本報記者 張志偉

    作為中國風險投資領域唯一的全國政協委員，沈南鵬和紅杉中國投資了大量中國科創企業，對數字化、信息化和技術賦能積累了深厚的洞察和經驗。如何更好運用科技創新的力量去尋求重大社會議題的解決方案，成為沈南鵬委員提案的一大特色。

    今年，紅杉資本中國基金創始及執行合伙人沈南鵬將攜帶6份提案上會，涉及近年來社會關注的熱點話題，包括碳達峰、種子開發與耕地保護、物流數字化、醫療器械企業上市科創板、醫療高值耗材帶量采購和國產信創軟件政策保障等。

    在有關碳達峰的提案中，沈南鵬建議大力發展人工智能在道路交通上的應用，降低私家車使用強度、加速優化道路運行效能、加強交通碳排放的精準測算；在有關種子安全的提案中，建議利用農業電商打造高效供應鏈，帶動種子開發和耕地保護的升級，通過發揮電商無縫對接后端消費和前端種植的橋梁作用，提升本土種源保護和良種選育，利用大數據促進耕地用養平衡；在物流數字化的提案中，建議物流網絡設施全線打通，建設物流公共信息平臺，用信息流的暢通帶動物流效率的進一步提升；在醫療器械企業科創板上市的提案中，建議從醫療器械企業發展規律出發，對科創板第五套標準進一步明確審核要點，細化上市操作規范，有利于更多符合科創屬性的研發型醫療器械企業脫穎而出，加速其研發與成果轉化進程。

    在碳達峰、碳中和的愿景下，交通運輸業作為第三大碳排行業，節能減排刻不容緩。道路交通在交通運輸業的整體碳排放中，占比高達84%，理應成為減排的重要發力點。沈南鵬提出三條建議：

    一、以智能化改造增強公共交通吸引力，提升公交出行分擔比例。建議各級政府在智能交通新基建中安排專項資金，加大對公交車載智能終端、公交信號優先技術改造的財政投入；調整路權分配原則，提升公交等綠色交通路權，建立與脫碳目標掛鉤的公交出行分擔率，探索建立智能調度提升正點率和舒適度的出行質量評價。

    二、加大智能道路研發建設和標準化工作，破除交通基礎數據信息壁壘。通過財政補貼等手段鼓勵AI、物聯網、通信企業參與智能道路技術攻關和基礎設施建設，針對智能網聯車載、路側設備關鍵技術（測試評價、信息安全等）制定統一標準；對道路交通主管部門（規劃、交警、建委等）設立交通網聯數據協調交換機制，豐富車路協同應用數據來源，政企共建道路場景庫支撐技術測試和應用示范。

    三、編制道路運輸業碳排放核算方法指南，基于實時數據建立在線監測平臺。結合行業特殊性和新技術，編制道路運輸業碳排放核算方法指南，探索引入機器學習等在排放數據收集中的應用，提升移動排放源溯源準確率；生態環境部牽頭，通過推進全國層面的遙感監測，遠程OBD監控、排放檢驗等移動源實時數據采集和聯網共享，加快建立道路運輸領域能耗與排放在線監測平臺。

（編輯 張偉 才山丹）