爭中處于先發地位。”國際智能運載科技協會秘書長張翔對《證券日報》記者表示。

    萬億元市值是“自然結果”

    理想汽車官網數據顯示，2024年，公司共交付50.05萬輛新車，歷史累計交付量超過113萬輛。

    “在理想L系列和理想MEGA的銷量穩步增長下，2024年12月份交付量創歷史新高。自開啟交付以來，歷時五年，理想汽車創造了豪華汽車品牌在中國市場最快實現50萬臺年銷量的行業紀錄。”李想表示。

    對于公司的未來目標，李想表示，萬億元市值并不是他的追求，而是成長過程中的一個自然結果。他強調，經營公司最重要的是推出有價值、有意義的產品和服務，并設定有向往感、有意義的目標。這些目標不僅反映了公司對用戶的價值，也體現了在行業中的地位。而萬億元市值正是這些努力背后的一個具體體現。

    李想稱，如果不能實現L4級別的自動駕駛，理想汽車肯定無法邁入“萬億元市值俱樂部”。為實現這一目標，公司必須采用最先進的技術，提供全新的產品體驗，并構建全新的商業模式。

    “理想汽車提出成為全球領先的人工智能企業，并發力L4級別自動駕駛，展現了理想汽車在智能汽車和人工智能領域的雄心壯志，這一愿景是建立在公司近年來在智能駕駛和AI技術方面的持續投入與突破之上。后續，理想汽車需在技術研發、法律法規、基礎設施配套以及生態鏈構建等方面付出艱苦努力。”中關村物聯網產業聯盟副秘書長袁帥對《證券日報》記者表示。

（編輯 張昕 ）