本報記者 龔夢澤

    美西時間7月23日，國內豪華電動汽車品牌“歌昂”（英文名GYON）宣布成立。據《證券日報》記者了解，歌昂GYON將于美西時間8月8日在洛杉磯召開品牌發布儀式。作為一款基于全球化未來技術概念的電動汽車產品，歌昂首款概念車將于2019年初國際消費者電子展（CES）上正式亮相。

    新特汽投資豪華電車品牌

    國際化團隊護航歌昂發展

    據了解，繼成功推出首款電動汽車產品DEV1在A0級市場獲得成功之后，新特將其戰略眼光再次投向了豪華市場。而歌昂GYON的投資方之一正是最近風頭正勁的國內新能源造車新勢力新特汽車，

    資料顯示，歌昂GYON旗下首款概念車將由國際著名的設計制造公司GaffoglioFamilyMetalcrafters（Gaffoglio家族）操刀設計，為整車注入國際化設計基因。新車具備卓越的性能，搭載高端智能化系統、自動駕駛功能，以及超長續航、空間寬敞、耐用安全等特點。

    此外，新特聯合創始人兼CEO先越將出任歌昂GYON聯合創始人兼CEO，現任新特汽車首席運營官Joe將出任歌昂GYON聯合創始人兼總裁。據悉，JoeChao有著汽車行業30年杰出業績，具備豐富的管理、運營及研發經驗。在他擔任北京奔馳首任CEO期間，設立了轎車總部、開發和建造了世界級工廠用于梅賽德斯奔馳E級車的制造、并協助建立了銷售和市場分銷網絡。

    此番JoeChao的加盟不僅會為GYON帶來國際理念及視野，同時，還將帶來一批國際化汽車人才，來自奔馳、克萊斯勒等知名車企的國際化團隊人才跟隨JoeChao腳步加盟，為歌昂GYON未來產品的研發和運營注入國際化力量。

    “雙品牌”征戰新能源市場

    能否領跑新勢力造車

    事實上，多品牌戰略是國際知名車企多采用的戰略，隨著汽車產品多元化趨勢的發展以及自主汽車技術研發和制造能力的提升，自主汽車也逐漸開始營造雙品牌布局：即固有品牌打中低端市場，走性價比路線，以產品力取勝；而推出的另一個品牌走高端路線，以品牌力打市場。采用雙品牌甚至多品牌戰略，是車企做大做強的一道捷徑。

    通過參與投資全新豪華品牌歌昂GYON，自此新特成為國內首家實施“雙品牌”戰略的新能源車企。目前，新特旗下首款量產車型、定位于A0級的電動汽車DEV1已于近期成功進入工信部發布的道路機動車輛生產企業及產品目錄，進入最后的量產沖刺階段。

    記者注意到，新特DEV1預計于今年8月30日成都車展前夕上市，并在年底前向C端用戶及摩拜完成4000臺紀念版交付。新特方面稱，銷售層面目前已完成了51家經銷商超過60個城市的布局。此次新特再度籌劃打造全新豪華電動汽車品牌歌昂GYON，將為國內新能源汽車行業帶來新氣象。