本報記者 姚堯

    隨著近期鐵礦石價格上漲，廢鋼價格也處于上升通道。生意社數(shù)據(jù)顯示，1月11日，廢鋼價格為3020.88元/噸，近一月上漲3.45%，已回升至2022年8月份價格水平。

    2022年以來，廢鋼價格波動相對劇烈，走出一條U型曲線，總體上是受三重因素影響。浙江大學(xué)國際聯(lián)合商學(xué)院數(shù)字經(jīng)濟(jì)與金融創(chuàng)新研究中心聯(lián)席主任、研究員盤和林對《證券日報》記者說：“首先是美聯(lián)儲加息，自2022年3月16日起，美聯(lián)儲2022年七次加息，對包括黑色系在內(nèi)的全球主要大宗商品價格不同程度地形成壓制。不過2022年11月份以來，市場普遍認(rèn)為美聯(lián)儲可能在2023年一季度結(jié)束加息，部分大宗商品價格回升；其次，隨著2022年12月份我國持續(xù)調(diào)整疫情防控政策，一系列經(jīng)濟(jì)刺激措施或?qū)⒊掷m(xù)出臺，均對鋼鐵行業(yè)形成利好；最后，隨著房地產(chǎn)行業(yè)‘三支箭’陸續(xù)射出，一方面?zhèn)鬟f出國家提振房地產(chǎn)市場的決心，另一方面也對鋼鐵行業(yè)形成實(shí)質(zhì)利好。”

    其實(shí)，自2020年中國提出“雙碳”目標(biāo)后，廢鋼業(yè)行情整體呈上漲趨勢。從近五年廢鋼年度均價走勢看，2017年廢鋼均價為1756元/噸，2022年均價已經(jīng)達(dá)到3160元/噸，近五年漲幅達(dá)到79.95%。

    我國鋼鐵行業(yè)是僅次于火電的碳排放大戶，數(shù)據(jù)顯示，鋼鐵行業(yè)碳排放量約占我國碳排放總量的15%。據(jù)測算，按照我國在2030年前實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”要求，廢鋼作為鐵礦石的替代原料，每使用1噸廢鋼可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤0.35噸，減少固體廢棄物4.3噸，減少二氧化碳排放1.6噸，環(huán)境價值顯著，加大廢鋼利用力度將為我國鋼鐵工業(yè)完成“雙碳”目標(biāo)做出巨大貢獻(xiàn)。預(yù)計“十四五”期間，廢鋼行業(yè)將迎來重大發(fā)展機(jī)遇。

    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，除了“雙碳”目標(biāo)環(huán)保因素外，廢鋼行業(yè)至少還具有三大利好待挖掘。

    首先，我國廢鋼利用比例偏低。國際回收局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，雖然2021年中國廢鋼使用量位居全球第一，達(dá)2.26億噸，但我國廢鋼比僅為21.9%，與發(fā)達(dá)國家仍有差距。數(shù)據(jù)顯示，2021年美國、歐盟、韓國和日本廢鋼比分別為69.2%、57.6%、40.1%和34.8%。

    其次，廢鋼行業(yè)利好政策持續(xù)加持。2022年12月17日，工信部微信公眾號工信微報公布了2022年符合廢鋼鐵、廢紙、廢塑料、廢舊輪胎、新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件的企業(yè)名單。自2012年以來，工信部共公告了10批706家廢鋼加工企業(yè)，加工產(chǎn)能超1.5億噸；2021年7月7日，《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，我國廢鋼利用量要達(dá)到3.2億噸。

    最后，我國長期缺少鐵礦石定價權(quán)，間接利好廢鋼行業(yè)。北京蘭溪投資管理有限公司CEO張江紅對《證券日報》記者說：“我國雖是鋼鐵工業(yè)大國，是全球鐵礦石資源的重要購買國，但鐵礦石定價權(quán)卻長期缺位，亟待發(fā)展廢鋼替代鐵礦石。雖然2022年成立的中國礦產(chǎn)資源集團(tuán)將負(fù)責(zé)整合國內(nèi)的鐵礦石進(jìn)口業(yè)務(wù)，并多管齊下提高中方對鐵礦石行業(yè)的定價權(quán)，但廢鋼替代鐵礦石仍是定價權(quán)爭奪中的砝碼。”

    總之，隨著鋼鐵業(yè)原材料從鐵礦石向廢鋼轉(zhuǎn)變，必將助力我國實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。且從煉鋼工藝流程角度看，廢鋼替代鐵礦石也有利于我國從長流程煉鋼工藝向電爐短流程轉(zhuǎn)變。根據(jù)IPCC（聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會）發(fā)布的《2006年國家溫室氣體清單指南》，電爐短流程碳排放強(qiáng)度遠(yuǎn)低于長流程煉鋼工藝，發(fā)展電爐鋼將成為促進(jìn)鋼鐵行業(yè)碳減排的重要手段。

（編輯 白寶玉 策劃 趙子強(qiáng) ）