本報記者 龔夢澤

    前期一系列促進汽車消費的政策正推動著國內汽車市場回暖。據中國汽車工業協會整理的國家統計局數據顯示，2022年9月份，汽車類零售額為4213億元，同比增長14.2%，增速高于同期全國社會消費品零售總額11.7個百分點，占全社會消費品零售總額的11.2%。1-9月份，汽車類零售額33174億元，同比增長0.4%，增速由負轉正，占全社會消費品零售總額的10.4%。

    汽車生產量方面，2022年9月份汽車生產276萬輛，同比增長25%；新能源汽車生產76萬輛，同比增110%，滲透率27.5%；1-9月份，汽車生產2012萬輛，產量同比增長8%，新能源汽車生產484萬輛，增長113%，滲透率24%。

    對此，國家統計局工業統計司副司長江源表示，隨著汽車產業鏈供應鏈快速修復，三季度汽車制造業產能利用率達到75.7%，環比回升6.6個百分點，增加值同比由二季度下降7.6%轉為大幅增長25.4%，對工業經濟拉動作用顯著。

    與此同時，《證券日報》記者注意到，近期包括廣東、黑龍江、山西等地又新出臺或延續了促進汽車消費政策，進一步激發市場活力。乘聯會秘書長崔東樹在接受記者采訪時表示，“作為中國城鄉家庭唯一沒有普及的消費品，汽車的促消費需要下沉下鄉、購置稅減半、減免購車人員個稅等更多的措施，切實的拉動消費促進經濟增長。”

    前9個月生產汽車2012萬輛

    各地出手促汽車消費潛力釋放

    數據顯示，今年前9個月，國內累計生產汽車2012萬輛。其中，轎車生產765.1萬輛，同比增長12.6%；SUV生產768.9萬輛，同比增長14.1%；新能源汽車累計生產483.6萬輛，同比增長112.5%。

    江源表示，汽車產量由二季度同比下降8.5%轉為增長31.4%，其中新能源汽車產量持續成倍增長，三季度增長113.1%，較二季度加快20.8個百分點；基本型乘用車（轎車）、運動型多用途乘用車（SUV）產量分別由二季度下降3.3%、3.2%轉為增長32.1%、38.2%。

    前三季度汽車的產銷兩旺，拉動了零售額實現正增長。數據顯示，9月份，汽車類消費品零售額4213億元，同比增長14.2%；前三季度累計零售額達到33174億元，同比上漲0.4%。

    江源認為，總體看，各項穩經濟一攬子政策和接續政策措施落地顯效，三季度特別是9月份工業經濟繼續較快恢復。

    “但也要看到，受到市場需求恢復相對較弱、企業盈利能力下降等因素影響，工業企業生產經營依然面臨較多困難。下階段，要進一步推動各項穩經濟政策措施落實落地落細，激發市場主體活力，幫助企業紓困解難，不斷鞏固工業經濟恢復向好的基礎。”江源表示。

    據記者不完全統計，今年以來，北京、山西、福建、湖北、海南等20多個地方對消費者購買或使用新能源汽車給予獎補；山東、湖北、廣西、云南等地對農村居民購買新能源汽車給予購置或充電費補貼。

    除此之外，天津、上海、廣州、深圳、杭州等5個限購城市通過增加增量號牌指標數量、放寬指標競價條件、向久搖不中的申請人配置指標等方式提振汽車消費。遼寧、吉林、安徽、河南、四川等近10個地區則支持開展汽車促銷活動，對汽車展銷活動給予場地、宣傳推廣費用補助等支持。

    針對新能源汽車的消費提振，中汽協副秘書長陳士華稱，9月底，財政部、稅務總局、工業和信息化部正式下發《關于延續新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告》，明確新能源汽車免征車輛購置稅政策將延續至2023年年底，這進一步增強了行業企業生產新能源汽車的信心。在穩經濟、促消費等政策支持下，中國新能源汽車將保持目前的增長速度，中國新能源汽車銷量在未來一年多的時間內仍然有望持續高增長。

    三季度汽車市場“旺季重現”

    主流車企產銷保持較快增長態勢

    今年三季度汽車市場總體呈現了“淡季不淡，旺季重現”的態勢，帶動行業企穩回升。其中，車輛購置稅優惠等促消費政策持續發力，9月份，汽車產銷同比延續快速增長勢頭，乘用車銷售已恢復到正常狀態，并呈現快速增長態勢。

    另一方面，市場加速回暖的同時，汽車產業的集中度也在顯著提升。數據顯示，1-9月份，汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為1679.2萬輛，同比增長5.3%，占汽車銷售總量的86.2%，高于上年同期0.7個百分點。

    據記者觀察，在汽車銷量排名前十位企業中，與上年同期相比，比亞迪銷量增速最為明顯，廣汽集團也呈兩位數快速增長，上汽集團與吉利集團產銷表現略增。作為國內汽車集團的領頭羊，上汽集團今年9月份銷售整車51.71萬輛，創今年以來新高。公司自5月份以來，產銷回補步伐不斷加快，實現環比“五連漲”。

    廣汽集團今年9月份的汽車銷量為23.72萬輛，同比增長44.32%；今年前9個月，累計銷量為182.5萬輛，同比增長22.18%。公司稱，將挑戰全年產銷同比增長15%的目標；長安汽車方面，9月份銷量21.54萬輛，同比增長14.42%，這其中新能源汽車為3萬輛，同比增長163.15%。

    在新能源汽車銷量上，比亞迪持續領跑。9月份，其新能源汽車銷量達20.13萬輛，同比增長183.07%。這已經是比亞迪連續第7個月銷量超10萬輛，同時也是其首度突破20萬輛銷量大關。1-9月份，比亞迪新能源汽車累計銷量達118萬輛，同比增幅達249.56%。

    展望四季度汽車市場表現，中汽協預計，在穩經濟、促消費政策持續作用下，四季度汽車產銷將繼續保持較快增長態勢，新能源汽車以及汽車出口延續良好發展勢頭，全年汽車市場將實現穩增長目標。

    同時，中汽協方面也表示，汽車市場還需要政策持續提振。對此，陳士華呼吁：“今年購置稅減半等中央和地方促消費政策效果立竿見影，希望相關政策明年能夠繼續延續，助力汽車行業平穩發展。”

（編輯 張明富 上官夢露）