工業和信息化部等8部門昨日發布《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點工作的通知》（下稱“通知”）。通知提出，2023年至2025年，公共領域新增及更新車輛中新能源汽車比例顯著提高，其中城市公交、出租、環衛、郵政快遞、城市物流配送領域力爭達到80%。

    開展公共領域車輛全面電動化先行區試點工作是保障新能源汽車產業穩定運行的重要措施。工業和信息化部表示，當前我國新能源汽車已進入全面市場拓展期，保持了快速增長態勢，還將進一步加強政策支持力度。

    通知要求，試點區域要建成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎設施體系，服務保障能力顯著提升，新增公共充電樁（標準樁）與公共領域新能源汽車推廣數量（標準車）比例力爭達到1：1，高速公路服務區充電設施車位占比預期不低于小型停車位的10%，形成一批典型的綜合能源服務示范站。

    試點城市還要建立健全適應新能源汽車創新發展的智能交通系統、綠色能源供給系統、新型信息通信網絡體系，實現新能源汽車與電網高效互動，與交通、通信等領域融合發展。智能有序充電、大功率充電、快速換電等新技術應用有效擴大，車網融合等新技術得到充分驗證。

    乘聯會秘書長崔東樹表示：“通過試點工作，推動公共領域用車實現電動化，不僅符合汽車市場發展趨勢，促進了配套基礎設施完善，還引領了交通領域的全面創新。”

    通知表示，鼓勵試點城市加大財政支持力度，因地制宜研究出臺運營補貼、通行路權、用電優惠、低/零碳排放區等支持政策，探索建立適應新技術新模式發展的政策體系。建立健全新能源汽車和基礎設施安全運行監測體系，提升安全運行水平。探索制定綜合能源服務站、二手車流通等相關標準和技術規范。

    汽車分析師王坤認為，今年國家促進汽車消費的整體基調不變，地方補貼或將成為汽車消費的重要發力點，同時新能源基建方面有望持續加碼，這些都將成為汽車市場持續發展的重要支撐點。