本報見習記者 吳文婧

    1月14日上午，搭乘寧波舟山港渝甬班列的首批9標準箱國際聯運集裝箱，在重慶鐵路集裝箱中心站（團結村站）完成轉運，并隨渝新歐班列駛往萬里之外的德國杜伊斯堡站，之后貨物將在德國通過卡車配送至寶馬汽車位于瓦克斯多夫的工廠和其他貨主單位。這是寧波舟山港國際聯運業務首次挺進德國。

    由于客戶出口貨物日生產計劃量僅為2標準箱，如果采用單批次大量貨物發運的方式，會導致部分貨物產生額外堆存費用，針對這一情況，寧波舟山港為客戶量身定制物流方案，經多方協調選擇以小批量多次發運的“渝甬班列+渝新歐班列”聯運模式，滿足客戶多樣化需求，獲得了客戶的認可。

    此次首發德國的出口集裝箱在途時間約20天，相比海運節省了10余天，具有較強的時效性和小量多批次持續供應的優勢。“渝甬班列+渝新歐班列”聯運模式的開展，為打造渝甬雙向雙重海鐵聯運通道奠定了基礎，將有效提升寧波舟山港鐵路集裝箱國際聯運業務在中歐國際貨運班列市場的品牌影響力，同時也為寧波及周邊地區至俄羅斯、中亞、中東歐等國家和地區的進出口貨物提供了一條便捷物流通道。

    據悉，渝甬班列自2018年初成功運行以來，已成為寧波舟山港對接“絲綢之路經濟帶”的重要橋梁，日漸發揮出“東進西出”物流大通道的優勢。該班列為重慶及當地周邊地區客戶提供向東經寧波舟山港出口至中東等國家海鐵聯運業務，同時通過加強與各中歐班列平臺公司、國際貨代公司等的接洽合作，積極向西拓展鐵路國際聯運集裝箱業務，引導更多的出口及轉運貨物從寧波舟山港搭乘渝甬班列轉國際聯運班列，最終發往中亞、歐洲各地。