本報記者 張文湘

    見習記者 占健宇

    1月8日，國家郵政局官網發布數據顯示，2024年我國快遞業務量和業務收入分別達到1745億件和1.4萬億元，分別同比增長21%和13%。

    有業內人士表示，上述增長主要得益于電商行業的持續繁榮，以及消費者對快遞服務需求的不斷增加。同時，智能化發展亦極大地提升了快遞行業的工作效率。展望2025年，我國快遞行業仍然有望保持穩定增長態勢。

    業務量及收入雙增

    智能物流技術在快遞行業的應用，成為了行業發展的新亮點。上述數據顯示，2024年，人工智能大模型等在快遞行業加快推廣，北斗導航系統全面應用，無人設備設施加速布局，行業累計應用無人車近千輛、無人機超300架，實現無人機配送快件近300萬件。

    與此同時，快遞行業“出海”進程也在不斷加快推進。數據顯示，2024年，比利時列日等一批國際寄遞分撥中心順利投入運營，快遞行業累計建成境外分撥中心近300個，海外倉300多個。此外，2024年干線運輸能力得到強化，快遞行業累計開通16條中歐班列運郵線路、25條海運郵件專線。

    行業得到快速發展的同時，多家上市公司的表現亦可圈可點。1月6日，極兔速遞環球有限公司（以下簡稱“極兔速遞”）發布公告稱，2024年10月份至12月份，公司包裹量合計為73.92億件，同比增長32.5%。2024年全年，極兔速遞包裹量合計為246.46億件，同比增長31%。其中，中國區域包裹量為198.01億件，同比增長29.1%。

    申通快遞股份有限公司公布的數據顯示，公司2024年前三季度實現營業收入同比增長14.16%；公司去年10月份和11月份快遞服務業務收入分別同比增長24.86%和14.12%。

    盤古智庫高級研究員江瀚向《證券日報》記者表示，電商行業的蓬勃發展以及消費者對于快遞需求的大幅提升，是推動快遞業務量高速增長的重要因素，而物流基礎設施的不斷完善和智能化水平的提升也為快遞業務量的增長提供了有力保障。

    延續增長態勢可期

    2024年快遞行業可謂圓滿“收官”，行業未來的發展也引發關注。國家郵政局官網顯示，2025年行業仍將繼續保持穩步上升態勢，預計郵政行業寄遞業務量完成2080億件，業務收入完成1.8萬億元，增速分別達7%、6%左右；快遞業務量、業務收入分別完成1900億件、1.5萬億元，增速8%左右。

    浙商證券股份有限公司發布研報稱，2025年快遞行業競爭或將加劇，龍頭企業市占率或進一步提升。下沉市場網購滲透率也將持續提升，快遞輕小件化趨勢將加速，2025年行業件量仍有望實現雙位數增長。此外，隨著“以舊換新”等政策持續加碼，也將帶動行業需求提升，有望提升部分頭部企業的業績。

    業內人士認為，從推動行業發展的因素來看，數智化是快遞行業發展的首要動力，進一步推動了消費品在全鏈路、全流程的提質降本增效，而國際化依然是快遞行業未來幾年的關鍵驅動力。其中，新興市場將貢獻更多的增量。

    貫鑠企業管理（上海）有限公司CEO趙小敏向《證券日報》記者表示，快遞行業正朝著高質量發展的方向邁進，“價格戰”模式基本已經結束，隨著人工智能等技術的加速應用以及低空無人機和無人車的發展，將進一步推動行業的技術迭代升級，促進行業進入良性循環。

    在趙小敏看來，未來國內快遞行業集中度有望進一步提升，頭部企業將在市場競爭中占據更為有利的地位。同時，行業“出海”步伐也將得到全方位推動。整體來看，快遞行業有望在未來很長一段時間內保持健康可持續的發展態勢。