12月7日，海關總署公布數據顯示，11月全國進出口總值、出口總值和進口總值的同比增速均較10月份大幅放緩。接受證券時報記者采訪的專家認為，從10月和11月的外貿進出口表現來看，多重因素共同作用增大了外貿的下行壓力，建議進一步夯實外貿產業基礎、加快發展外貿新模式和新業態，用好《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）等自貿區協定帶來的紅利。

    數據顯示，11月全國進出口總值3.7萬億元，比去年同期增長0.1%，增速比10月的6.9%大幅放緩。同期，出口總值和進口總值的同比增速分別為增長0.9%和下降1.1%，也都較10月份大幅下降。商務部研究院國際市場研究所副所長白明對證券時報記者表示，新冠肺炎疫情的擾動是重要原因，疫情反復對珠三角和長三角的外貿企業生產都造成了不同程度的影響，在其他東南亞國家和我國爭搶訂單的情況下，生產不能正常進行將挑戰我們在產業鏈供應鏈上的位置。

    “同時，近期美歐國家經濟下行壓力也在加大，這也對我國出口產生負面拖累。”白明說，前述多種情況在一個時間段集中出現，就加大了外貿進出口的壓力。

    英大證券研究所所長鄭后成認為，11月外貿出口承壓主要來自“量”方面的利空。11月美國ISM制造業PMI錄得49.0，較前值下行1.20個百分點，時隔29個月首次跌破榮枯線，預示包括美國在內的全球需求進入收縮狀態。市場人士普遍注意到，11月我國對主要貿易伙伴的單月出口同比增速均有下降。

    從重點商品來看，中銀國際證券首席宏觀分析師朱啟兵指出，在1~11月出口的主要產品中，同比增速較快的產品以周期品、部分輕工業品為主，具體來看，未鍛造的鋁及鋁材、箱包、鞋靴出口金額同比增速維持在較高位置。同時，多數工業半成品出口表現弱勢，同比增速弱于出口增速平均水平，且增速仍在下滑。值得一提的是，1~11月，成品油、汽車及其底盤出口的同比增速在高位的基礎上繼續加快。

    進口方面，1~11月我國進口同比增幅較快的產品仍主要集中在上游，如能源商品、原材料及糧食等農產品。工業半成品進口表現普遍弱勢。

    價格方面，除汽車、原油相關產品外，多數產品出口單價較上月繼續回落，價格對出口的支撐作用延續消退。鄭后成認為，展望2023年上半年出口增速仍將持續承壓。

    數據顯示，前11個月，我國進出口總值38.34萬億元，比去年同期增長8.6%。其中，出口21.84萬億元，增長11.9%；進口16.5萬億元，增長4.6%；貿易順差5.34萬億元，擴大42.8%。其中，一般貿易進出口兩位數增長，對東盟、歐盟和美國等主要貿易伙伴進出口增長，機電產品和勞動密集型產品出口均增長。白明告訴記者，從1~11月份累計來看，我國貿易方式結構進一步優化，表現還行，但后續對于穩外貿工作不能掉以輕心。

    白明建議，2023年穩外貿工作從三方面著手。一是夯實外貿發展的產業基礎，形成一批新的主攻方向。找到與汽車特別是新能源汽車等類似的出口商品，打造外貿發展新的商品梯隊。二是要加快發展貿易新模式新業態，如跨境電商等，來擴大外貿的發展空間。三是用好自貿區協定紅利，特別是RCEP帶來的發展機遇。