“三流的企業(yè)做產(chǎn)品，二流的企業(yè)做品牌，而一流的企業(yè)則會(huì)推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的建立。誰(shuí)能率先推出行業(yè)性標(biāo)準(zhǔn)，誰(shuí)就把握住了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。”5月22日，全國(guó)人大代表、奇瑞汽車(chē)股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)尹同躍在接受證券時(shí)報(bào)記者專訪時(shí)，表達(dá)了他對(duì)于推動(dòng)建立中國(guó)汽車(chē)新標(biāo)準(zhǔn)的觀點(diǎn)。

    他告訴證券時(shí)報(bào)記者，今年他總共帶來(lái)了五項(xiàng)議案建議，除了重點(diǎn)建議加強(qiáng)全球汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系研究及中國(guó)汽車(chē)新標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)外，還關(guān)注新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和中國(guó)方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)操作系統(tǒng)的發(fā)展等。

    尹同躍指出，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)要想成為全球化品牌，勢(shì)必要打破歐美發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)技術(shù)壁壘和嚴(yán)苛的各種汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)。建議國(guó)家統(tǒng)籌針對(duì)全球尤其是對(duì)歐美發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系與共性技術(shù)壁壘進(jìn)行研究，建立中國(guó)汽車(chē)的技術(shù)新標(biāo)準(zhǔn)。在國(guó)家給予相關(guān)科研政策的支持下，由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)牽頭，各大檢測(cè)中心汽研機(jī)構(gòu)、中國(guó)品牌主機(jī)廠及供應(yīng)鏈核心企業(yè)來(lái)分擔(dān)和共同參與研究，從而實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車(chē)核心技術(shù)實(shí)力的進(jìn)一步突破、升級(jí)，促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的全球化發(fā)展。

    尹同躍認(rèn)為，推動(dòng)新標(biāo)準(zhǔn)的建立有兩大意義。對(duì)于企業(yè)而言，誰(shuí)能把握標(biāo)準(zhǔn)，誰(shuí)就能把握市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)，贏者通吃；對(duì)于行業(yè)而言，通過(guò)建立中國(guó)汽車(chē)的技術(shù)新標(biāo)準(zhǔn)，有利于我國(guó)汽車(chē)核心技術(shù)實(shí)力的進(jìn)一步突破、升級(jí)，促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的全球化發(fā)展，進(jìn)而推動(dòng)中國(guó)從汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。

    尹同躍還聚焦新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，提出取消NEV正積分結(jié)轉(zhuǎn)限制、加速制定商用車(chē)積分管理辦法等建議。此外，他還建議要制定新能源汽車(chē)核心零部件再制造再利用政策。

    尹同躍透露，當(dāng)前，新能源汽車(chē)大約每三年就會(huì)有明顯的技術(shù)突破，車(chē)輛實(shí)際的行駛里程在15萬(wàn)公里左右就面臨著淘汰和報(bào)廢，但其基礎(chǔ)核心零部件系統(tǒng)，如電驅(qū)動(dòng)、電機(jī)、電池、鋁基車(chē)骨架等，仍具有很高的重復(fù)再使用價(jià)值。對(duì)此，尹同躍提出了兩條具體建議，包括建議國(guó)家推動(dòng)新能源汽車(chē)基礎(chǔ)高價(jià)值零部件延長(zhǎng)在役壽命工程，將再制造歸入國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，出臺(tái)政策允許整車(chē)制造企業(yè)回收低續(xù)航新能源汽車(chē)，升級(jí)改造后視同新車(chē)銷(xiāo)售；建議允許回收鋁合金及復(fù)合材料車(chē)身以及電池、電機(jī)、電控等新能源汽車(chē)三電系統(tǒng)，納入再制造再回收體系。

    尹同躍告訴證券時(shí)報(bào)記者，推動(dòng)新能源汽車(chē)核心零部件的再制造再利用，不僅利好資源的回收利用，還可以減少能源的消耗和環(huán)境污染，進(jìn)而有效降低我們對(duì)重要國(guó)際資源（01051）的消耗，降低國(guó)際資源價(jià)格波動(dòng)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)造成的不利影響。

    除了上述建議外，今年兩會(huì)尹同躍還重點(diǎn)關(guān)注智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展，在他看來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)操作系統(tǒng)是基礎(chǔ)的共性技術(shù)，支撐著汽車(chē)的“新四化”革命，也是解決國(guó)家“卡脖子”重大戰(zhàn)略問(wèn)題的核心關(guān)鍵。因此，他建議大力推動(dòng)發(fā)展中國(guó)方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)操作系統(tǒng)，從協(xié)同推進(jìn)、專項(xiàng)資金支持、加強(qiáng)政策與標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)等方面，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級(jí)和健康發(fā)展。