停牌半年之久的海航控股于今日復牌交易。

    截至今日收盤，滬指呈大幅震蕩整理態(tài)勢，受人民幣中間價下調等消息影響，航空板塊大幅受挫，盤中板塊跌幅一度達0.84%，海航控股報收2.91元。

    股價表現(xiàn)符合預期

    近期，大盤走勢持續(xù)疲軟，從端午節(jié)首個交易日，上證綜指跌破3000點后，一路下挫，屢創(chuàng)新低。巨豐投顧認為，股指頻繁調整創(chuàng)新低，人民幣貶值及市場流動性緊張是主因。而航空股因受匯率貶值和油價反彈風險集中釋放影響，短期內承壓。

    業(yè)內人士認為，股價漲跌是由股票買賣雙方互相博弈所致，跟大盤走勢、股票買賣者的投資心理、操作手法、操作目標、風險承受能力等因素密切相關。決定股價的因素不僅僅是基本面，還受到宏觀經濟走勢、股票供求關系等多種因素的影響。海航控股復牌首日，受大盤、匯率及油價“三座大山”重壓，股價表現(xiàn)符合預期，但就目前股價情況而言并未反映出其真實價值。

    海航控股前期因重組事項，錯過了海南板塊的普漲行情，預計待市場企穩(wěn)，海航控股或將迎來一輪補漲行情。

    政策支持淡馬錫參與 行業(yè)前景可觀

    海航控股日前公布了重組預案。據公告顯示，公司擬通過發(fā)行股份購買資產的方式向交易對方購買共計5項資產。若本次交易完成，海航控股主營業(yè)務航空客運的規(guī)模將得到進一步擴大。而淡馬錫的參與，也是對海航控股未來發(fā)展預期的直接表態(tài)。

    同時，海航控股將基于主營業(yè)務航空客運向航空業(yè)上游行業(yè)航空器維修及飛行培訓行業(yè)進行布局，納入天羽飛訓和海航技術兩個優(yōu)質標的，隨著我國對航空器發(fā)動機產業(yè)發(fā)展支持政策效果的逐步深化和當前市場需求的日益旺盛，航空器發(fā)動機維修行業(yè)必將迎來日益廣闊的市場前景。海航控股此次通過重組，對航空維修業(yè)及飛行培訓業(yè)標的資產的納入，有助于進一步增強綜合競爭實力和持續(xù)經營能力，提升公司資產規(guī)模、營業(yè)收入和凈利潤水平。

    作為在海南成長起來的本土企業(yè)，海南自貿區(qū)迎來前所未有的發(fā)展機會對海航控股無疑甚為有利。今年以來，黨中央出臺《關于支持海南全面深化改革開放的指導意見》，將海南定位為全面深化改革開放試驗區(qū)、國家生態(tài)文明試驗區(qū)、國際旅游消費中心、國家重大戰(zhàn)略服務保障區(qū)。總書記在慶祝海南建省辦經濟特區(qū)30周年大會并發(fā)表重要講話時強調，海南要順應現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展趨勢，下大氣力調優(yōu)產業(yè)結構，在發(fā)展旅游、互聯(lián)網、醫(yī)療健康等現(xiàn)代服務業(yè)方面發(fā)揮示范引領作用；要推動建設具有世界影響力的國際旅游消費中心，提升服務能力和水平，構建具有自身特色的現(xiàn)代化經濟體系。海航控股借海南自貿區(qū)建設這一政策東風，在多重政策及行業(yè)趨勢利好的疊加之下，必將迎來新一輪的發(fā)展機遇，穩(wěn)步向前。

    五星航空 品牌優(yōu)勢看好

    倫敦時間2018年7月17日，全球權威航空評估機構SKYTRAX揭曉2018世界航空大獎，海航控股在全球335家航企的激烈角逐中脫穎而出，第八次蟬聯(lián)SKYTRAX“五星航空公司”榮譽，并拿下“世界最佳商務艙舒適用品”、“中國最佳航空公司”和“中國最佳航司員工”三項大獎。此外，在2017年基礎上，海南航空再度入圍SKYTRAX“全球航空公司TOP10”，并上升至第八位，成為中國內地首個入圍并蟬聯(lián)該項榮譽的航司。品牌服務是服務業(yè)核心競爭力之一，隨著民航業(yè)進一步開放和競爭加劇，航司競爭會更多從航線時刻競爭轉向品牌競爭，具有品牌優(yōu)勢的海航控股可中長期看好。