本報記者 劉釗

    在新能源汽車市場風起云涌的2024年，曾經風光無限的哪吒汽車卻遭遇了前所未有的銷量“滑鐵盧”。

    近日，中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會發布的數據顯示，哪吒汽車在2024年銷量為6.45萬輛，相較于2023年的12.75萬輛下滑49.37%，而2022年時，哪吒汽車曾憑借15.21萬輛的年度銷量數據問鼎造車新勢力年度銷量冠軍。

    黃河科技學院客座教授張翔向《證券日報》記者表示，在當前激烈的市場競爭環境下，哪吒汽車在行業競爭中逐漸處于劣勢。此外，日漸緊張的現金流以及在技術研發層面的落后更加劇了公司危機。

    國內市場挑戰重重

    “哪吒汽車2024年以來的銷量下滑受多方面因素影響。”有受訪人士對《證券日報》記者表示，國內新能源汽車市場競爭愈發白熱化，消費者對于車輛的品質、性能、智能化水平等要求越來越高，而哪吒汽車在這些方面的表現與行業領先者還存在差距。此外，哪吒汽車在品牌建設和市場營銷方面也相對保守。

    2024年12月份，曾帶領哪吒汽車創造車新勢力年度銷量第一的哪吒汽車CEO張勇黯然下臺，CEO一職由哪吒汽車創始人、董事長方運舟兼任。兼任CEO之初，方運舟曾發布內部信提出，公司將在全力以赴實現IPO的同時，未來2年至3年內能實現銷量一半在國內、一半在國外，2025年整體毛利率轉正，2026年公司整體盈利。

    然而，實現這些目標并不容易。2024年以來，哪吒汽車先后被曝出裁員、降薪等消息，同時，哪吒汽車線下門店也陷入了“關店潮”。除了經營困境外，哪吒汽車還面臨著眾多的司法訴訟。

    自首款車型上市至今，哪吒始終未實現盈利，這使得哪吒汽車面臨著巨大的資金壓力。為緩解資金緊張局面，哪吒汽車積極尋求融資。2024年6月26日，合眾汽車向香港交易及結算所有限公司遞交了上市申請。

    2025年1月17日，有市場傳聞稱哪吒汽車已獲得約60億元融資，且有國資和寧德時代參與，不過該消息最終被哪吒汽車否認。

    押注海外市場

    面對國內市場的嚴峻挑戰，哪吒汽車不得不尋找新的突破口。在深入分析市場動態和消費者需求后，哪吒汽車將目光投向了海外市場，希望通過拓展國際市場扭轉銷量下滑的頹勢。

    在近日舉行的哪吒汽車第二屆海外經銷商大會上，哪吒汽車相關負責人介紹，公司2024年海外累計銷售近3萬臺，銷售渠道（經銷商）增長至184家，遍布東南亞、中南美洲等全球主要市場。2025年，哪吒汽車將持續發力海外市場，力求年度銷量翻倍，并計劃進一步提升品牌認知度和用戶滿意度，通過本土化的團隊管理和生產模式贏得海外消費者青睞。

    方運舟表示，在市場戰略上，未來哪吒汽車將聚焦海外市場，專注在更符合市場期待、毛利率為正的產品上。通過國內適度競爭、放眼海外市場的策略，哪吒汽車將努力打造幾款全球熱銷車型，提升公司的毛利率和盈利能力。據悉，2024年在海外上市的哪吒X已在全球近10個國家銷售；為滿足海外持續增長的訂單需求，哪吒汽車南寧工廠正在全面保障哪吒AYA和哪吒X等車型的生產。

    1月15日，哪吒汽車在印尼西爪哇省開設的新門店正式開門迎客，這也是進入新年后哪吒汽車開業的首個海外經銷商。

    “雖然拓寬海外市場取得了一定成效，但并不意味著哪吒汽車可以高枕無憂。隨著越來越多的中國車企推動產品出口以及在海外設廠，哪吒汽車在海外同樣也將面臨挑戰。”張翔說道。