本報記者 李亞男

    處于無實控人狀態7年后，亞威股份迎來了國資入主。

    9月9日，亞威股份公告稱，公司擬通過發行股份、股份轉讓及表決權委托等一攬子方案，易主中車株洲投資控股有限公司（以下簡稱“中車控股”），中國中車集團成上市公司實控人。

    北京特億陽光新能源總裁祁海珅對《證券日報》記者表示：“亞威股份的三個主要核心產品中的成形機床和激光設備在行業中基本上是中高水平，在行業中的發展優勢不是特別突出。上市公司有中車集團的介入并控股管理，結合中車集團產業鏈配套加工高端裝備制造的需要，借助中車集團的研發優勢和強大管理能力，進一步升級發展大型、精密的數控裝備及功能部件的潛力很大。”

    國資擬11億元入主

    定增預案顯示，亞威股份擬以7.12元/股，向中車控股發行1.1億股股票，募資不超過7.93億元，中車控股全額以現金認購，募資將用于償還有息負債和補充流動資金。

    非公開發行完成后，中車控股將持有公司1.1億股股票，占本次發行完成后公司總股本的16.67%，享有表決權比16.68%。

    與此同時，亞威科技等4名股東擬合計向中車控股轉讓5.49%股權，亞威科技擬將所持剩余的2.45%股份表決權委托給中車控股。本次轉讓雙方的意向價格為11元/股，按上述價格測算，轉讓價款合計為3.36億元。

    在發行股份、股權轉讓及表決權委托實施后，中車控股持有亞威股份1.42億股股票，持股比例為21.24%，持有表決權比例達到了23.30%。中車控股可實際支配的公司表決權數量明顯高于公司其他股東，足以對公司股東大會的決議產生較為重大的影響。中車控股將成為公司的控股股東，中國中車集團成為公司的實際控制人。

    上述一攬子方案中，中車控股合計約11.29億元入主亞威股份。

    記者了解到，多年來，亞威股份一直多元化布局壓力機、精密激光加工、芯片檢測設備、新材料等業務，形成金屬成形機床、激光加工裝備、智能制造解決方案三大業務板塊。自2014年3月2日至今，亞威股份股權結構較為分散，無控股股東及實際控制人。

    “過去亞威股份沒有實際控制人，現在上市公司借助中車集團先進制造業的帶動作用，精益化生產和先進管理等的融入，會促進企業優化自己的生產工藝和管理結構，降低企業的綜合運行成本，增加企業效益。”祁海珅說道。

    盤古智庫高級研究員江瀚在接受《證券日報》記者采訪時表示：“對于亞威股份來說，這個時候中車控股入主，實際上能夠幫助公司在短期內獲得更多的資金支持，同樣也可以樹立市場的信心。從整個企業的信用層面來說，進一步讓企業信用提升，同時發揮中車作為大型國企的優勢，真正幫助企業自身實現業務和經營的全面發展。此外，中車控股的進入對于企業的合規化發展也有著積極影響。”

    中南財經政法大學數字經濟研究院執行院長盤和林也告訴記者，“對于亞威股份，中車控股旗下兄弟公司會增加亞威股份的訂單，智能裝備制造的用戶量將得到有效提升，同時背靠中車控股，可以獲得更多融資渠道，未來融資將非常便捷，信用度得以提升。”

    產業鏈進一步完善

    資料顯示，中車控股兩大股東分別為中車產投及中車株洲電力機車實業管理有限公司，均為中國中車集團旗下控股公司，國務院國資委為中車集團實際控制人。

    若中車控股順利入主，亞威股份將成為中車集團旗下第5家A股上市公司，另外4家分別為中國中車、南方匯通、時代電氣、時代新材。中車集團業務及其合并報表范圍內公司業務涉及軌道交通裝備、風電裝備、新能源客車、新材料、節能環保裝備、重型機械、船舶電驅動和海洋工程裝備等戰略性新產業。

    在盤和林看來，“一方面是為了融合，當前中車控股旗下企業多家都是制造業，這些制造業都需要機床和激光加工設備，也需要智能制造的控制系統，這些智能制造裝備將很好的服務中車控股自身的企業，在集團內形成技術優勢互補。另一方面是為了把握中國智能制造發展的大趨勢，補齊旗下多元化高端裝備材料制造的短板，以多元化的方式適應當前行業變化。”

    機床被譽為制造業的“工業母機”，2020年至今其行業景氣度持續回暖，產量觸底回升。“大趨勢看，智能裝備制造業將是我國制造業發展的基礎，以機床這類工業母機為基礎的中國制造大發展，將推動智能裝備制造業需求的爆發。從小趨勢看，智能裝備制造業，尤其是機床，主要受到汽車制造業、3C電子制造業的影響，這些產業是機床的主要需求方。當前我國汽車尤其新能源汽車和電子制造業非常發達，這也就使得我國當前智能裝備制造在一個高景氣的階段。”盤和林說道。

    祁海珅告訴記者，“亞威股份的芯片檢測具有一定的優勢，對于有著‘垂直產業鏈’一體化趨勢的中車集團來說也是有較大吸引力的。控股亞威股份以后，中車集團就有了半導體檢測這個環節，結合自己研發的IGBT功率芯片、碳化硅芯片的優勢布局，可進一步鞏固和完善其產品在高鐵機車、新能源汽車、高壓電氣等行業的優勢地位，增加中車集團的產業鏈協作能力，全產業鏈趨勢下的整合發力值得期待。”

（編輯 崔漫 喬川川）