本報記者 劉釗

    3月30日，為期三天的2025中國電動汽車百人會論壇在北京圓滿閉幕。作為全球新能源汽車領域極具影響力的行業盛會，本屆論壇以“夯實電動化 推進智能化 實現高質量發展”為主題，匯聚百余位政產學研界代表，圍繞行業轉型路徑、技術突破方向及破解“內卷”困局等核心議題展開深度對話，為中國乃至全球汽車產業變革注入新動能。

    構建高質量發展新范式

    中國科學技術協會主席萬鋼指出，2024年汽車產業的邊界在不斷擴大，成為創新引領、數據驅動、協同高效、韌性安全和低碳可持續的新能源新型現代產業化集團。新能源汽車已經成為中國汽車市場的重要組成部分，其對傳統汽車產業的顛覆性變革正在加速推進。

    論壇期間，與會專家普遍認為，中國新能源汽車產業的崛起得益于“政策連貫性與市場規模效應”的協同作用。中國電動汽車百人會理事長陳清泰強調，2024年我國新能源汽車年產銷量已突破千萬輛，可以說該行業已經進入市場驅動的穩定發展階段。這一里程碑式的成就不僅體現了市場需求的強勁增長，也彰顯了政策引導與市場需求雙向互動的積極效果。

    國家發展改革委黨組成員、副主任鄭備表示，當前新一輪科技革命加速發展，人工智能、新材料等前沿技術與汽車電動化、智能化深度融合，孕育著顛覆性變革。國家發展改革委將著力夯實新能源汽車技術基礎，支持企業推進整車及動力電池、驅動系統、底盤車身、智能駕駛等產業鏈各環節的技術創新。這一政策導向不僅為新能源汽車產業提供了強有力的技術支撐，也為產業的高質量發展奠定了堅實基礎。

    在政策與市場雙輪驅動下，中國新能源汽車產業正逐步構建起高質量發展新范式。一方面，政策的持續引導和扶持為產業發展提供了穩定的預期和保障；另一方面，市場規模的不斷擴大和消費者需求的日益多樣化也為產業創新提供了強大的動力。這種范式不僅促進了產業的快速發展，也為全球汽車產業變革提供了有益的借鑒和啟示。

    生態協同是推動產業變革、實現高質量發展的關鍵路徑。中國電動汽車百人會理事長陳清泰提出，要同步做好“走出去”與“引進來”的服務支撐體系，加強國際合作與交流，共同推動全球汽車產業變革。這一觀點得到了與會嘉賓的積極響應。

    商務部黨組成員、副部長盛秋平在會上透露，2025年，商務部將深入貫徹落實黨中央、國務院的決策部署，加大政策支持力度，多措并舉推動構建新能源汽車新發展格局。這一政策導向不僅為中國新能源汽車產業提供了更廣闊的發展空間，也為產業的國際化發展提供了有力支持。

    探索破局“內卷”之道

    比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福在發言時表示，過去十年來，我國新能源汽車產業發生了翻天覆地的變化，無論是技術產品還是產業鏈，都領先全球3年至5年。這一領先地位的取得，離不開企業在技術創新方面的持續投入和突破。

    然而，工業和信息化部黨組成員、副部長辛國斌也指出，過去一年，汽車行業雖取得一系列新成績，但產業發展仍面臨諸多挑戰。國際上，保護主義、單邊主義加劇，多邊貿易體制受阻，關稅壁壘增多，沖擊著全球產業鏈、供應鏈的穩定。國內，有效需求不足，內卷式競爭問題突出，礦產資源、動力電池回收利用、充換電基礎設施等支撐保障體系有待進一步完善。

    面對行業“內卷”困局，技術創新成為破局關鍵。與會嘉賓分享了各自在汽車電動化、智能化方面的見解和策略，旨在通過深化合作推動汽車產業邁向高質量發展新臺階，實現技術新突破。

    技術創新是打破行業同質化、推動產業高質量發展的核心動力。吉利汽車集團CEO淦家閱強調，智能化是汽車行業未來發展的主方向，而AI人工智能是推動智能化的強大動力。只有構建堅實的技術底座，才能為用戶創造更安全、更智能的出行體驗，有力推動中國汽車產業的高質量發展。奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍也表示，電動化、智能化、AI的浪潮正在將全球汽車行業的競爭推向深水區，從過去整車出口到海外研發、海外制造，奇瑞真正融入全球大環境當中去，真正和全球的同行進行深度融合協同。這一觀點得到了與會嘉賓的廣泛認同。

    北京車和家信息技術有限公司（理想汽車）董事長兼CEO李想在介紹理想汽車自研的汽車操作系統理想星環OS時強調，該系統相比AutoSar有適配靈活、適配范圍廣、性能更強、成本更低、安全性更高等優勢，開源后有望全面替代AutoSar相應功能，且期待業內共享創新成果。蔚來集團創始人、董事長、CEO李斌則強調蔚來會堅持在研發方面的投入，圍繞智能電動汽車未來12個領域全棧研發方面的布局，包括高階智駕芯片、整車全域操作系統、智能底盤、線控轉向等。

    與會嘉賓還就電池技術、智能駕駛技術、車聯網技術等進行了深入探討。寧德時代新能源科技股份有限公司CTO高煥坦言，伴隨著新能源汽車行業的快速發展，動力電池安全問題備受公眾關注與擔憂。而將車和電池進行價值分離，由電池銀行持有電池資產，相信用戶的售后體驗會大大提升。這一創新模式不僅解決了消費者面臨的動力電池售后困局，也為產業的高質量發展提供了新的思路。

    中國電動汽車百人會副理事長、中國科學院院士歐陽明高預測，2030年將可能進入中國新能源革命的爆發期，今后十到三十年，將催生五個十萬億元級的大產業。這一預測不僅展示了中國新能源汽車產業的巨大潛力，也為產業的發展提供了更加廣闊的空間和機遇。

    展望未來，中國新能源汽車產業將繼續堅持創新驅動發展戰略，加強政策引導和市場培育，推動技術創新和生態協同，不斷提升產業競爭力和可持續發展能力。同時，中國也將繼續加強國際合作與交流，共同推動全球汽車產業變革和可持續發展。

（編輯 才山丹）