本報記者 李正

    作為三元鋰電池、硬質合金、3C電子產品等領域的重要原料，電解鈷及鈷鹽產品價格近日持續走高。以電解鈷片為例，Mysteel數據顯示，浙江地區電解鈷片7月7日中間價報28.4萬元/噸，近兩周（6月24日-7月7日）累計上漲11.37%，拉長時間線來看，自6月1日以來，已累計上漲20.85%。

    中國銀行研究院研究員葉銀丹在接受《證券日報》記者采訪時表示，近期鈷價大幅上漲除了受新能源汽車和3C電子產品需求上漲的帶動外，還與市場上有利好消息傳出以及海外鈷價走強有關，預計未來鈷價上漲仍有一定動力。

    下游需求釋放推動鈷價走高

    除浙江地區外，包括甘肅、江蘇、山東等在內多個地區的電解鈷價格出現了不同程度的回升。Mysteel數據顯示，自6月1日以來，甘肅、江蘇、山東三個地區的電解鈷片價格分別累計上漲15.32%、19.83%和20.85%。

    同時，受電解鈷價走高帶動，鈷鹽方面同樣出現明顯上漲。電池級硫酸鈷（晶體）和四氧化三鈷7月4日中間價報42000元/噸和167500元/噸，6月1日以來累計上漲12%和11.67%；電池材料電解鈷回收價格也從6月1日的256500元/噸上漲至7月7日的305500元/噸，漲幅19.1%。

    據悉，鈷的產業鏈上游包括鈷礦開采，含鈷廢料二次回收等環節，中游為各類鈷鹽。從整個產業鏈鈷鹽產品流動方式和流向來看，受材料化學性質或工藝成本制約，各類鈷鹽產品可逆性和轉化性較差，不同鈷鹽產品之間相互轉化成本高，導致消費和庫存單向流動，一種鈷鹽出現產品供不應求，難以用其他鈷鹽產品替代。

    葉銀丹表示，近期鈷及鈷鹽價格上漲主要由于需求走高、預期向上以及海外價格上漲等因素。從需求端來看，近期新能源汽車和3C電子產品需求持續釋放。隨著新能源汽車下鄉政策持續發力、新能源汽車車輛購置稅政策延長等系列政策利好帶動之下，我國新能源汽車市場增長潛力被充分激發，以某頭部新能源汽車企業為例，該企業上半年純電車型累計銷量616810輛，同比增長90.66%；數碼產品方面也迎來了需求大幅釋放，例如剛結束不久的“618”活動，截至6月1日24點，超300個3C數碼品牌在某網購平臺企業客戶成交額同比增長超過了100%。

    “另一方面，近期市場上再度傳聞國家將增加用于電動汽車電池和航空航天合金的鈷庫存。這導致近期鈷市需求預期大幅上漲。”葉銀丹同時表示，海外市場方面，7月份，海外市場進入夏休階段，因此近期國際市場有大量電解鈷補庫需求釋放，刺激國際鈷價上漲，國內鈷及鈷鹽廠商、貿易商也在跟盤漲價。

    未來鈷及鈷鹽價格會否維持強勢？東高科技投研學院副院長王凱元對此表示：“目前來看，鈷鹽供需關系變動概率不大，價格還會繼續上漲。主要是由于鈷鹽的最主要應用領域——電池，包括3C產品電池、新能源汽車電池以及電化學儲能三大類，目前都處于終端需求增長以及政策導向支持階段，在很大程度上為其價格走高提供了支撐。”

    葉銀丹補充表示，除電池外，鈷鹽的另一個下游——高溫合金領域采購情緒也正在由謹慎轉為積極，利好未來鈷價上漲。同時，近期在鈷鹽國際報價上漲、原料供應偏緊、庫存減少及市場傳言收儲消息的疊加影響下，鈷價漲勢有望得到維持。

    鈷企業績有望逐步修復

    《證券日報》記者了解到，鈷鹽生產企業對于未來市場預期表現樂觀。寒銳鈷業相關負責人表示，公司對下游市場需求預期十分看好，“鈷產品的市場應用廣泛，除了電池外，包括硬質合金、高溫合金產業都能用到鈷，目前來看，市場情況正在穩步向好。”

    盛屯礦業相關負責人在回復投資者時也表示，隨著2022年鈷價回落，海外新投產、擴產的鈷項目進程將有所放緩，國內鈷原料供應過剩的局面將會有所改善。需求端，考慮到當前數碼消費市場需求逐步恢復，加之鈷價下跌、鋰價回歸有助于三元動力電池市場增量，預計未來鈷價將會有所反彈。

    事實上，受此前鈷價持續走低影響，包括寒銳鈷業、盛屯礦業等在內，多家鈷產品相關上市公司第一季度經營出現同比下滑。那么，第二季度乃至未來下半年，鈷企經營能否實現穩中向好？

    葉銀丹坦言，鈷鹽價格持續回升以及市場情緒不斷好轉，有望推動鈷企業績在第二季度和第三季度逐步修復，但具體業績修復程度以及業績改善的持續性，還需關注上游成本變動情況，以及下游需求尤其是新能源汽車相關需求在政策支持下的回升程度。

    王凱元也認為，從經營業績上看，鈷企第一季度盈利情況較差，但后續市場的需求釋放疊加政策引導，鈷企經營情況將會迎來好轉。“往長遠來看，隨著產業政策和需求創新，鈷行業成為了重點扶持產業之一，近年來發布了一系列產業政策，都在鼓勵企業加大對鈷產業的投入，推動行業發展。同時，隨著科技的不斷進步，新技術的應用使得鈷的生產實現了有效的降本提質，為行業的發展提供有力的支持。”

（編輯 孫倩）