本報見習記者 張曉玉

    6月23日，ST龐大發布2019年年度報告，2019年公司實現營業收入220.84億元，同比減少47.47%；實現歸屬于上市公司股東凈利潤1.16億元，較2018年實現扭虧為盈；實現扣非凈利潤-40.53億元，較2018年的-68.41億元，虧損幅度收窄。

    ST龐大公告顯示，因2019年度公司重整，產生債務重組收益達到40.09億元，從而導致公司利潤變化較大。

    《證券日報》記者就年報問題撥打ST龐大公開電話進行采訪，ST龐大證券事務代表楊金艷表示：“我們只負責上傳年報，對年報以及經營問題不太了解。”

    香頌資本執行董事沈萌在接受《證券日報》記者采訪時談道：“龐大積重難返，2019年扣非虧損收窄是因為營收大幅萎縮，并不是受經營改善的原因，所以龐大退市的壓力仍然存在。唯一的希望是進一步進行債務重組，繼續減輕債務負擔后，推動資產的重大重組，實現業務結構的徹底改善。”

    變賣資產、引入戰略投資者進行重整

    ST龐大在年報中表示，受市場持續低迷、融資環境惡化等因素影響，2018年度出現巨額虧損，且因資金嚴重不足、財產不能變現等原因，無法清償到期債務，資金的嚴重不足造成2019年持續經營低迷，出現大批經銷網點停運，經營不能正常運轉。

    公開資料顯示，ST龐大成立于2003年3月3日，2010年ST龐大網點數量最多曾達到1439家。如今，截至2019年12月31日，ST龐大于中國29個省、市、自治區及蒙古國擁有402家經營網點，網點數量較上年同期下滑幅度較大。

    伴隨著大批經銷網點停運，2019年5月13日，ST龐大因拖欠北京冀東豐汽車銷售服務有限公司1700萬元款項未支付，被該公司以不能清償到期債務且有明顯喪失清償能力可能為由，向河北省唐山市中級人民法院提出對公司進行重整的申請。

    河北省唐山市中級人民法院經審查后認為，ST龐大符合重整條件，裁定受理龐大集團重整一案，ST龐大正式進入重整程序。

    進入重整之后，ST龐大采取出售旗下4S店，引入重整投資人等方式來化解其債務危機。2019年12月，ST龐大重整計劃執行完畢。

    沈萌在采訪時談道：“債務重組只是減輕負擔，屬于短期非經營性手段。ST龐大想要‘起死回生’，還要依靠穩定業務的長期基礎。債務重組是‘治標不治本’，業務不調整，后續還會出現經營不善形成的債務新問題。”

    重塑傳統業務開發新業務

    ST龐大主營汽車經銷及維修、養護業務，屬于汽車經銷行業。公司代理銷售車型包括乘用車、微型車、商用車等。ST龐大在公告中指出，公司的主營業務仍以汽車經銷和維修養護為主。除傳統汽車銷售和售后維修養護業務外，公司一直加大力度推廣汽車金融、保險、精品、二手車、延保、會員等增值業務，增加新的利潤增長點。

    ST龐大在公告中表示，隨著破產重整的完成，公司將于2020年重新起航，公司的業務再造和重整將要立足于商品車（包含二手車）銷售和維修服務為戰略主業支點，優化汽車后市場營銷服務；同時，公司結合市場消費需求擬通過優化調整公司經營店面的品系及品牌等級結構方式，集中優勢力量大力發展日系德系等合資品牌，提高公司整體的抗風險能力。

    公告中還提到，公司將利用國家大力推廣新能源汽車的政策契機，布局重整投資人創新的“城市公共交通包公里服務模式”的新業務。從城市交通的電動化裝備入手，擴展到交通智能化和信息化；從單一的車輛售后服務，轉型到長期運維保障，從而實現產生可擴展邊際收益的、覆蓋車輛消費全生命周期的新型交通信息化產業。

（編輯 張明富 才山丹）