本報記者 李喬宇

    回顧2024年，我國民航運輸市場呈現出蓬勃生機，旅客運輸需求得到全面釋放。國內市場需求異常旺盛，在春運、“五一”、暑運、“十一”等關鍵時段，市場均呈現高位運行態勢。國際市場加速復蘇，“免簽朋友圈”的持續擴容，為國際航線注入了新的活力。

    出行需求持續釋放

    從航班執行情況來看，據中航信移動科技有限公司（以下簡稱“航旅縱橫”）的數據顯示，2024年，全國民航共執行客運航班約550萬班，同比增長10.5%。其中，國內客運航班運行量超475萬班，占客運航班總量的86.8%，同比增長4.2%，熱門航線如北京往返上海、北京往返成都的客座率穩定在83%以上。

    國際航線方面，國際及地區客運航班恢復勢頭強勁，運行量超72萬班，同比增長83.3%，北京往返曼谷、上海往返倫敦航班量分別同比增長超138%和73%。

    從旅客運輸量來看，來自民航局的數據顯示，截至2024年12月15日，我國航空公司完成的旅客運輸量超過7億人次，達到70048萬人次，日均旅客運輸量超過200萬人次，同比增長18.1%、較2019年增長10.7%，創我國民航發展歷史新高。

    具體來看，截至12月15日，國內航線完成旅客運輸量約6.4億人次，同比增長約13%，較2019年同期大幅增長約14%；國際航線旅客運輸量超過6000萬人次，同比增長超過130%，恢復至2019年同期約88%。

    在2024年春運、暑運兩大民航旺季，民航日均旅客運輸量分別完成210萬人次和229萬人次，行業單日最高旅客運輸量達到245萬人次，較2023年單日最高提高9.8%。

    從機場表現來看，隨著12月14日ZH9821航班平穩落地，無錫碩放機場正式跨入“千萬級”機場行列。航旅縱橫數據顯示，2024年，預計全國共有39家機場旅客吞吐量突破1000萬人次。

    同時，中小機場亦表現亮眼，總體旅客吞吐量同比增長12.7%，達到2.06億人次。縣域出行熱潮帶動部分小型支線機場發展。旅客運輸量增長率排名前10的機場均為小型支線機場，其中湘西邊城機場成為2024年“黑馬”，旅客吞吐量同比增長超500%。

    上市航司為春運備戰

    民航局相關負責人表示，下一步，民航局將密切關注民航市場變化，確保民航運行安全平穩有序，繼續做好行業經濟運行監測，扎實做好2025年春運保障工作，積極挖掘國內航空市場需求，持續推進國際航空市場恢復和發展，為人民群眾提供安全舒心的航空出行服務。

    來自航旅縱橫的數據顯示，截至12月24日，2025年春節假期（2025年1月28日至2月4日）國內航線機票預訂量超244萬張；出入境航線機票預訂量超112萬張，同比增長約37%。其中，除夕前三天為機票預訂高峰期。

    從春運熱門航線來看，來自南京途牛國際旅行社有限公司的信息顯示，春運期間機票預訂熱門目的地包括北京、廣州、上海、成都重慶等地。國內熱門航線為北京往返三亞、北京往返成都、上海往返北京、北京往返廣州、上海往返哈爾濱等航線。

    目前來看，上市航司正在緊鑼密鼓備戰春運行情。

    上海吉祥航空股份有限公司相關負責人表示，對春運的展望持樂觀態度。在運力方面，可能會進行一定的增加。

    海航航空集團有限公司旗下首都航空在春運期間計劃運行國內航班280班，國際及地區航班15班，較2024年春運期間增長3.9%；預計運送旅客人數197萬人次，較2024年春運期間提升約20%。同時將通過合理規劃重點樞紐市場的運力投放及航班時刻，進一步凸顯航班優勢，使航線網絡覆蓋全國南、北方多地。

    展望2025年全年行情，有券商研報顯示，明年民航出行需求有望進一步加速釋放。供需格局優化疊加油匯價格向好，幾重因素邊際改善下，票價市場化空間進一步打開，航司有望迎來量價齊升局面，盈利水平或進一步增厚。

（編輯 張偉）