國(guó)慶假期臨近，9月28日，鐵路國(guó)慶假期運(yùn)輸啟動(dòng)。今年的國(guó)慶假期客流將呈現(xiàn)哪些特點(diǎn)？先來看一組出行信息。

    鐵路方面。來自國(guó)鐵集團(tuán)消息，鐵路國(guó)慶假期運(yùn)輸自9月28日至10月8日，為期11天，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客6850萬人次，日均發(fā)送旅客623萬人次，其中，10月1日為客流最高峰，預(yù)計(jì)發(fā)送旅客800萬人次。

    假期鐵路客流以探親流、旅游流、短途流為主，整體保持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。

    全國(guó)道路客運(yùn)預(yù)計(jì)發(fā)送旅客2.1億人次

    交通運(yùn)輸部介紹，國(guó)慶假期，全國(guó)道路客運(yùn)預(yù)計(jì)發(fā)送旅客2.1億人次，較2021年同期下降約三成。

    今年國(guó)慶假期公眾出行主要以旅游、探親為主，省內(nèi)中短途出行占比較大，跨省長(zhǎng)距離出行較往年減少，小客車自駕游、周邊游比例相對(duì)較高，大中城市周邊公路網(wǎng)高峰時(shí)段會(huì)出現(xiàn)局部擁堵，通行壓力較大。

    從路網(wǎng)流量看，預(yù)計(jì)國(guó)慶假期全國(guó)高速公路日均流量約為3800—4000萬輛，同比2021年同期日均4986萬輛下降20%—24%，同比2020年同期日均4736萬輛下降16%—20%，流量峰值出現(xiàn)在10月1日，約為4500萬輛。

    從時(shí)間分布看，國(guó)慶假期前期出程時(shí)段集中，后期返程時(shí)間相對(duì)分散，總體呈先增后降趨勢(shì)。預(yù)計(jì)9月30日16時(shí)起，公路網(wǎng)流量開始增加，20—24時(shí)出現(xiàn)節(jié)前出程小高峰。10月1日9—14時(shí)為整個(gè)假期的出行最高峰。10月5日至6日受到提前返程影響，16—20時(shí)車流量相對(duì)集中。

    從空間分布看，今年國(guó)慶假期京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈區(qū)域高速公路流量預(yù)計(jì)同比下降20%—22%左右。北京、上海、廣州、深圳、蘇州、武漢、長(zhǎng)沙等大中城市周邊高速公路流量及路網(wǎng)運(yùn)行壓力較大。

    首都大興兩機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)運(yùn)送旅客49.6萬人次

    民航方面，北京首都機(jī)場(chǎng)和大興機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)國(guó)慶運(yùn)送旅客49.6萬人次。首都機(jī)場(chǎng)航班及客流高峰將出現(xiàn)在9月30日，當(dāng)天客流量約5.6萬人次，起降航班597架次。返程高峰將出現(xiàn)在10月7日，當(dāng)天客流量約5萬人次，起降航班576架次。

    根據(jù)目前各航空公司航班計(jì)劃預(yù)測(cè)，大興機(jī)場(chǎng)也將在9月30日迎來旅客出行高峰，10月7日將迎來旅客返程高峰。