本報記者 杜雨萌

    中央企業集團股權多元化改革又一次迎來“新突破”。7月20日，中國南方航空集團有限公司（南航集團）正式宣布引入廣東省、廣州市、深圳市確定的投資主體廣東恒健投資控股有限公司、廣州市城市建設投資集團有限公司、深圳市鵬航股權投資基金合伙企業（有限合伙）的增資資金各100億元，合計增資300億元，成為第一家采用央地合作模式，實施集團股權多元化改革的中央企業。

    業內人士認為，改革實施后，意味著南航控股股東企業性質從國有獨資公司轉變為國有全資公司，法人治理結構更加完善，集團、股份、投資公司三層級治理體系更加規范。

    根據國務院國資委宣讀的對南航集團股權多元化改革事項的批復方案，此次增資后，國資委對南航集團持股61.798%，廣東省三方各持股10.445%，社保基金會持股6.866%。

    中國企業聯合會研究部研究員劉興國在接受《證券日報》記者采訪時表示，南航股權多樣化改革與地方國資的合作，充分體現了央企國資與地方國資雙向混合的改革思路。在此前的不少改革中，都是央企積極參與地方國企混改，而此次南航的改革，則給了地方國資參與央企混改的機會，而且是積極吸納地方國資參與央企集團層面的股權多元化改革。

    國務院國資委主任郝鵬明確提出，南航集團要“努力打造集團層面股權多元化改革樣板”。

    對此，劉興國認為，這一表述或意味著未來央企集團層面“混改”或股權多元化改革將不斷推向縱深，與此同時，此次南航集團打造的首例集團層面“央地”股權多元化合作新模式，也有望為未來央企集團層面穩妥推進混改積累經驗。

    對南航集團而言，此次引入的300億元地方國有資本，最直接的影響就是降低資產負債率，為企業發展提供強有力的資金保障。同時，加快建立現代企業制度，完善董事會決策機制和市場化經營機制，進一步激發企業的發展活力。

    據《證券日報》記者了解，對于本次增資的使用，南航集團承諾，將主要用于航空運輸主業，服務國家“一帶一路”建設和粵港澳大灣區戰略。

    南航集團有關負責人表示，作為粵港澳大灣區的主基地航空公司，南航集團把握粵港澳大灣區建設的機遇，加大投入，服務并依托粵港澳世界級城市群、機場群建設，為世界一流灣區建設提供世界一流航空上下游解決方案，更好地滿足經濟社會發展和人民群眾出行需要。

（編輯 孫倩 策劃 侯捷寧）