本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

    由東風(fēng)系車(chē)企大規(guī)模補(bǔ)貼降價(jià)引發(fā)的車(chē)市“降價(jià)潮”近日大有愈演愈烈之勢(shì)。日前，一汽大眾官方發(fā)布降價(jià)信息，一汽大眾ID推出至高直降4萬(wàn)元的限時(shí)優(yōu)惠政策；與此同時(shí)，《證券日?qǐng)?bào)》記者從上汽大眾官方獲悉，今年3月31日前，上汽大眾ID全系同樣限時(shí)直降4萬(wàn)元。

    3月10日，長(zhǎng)安汽車(chē)和上汽名爵宣布加入降價(jià)行列。長(zhǎng)安汽車(chē)方面，購(gòu)買(mǎi)深藍(lán)SL03的客戶(hù)，可享至高4.2萬(wàn)元的綜合補(bǔ)貼。上汽名爵則為MG6和MG ONE兩款車(chē)型推出15000元補(bǔ)貼；3月11日，奇瑞集團(tuán)攜旗下奇瑞、星途、捷途、奇瑞新能源四大品牌宣布，購(gòu)買(mǎi)任意車(chē)型的用戶(hù)均可享受補(bǔ)貼優(yōu)惠。

    對(duì)于眾多車(chē)企跟進(jìn)降價(jià)的原因，業(yè)內(nèi)有聲音認(rèn)為，是國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前的清庫(kù)存考慮。在乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)看來(lái)，隨著國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行日期漸進(jìn)，車(chē)企正加速老車(chē)型清庫(kù)，價(jià)格將持續(xù)保持松動(dòng)。

    所謂“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)，全稱(chēng)為“國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”，是為防治機(jī)動(dòng)車(chē)污染排放、改善環(huán)境空氣質(zhì)量制定的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。因其復(fù)雜性和標(biāo)準(zhǔn)門(mén)檻大于“歐六”標(biāo)準(zhǔn)，因此也被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為“全球最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)”。

    根據(jù)環(huán)保部發(fā)布的規(guī)定，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施分為A、B兩個(gè)階段，第一階段從2020年7月1日起，不能銷(xiāo)售、注冊(cè)、上牌低于國(guó)六A標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)。第二階段從2023年7月1日起，不能銷(xiāo)售、注冊(cè)、上牌低于國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)。

    中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)成員顏景輝指出，目前的主流汽車(chē)廠家均已具備國(guó)六B的生產(chǎn)技術(shù)，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)切換主要體現(xiàn)在銷(xiāo)售端。

    《證券日?qǐng)?bào)》記者近日走訪北京市多家4S店發(fā)現(xiàn)，目前不僅國(guó)六A排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型降價(jià)促銷(xiāo)，部分符合國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型也紛紛降價(jià)，最高可優(yōu)惠6萬(wàn)元。

    “我們店大部分車(chē)型早已升級(jí)到國(guó)六B。但國(guó)六B車(chē)型中也存在賣(mài)不出去的庫(kù)存車(chē)，自然也加入了到了降價(jià)隊(duì)伍中。只不過(guò)降幅不會(huì)像國(guó)六A車(chē)型那么大而已。”有北京某合資品牌車(chē)企銷(xiāo)售員表示，一旦新標(biāo)開(kāi)始執(zhí)行，不符合標(biāo)準(zhǔn)的老舊車(chē)型只能被運(yùn)往排放標(biāo)準(zhǔn)較低的國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行銷(xiāo)售，或是低價(jià)處理給租賃公司等。對(duì)于車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商而言，將老舊車(chē)型盡快賣(mài)給C端消費(fèi)者成為最優(yōu)解。

    事實(shí)上，歷次國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)改革和切換期間，車(chē)市都會(huì)迎來(lái)一輪降價(jià)潮。中歐協(xié)會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)秘書(shū)長(zhǎng)林示預(yù)計(jì)，今年7月份之前，車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商的價(jià)格戰(zhàn)會(huì)愈演愈烈，這也將進(jìn)一步加重潛在消費(fèi)者的觀望情緒。

    中信證券認(rèn)為，7月1日開(kāi)始，國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)將全面實(shí)施，市場(chǎng)上尚有的部分老舊車(chē)型不符合國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，其去庫(kù)存行為可能對(duì)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)、價(jià)格產(chǎn)生影響。但同時(shí)，中信證券預(yù)測(cè)，此次國(guó)標(biāo)切換影響的時(shí)間維度不會(huì)太長(zhǎng)，影響程度也將明顯小于2019年“國(guó)五”向“國(guó)六A”的切換。