本報記者 王鶴 見習記者 馮雨瑤

    近日，因載73人客機在落地時突然沖出跑道一事，將華夏航空推上輿論風口。

    9月2日，《證券日報》記者電話聯系華夏航空，詢問關于該事件是否對公司訂單量、客戶流失情況有影響，對方回應稱：“不能說完全沒有影響，但有關訂單量的一些數據目前還沒有系統統計出來，具體影響有多大還無從得知。”

    據了解，8月29日，華夏航空G54394航班在阿克蘇機場落地后偏出跑道。9月1日，中國民航新疆管理局披露此事件初步調查情況。

    民航新疆管理局稱，飛機在阿克蘇機場27號跑道著落過程中風向由頂風變為順風，接地速度大于標準速度；接地點距離跑道入口近三分之一跑道長度；跑道有積水；機組使用剎車時機偏晚。導致飛機停止距離不夠，最終在接近跑道盡頭左側低速偏出。目前，事件原因正在進一步調查中。

    “關于接下來的調查情況，我們也在密切關注。”上述工作人員對《證券日報》記者表示。

    8月29日，華夏航空航班偏離跑道消息一出，8月30日、31日，公司股價連續2個跌停，9月1日，公司股價微跌0.64%。

    值得關注的是，此次安全事件并非是華夏航空的首次，事實上，在7月份公司也發生過一起安全事件。同樣，該事件也引發公司股價連續兩日的跌停。對此，華夏航空曾發布公告稱，公司的經營情況以及內外部經營環境沒有發生重大變化，且公司此前披露的信息不存在需要更正和補充的地方。

    華夏航空此前發布的2021年半年報顯示，上半年實現營業收入23.29億元，同比增長17.41%；歸屬母公司普通股東凈利潤為1165.96萬元，同比增長41.71%。

    記者發現，在公開互動平臺，有投資者直言：“華夏航空最近口碑影響很差，一連串的事件讓消費者和投資者對華夏航空很不信任。”同時，在黑貓投訴平臺，消費者對華夏航空的投訴量居高不下，共493條，“疫情期間不響應國家政策給予全額退款”“亂收手續費”等投訴聲音不斷。