本報記者 包興安 見習記者 楊潔

    國內航線的燃油附加費恢復征收兩個月后，再度取消征收。根據國家發展改革委、民航局的相關文件精神，自2022年1月5日零時起（出票日期），取消征收國內航線燃油附加費。

    這意味著，旅客購買機票的成本將降低10元至20元。眼下春運即將來臨，取消之后將小幅降低消費者購買春運機票的成本。

    《證券日報》記者注意到，早在1月4日就有多家航空公司發布停受燃油附加費的通知。例如，海南航空官網1月4日下午發布消息稱，自2022年1月5日（出票日期）起，海南航空及大新華航空國內航線燃油附加費征收標準將進行調整，暫停收取國內航線旅客運輸燃油附加費，截止日期視國內航空煤油價格變動情況另行通知。

    1月5日15時，記者在某購票平臺嘗試購買機票時發現，購票頁面出現“機建燃油費說明”。機建燃油費包含兩項費用：機場建設費和燃油附加費，其中關于燃油附加費的說明已更新，“自2022年1月5日（出票日期）起，免征收國內航線燃油附加費”。

    取消征收燃油附加費和航空煤油價格有關。2015年3月24日，國家發改委和民航局針對燃油附加費發布《關于調整民航國內航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯動機制基礎油價的通知（發改價格〔2015〕571號）》，國內航線旅客運輸燃油附加費依據航空煤油基礎價格而調整。

    2021年11月復征燃油附加費的標準為，除嬰兒、兒童、革命傷殘軍人等特殊群體外，成人旅客800公里（含）以下航線每位旅客收取10元燃油附加費，800公里以上航線每位旅客收取20元燃油附加費。

    據了解，這次國內各大航空公司取消燃油附加費主要是因為航空燃油價格下跌。業內人士表示，國內航線的燃油附加費征收采取的是與航空燃油價格聯動機制，受油價波動影響，各家航司都會相應調整。

    “國內航空煤油綜合采購成本超過每噸5000元時，航空運輸企業方可按照聯動機制規定收取燃油附加。”民航業內人士林智杰對《證券日報》記者表示，此次取消燃油附加費，按機票均價算，大約相當于打了九六折。

    家住北京市東城區的張女士告訴《證券日報》記者，“很多航空公司都有會員里程點數兌換機票的活動，之前自己購買成都到北京的機票只需24000里程點數，再額外付50元機建和燃油費用即可。此次取消燃油附加費，里程兌換后只需單獨付機建費，更優惠了。”

    至于此次取消燃油附加費對國內民航出行市場的影響情況，在林智杰看來“影響有限”，因為現在的民航供需情況主要影響因素并不是價格。

（編輯 崔漫 ）