本報記者 劉釗
3月18日,廣州小鵬汽車科技有限公司(以下簡稱“小鵬汽車”)公布2024年第四季度及全年財報,多項財務數據均超預期。其中,公司2024年全年收入總額達人民幣408.7億元,同比增長33.2%;全年毛利率為14.3%,按年上升12.8個百分點。在當日晚間舉行的業績說明會上,小鵬汽車董事長、CEO何小鵬就社會關心的熱點問題回答《證券日報》等媒體記者提問。
體系和用戶產品能力將進一步升級
2024年,小鵬汽車完成了規模化、體系化、戰略執行能力的自我蛻變。與此同時,小鵬汽車依托先進的智能、三電等技術優勢,將AI技術上的投入轉化為更好的產品體驗,打通了產品力轉化為用戶口碑的正向循環。
何小鵬表示:“進入到2025年,我們連續兩個月成為造車新勢力的交付量冠軍,成為表現最穩健的車企之一。我堅信行穩才能致遠,今年我將專注于進一步提高小鵬汽車的體系能力、用戶產品力、AI和整車技術廣度、商業化能力和全球化能力。”
今年小鵬MONA M03、G7、X9會分別迎來Max版本的換新、上市或改款。何小鵬表示,小鵬MONA M03、小鵬P7+、全新小鵬的G6、G9、小鵬X9等車型會形成強勁的產品組合,將全面覆蓋年輕用戶、家庭用戶、品質升級用戶的多樣化需求,使小鵬在多級市場的份額大幅增長。
未來3年,小鵬汽車將基于定位清晰的產品型譜,“做精、做差異、做全球”。2025年下半年,小鵬汽車還將推出鯤鵬超級電動產品,“一車雙能”有望大幅擴展小鵬的可達市場規模。到2026年底,小鵬汽車將會在10萬元至50萬元價格區間帶,構建從緊湊型到大型,各個主流細分市場的完整產品布局,進一步提升自身綜合競爭力。
迎來AI時代的春天
汽車產業正在通過與AI技術的深度融合和落地應用,重塑用戶體驗及產業生態。AI還催生了“AI汽車”、具身智能等物理世界的新產物。
2024年,小鵬汽車率先推出全球首款“AI汽車”產品——小鵬P7+;與此同時,首次對外披露小鵬AI體系,分享包括AI汽車、AI機器人、飛行汽車三大板塊的創新技術及成果。
小鵬汽車以實現AI科技平權為目標,在汽車行業率先做到高階智駕“硬件標配、軟件免費、高頻OTA”。在智駕技術層面,2024年5月小鵬汽車成為首個將端到端大模型量產上車的車企;2024年11月小鵬AI科技日,小鵬汽車對外宣布已構建起以芯片、云端大模型為核心的技術基座。
2025年下半年,小鵬汽車有望成為中國率先實現L3級別智駕軟件能力和體驗的車企。2026年,小鵬汽車還將規模量產支持L4級別低速場景無人駕駛的車型,以加速推動無人駕駛時代的到來。
AI汽車與人形機器人兩大產業的耦合勢不可擋。面對AI時代的機遇與挑戰,小鵬汽車已構建起從云端大模型到端側模型、整車EEA架構、芯片的新一代的全棧自研能力。
截至目前,小鵬匯天分體式飛行汽車“陸地航母”已經收獲近4000臺超前預訂訂單,計劃于2026年正式量產交付,成為中國及全球首個實現量產的飛行汽車產品。此外,小鵬汽車正在嘗試推進人形機器人的商業化場景落地,并朝著盡快實現L3初階能力量產的目標努力。
對于AI時代的未來,何小鵬滿懷期待:“我期望未來在城市內做到無人駕駛汽車,跨城市的交通通過飛行汽車,工廠和小區內帶入人形機器人,構建一個以AI為核心的未來出行生態。”
加速全球化戰略布局
截至2024年12月31日,小鵬汽車已經進入全球30個國家與地區,產品矩陣覆蓋多個細分市場。2024年,小鵬汽車位列中國新勢力品牌出口量第一,同時也是中國中高端純電出口量第一的品牌,以及首個達成歐洲萬輛交付的中國新勢力品牌。
在智駕層面,小鵬汽車前瞻性地構建了一套適用全球化的架構,是全球唯二有能力不依賴高精度地圖和激光雷達、用一套軟件在各個車型上可實現“全球都好用”的車企。2024年4月,小鵬汽車已經在德國成功完成了高速NGP路測。2025年小鵬圖靈AI智駕將在海外市場開啟研發和測試。
2025年第一季度,小鵬汽車又開拓了數個關鍵市場,包括歐洲的代表性市場如英國、波蘭,東南亞最大市場之一的印度尼西亞。毫無疑問,今年將是小鵬汽車國際化戰略全面提速的一年,小鵬汽車計劃實現海外市場銷量翻倍以上的增長,同時在全球建立300多個銷售和服務網點,相比2024年底增加一倍。
對于中國汽車行業乃至全球汽車行業而言,科技創新將引領產業創新。在充滿機遇與挑戰的AI顛覆汽車行業的浪潮中,何小鵬表示:“在我的規劃里,小鵬汽車有三條增長曲線,第一條是AI+汽車,第二條是從中國走向全球市場,第三是具身人形機器人以及與汽車產業更深度的融合。我有信心帶領我的團隊完成這三條增長曲線的跨越,將最好的AI智能科技產品帶給全球消費者,創造更大的價值。”
(編輯 張明富 上官夢露)
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