本報記者 李昱丞

    3月20日，比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”，A股股票代碼：002594.SZ）A股股價高開0.74%，A股股價首次突破400元/股大關并創歷史新高，以A股股價計算的總市值超過12000億元，位居深市市值第一。截至記者發稿，公司股價回落至400元/股以下。

    消息面上，近期比亞迪大動作不斷。3月17日晚間，公司舉辦年內第三次技術發布會，以“技術開年”的姿態明顯。此次發布會上，比亞迪發布超級e平臺，推出閃充電池、3萬轉電機和全新一代車規級碳化硅功率芯片，在電池、電機、電控方面全面升級，電動化布局不斷提速。

    據悉，比亞迪的閃充電池提出“油電同速”目標，通過1000V高壓架構和1000A充電電流，充電功率可達1兆瓦，可實現全球量產最高峰值充電速度1秒2公里，實現5分鐘補能400公里。

    華泰證券發布的研報顯示，推測該技術的實現，需要電池、車、樁三位一體的技術配套升級，帶來碳包覆材料、薄涂布設備、碳化硅、高壓保護元器件、液冷超充樁等環節增量需求。比亞迪此次新技術發布，不僅提升其自身競爭力，還將形成示范效應，助推高壓超充產業趨勢再進一步。

    此外，比亞迪在3月18日推出2025年員工持股計劃（草案），為公司歷史上規模最大的員工持股計劃，覆蓋2.5萬人，預計涉及資金不超過41億元。在公司層面業績考核目標方面，比亞迪此次員工持股計劃以2025年至2027年三個會計年度為業績考核年度，前述三年的營業收入同比增長率分別不低于10%。

    2025年至今，比亞迪A股股價漲幅已超40%。

    開年以來，DeepSeek橫空出世引發中國科技股重估。比亞迪與阿里巴巴集團控股有限公司、聯想集團有限公司、美團、中芯國際集成電路制造有限公司、騰訊控股有限公司及小米集團受到市場關注。

    中國投資協會上市公司投資專業委員會副會長支培元在接受《證券日報》記者采訪時表示，比亞迪不再局限于傳統汽車制造商角色，而是朝著集新能源技術研發、高端品牌塑造、全球化布局于一體的綜合性科技企業邁進。

    “從比亞迪近期股價表現和市場情緒來看，資本市場已經跳出了‘傳統車企估值邏輯’，開始按照‘全球新能源科技巨頭’來重新定價比亞迪。”努曼陀羅（麗江）管理咨詢合伙企業執行事務合伙人霍虹屹對《證券日報》記者表示，過去，市場對比亞迪的認知更多停留在“國內新能源龍頭”，估值往往受限于傳統車企的PE倍數。而現在，比亞迪在技術研發、產業鏈整合和全球化擴張上的能力，已經讓它具備了“科技公司屬性”，市場也因此給予它更高的成長性預期。

（編輯 喬川川）