本報記者 田鵬

    9月12日，據國家市場監督管理總局官網消息，近日，市場監管總局（國家標準委）批準發布《多式聯運貨物分類與代碼》（GB/T 42820-2023）和《多式聯運運載單元標識》（GB/T 42933-2023）兩項國家標準，為進一步提升綜合運輸效率、降低社會物流成本奠定基礎。

    “上述兩項標準發布的必要性在于統一多式聯運貨物的分類和代碼以及運載單元的標識要求，這有助于提升綜合運輸效率，降低社會物流成本。”中國物流學會特約研究員、中國交通運輸協會快運物流分會副秘書長解筱文在接受《證券日報》記者采訪時表示，標準將為多式聯運規范發展提供指導，對于加快推進多式聯運“一單制”“一箱制”發展，構建支撐國內國際雙循環的現代物流服務體系具有重要意義。

    據悉，本次發布的《多式聯運貨物分類與代碼》給出了多式聯運貨物的分類原則和方法，規定了代碼結構和編碼方法，以及19個大類、116個中類的貨物分類與代碼，適用于多式聯運貨物信息的統計、處理和交換。

    另外，《多式聯運運載單元標識》則統一了多式聯運運載單元的標識及標記要求，確保運載單元標識的唯一性，使運載單元的狀態、箱主和注冊等信息可被實時監測。同時，為企業生產集裝箱、半掛車和交換箱體提供“身份證號”，為物流企業運營提供信息化管理手段。

    談及兩項標準如何助力構建支撐國內國際雙循環的現代物流服務體系時，東源投資首席分析師劉詳東對《證券日報》記者表示，一方面，打通了不同行業關于貨物分類和代碼、運載單元的標識和標記不統一的壁壘，消除了不同部門對于這些物流信息的認知偏差，有利于通過信息化和智能化建設提升我國物流體系的運轉效率，并在一定程度上降低物流企業的運營成本，使得多式聯運物流企業的成本和效率優勢凸顯。另一方面，有利于實現我國物流體系的相關標準和國際標準的接軌，幫助相關企業克服國際貿易中的物流壁壘，為其提供更加便捷、高效的跨境運輸服務，從而助力國內物流企業更好地開拓國際市場。

    “目前，我國多式聯運過程中，仍存在著各個區域之間基礎設施發展不均衡、多式聯運中的協調機制不暢、缺乏統一的監管方式和規制和跨區域之間的語言、文化、習慣等方面的差異等問題，阻礙了相關企業進一步發展和多式聯運效率和質量的提升。”劉詳東如是表示，隨著兩項標準的落地生效，上述阻礙將逐漸被打破，多式聯運的效率和質量也將日益提升。

    為了讓有關企業更好適應和配合相關標準地實施，解筱文建議，相關企業需盡快更新和熟悉標準規定的貨物分類和代碼進行貨物的標識和歸類，提高信息的準確性和傳遞效率。同時，可以按照標準要求對多式聯運運載單元進行標識和標記，確保運載單元的唯一性和可追溯性。此外，在實踐中對有關標準實踐效果進行及時反饋，促進相關標準的不斷完善。

（編輯 袁元）