本報見習記者 肖偉

    一千臺挖掘機放一起會有多壯觀？這個問題終于有了答案。

    《證券日報》記者近日走訪三一重工，看到在三一重工臨港產業園中，近千輛各規格的“三一牌”中型挖掘機扎堆列陣，密密麻麻，布滿整個露天停車場，正準備交付給客戶。三一重工工作人員表示：“鏡頭里的這些設備早已被客戶買走了，最近有很多客戶前來提車。”

    在產、供、銷大熱的背后，國內基礎設施建設出現了強勁反彈，帶動上游工程設備生產商加班加點忙生產。三一重工相關人士表示，隨著“燈塔工廠”改造完畢，三一重工還將釋放出更大活力。

    客戶蜂擁喜提車

    在三一重工的線下銷售中心里，前來洽談的客戶絡繹不絕，表情略帶焦急。來自湖北的客戶張先生向《證券日報》記者表示：“有的機型非常搶手，剛剛上線就被人訂購完了，一下線就被運走送去工地了，連車影子我們都沒看見。”

    為了順利提到自己想要的新車，張先生特地到車間來看一看生產進度。他有些不好意思地向《證券日報》記者表示，看到新產品的時候心情非常激動，就如同看到產房里初生嬰兒一般，“有一種馬上要當爹的感覺。”

    在三一重工的挖掘機裝配車間里，剛剛下線的大型裝備正魚貫而出。《證券日報》記者掐表計算，每5分鐘就開走一輛。挖機裝配車間負責人介紹：“現在這里都是滿負荷生產，為了應對旺盛的需求，近期還擴建了2條生產線。”

    僅僅3月份，三一重工挖掘機銷售量就創下歷史新高。其中，三一小挖4月份產量突破6366臺，刷新了全國同行業生產記錄。

    車間工人連軸轉

    《證券日報》記者走訪發現，不僅是臨港產業園出現客戶扎堆喜提車的景象，車間工人連軸加班的情況也逐漸成為三一重工各個產業園的常態。

    在18號廠房外，200輛各型泵車、車載泵已經系上了紅綢帶，喜氣洋洋的等待客戶前來提貨。在寧鄉工業園里，百余臺紅色起重機停滿路邊，勉強留出一條車道。它們將陸續啟程奔赴國內基礎設施的各條戰線上。

    作為工程機械領跑者，三一重工已全面開足馬力確保供應。泵車裝配生產線上鋼花四濺、機床轟鳴，工人們全神貫注地操作著各種機械，進行混凝土泵車最后的裝配。泵車車間負責人向《證券日報》記者表示：“最近一段時間，這里處于飽和運轉的狀態，有的訂單已排到下半年了。”

    基建強勁反彈

    客戶們蜂擁而至，工人們加班加點，這一切的背后是國內基礎設施建設出現強勁反彈。

    國家統計局數據顯示，僅3月份，國內新開工項目11998個，比1月份至2月份增加9497個；一季度全國新開工項目計劃總投資降幅比1月份至2月份收窄25.1個百分點。各地施工工地開工復產，必然要求工程機械設備生產商也開足馬力。

    根據中國工程機械行業協會的統計數據，2020年3月份，全國共銷售各類挖掘機械產品49408臺，其中國內市場銷量占到46610臺，同比增長11.2%，強勁反彈已在路上。這種強力反彈效應體現在三一重工身上，表現為產、供、銷全面爆發式增長。

    4月17日，中央政治局會議指出，加強傳統基礎設施和新型基礎設施投資，促進傳統產業改造升級。對于擴大基建投資的影響，中信證券、華泰證券、中銀證券等多家專業機構紛紛發布報告，預計今年二季度，工程機械行業有望持續發力，對2020年度展望為“正面”，估算挖掘機行業增速不低于10%，起重機行業增速保持10%以上增長，泵車行業將延續15%以上增幅。同時，行業龍頭企業將處于持續領跑的地位，并引領行業的増勢。

    三一重工相關人士向《證券日報》記者表示：“隨著行業強勁反彈持續發酵以及燈塔工廠改造的推進，三一重工還將進一步加快產品下線交付，支持客戶們盡快投入開工建設。”