本報記者 李春蓮 見習記者 張曉玉
10月30日,長城汽車發布2021年第三季度財報。今年第三季度,長城汽車實現營業總收入288.69億元,同比增長10.13%,實現歸屬于上市公司股東的凈利潤14.16億元,同比減少1.72%。今年1-9月,長城汽車實現營業總收入907.97億元,同比增長46.11%,實現歸母凈利潤49.45億元,同比增長91.13%。
IPG中國首席經濟學家柏文喜表示,“長城汽車前三季度的業績表現十分亮眼,尤其是在當今整個經濟活動受疫情影響且汽車行業又缺少芯片的情況下,取得這樣的成績確實超出市場預期。”
北京特億陽光新能源總裁祁海珅在接受《證券日報》記者采訪時談道:“長城汽車前三季度營業收入增長近50%、利潤增長接近翻倍,發生在這個原材料漲價疊加缺芯影響的特殊年份,確實是非常優異和靚麗的成績了。看來缺芯及材料漲價的影響對于長城汽車并不明顯,充分說明長城汽車‘10萬元+’的平均銷售價起到了關聯效果,消費者充分認可并接受了其高附加值的車型,10萬元以上甚至是15萬元至25萬元的爆款車型成為了其利潤貢獻的主力。面對激烈競爭,很多傳統車企都在拼低價和降價,而長城汽車有的車型還需要‘加價’或等上好幾個月才能拿到車,行業可謂是冰火兩重天。長城汽車的規模化效益出來后,生產成本的控制可以充抵原材料漲價的影響,持續的技術進步和工藝升級是其長期向好發展的根本要素。”
單車均價突破10萬元
據長城汽車方面向記者介紹,今年1-9月,長城汽車實現新車銷售88.4萬輛,同比增長29.9%,平均單車售價達到10.27萬元,同比增長12.50%。
值得一提的是,除了銷量和單車售價雙雙增長外,長城汽車持續獲資本市場青睞,公司股價穩步上揚。根據東方財富choice數據顯示,從年初截至10月29日,長城汽車股價漲幅達82.47%(后復權),A股總市值達6281億元,股價最高曾達到69.80元/股。
長城汽車表示,今年前三季度,公司繼續深耕新能源與智能化新賽道,得益于產品矩陣加速煥新,核心技術實力不斷突破,在銷量、業績、市值實現高基數下高增長的同時,推動長城汽車品牌溢價能力持續提升。
此外,長城汽車旗下五大品牌不斷進行品類創新,在季度內推出哈弗H6S、第三代哈弗H6Supreme+、哈弗H92022款、歐拉好貓GT木蘭版、魏牌瑪奇朵、長城炮越野皮卡珠峰版等新車型,并亮相哈弗神獸、歐拉芭蕾貓、坦克400、坦克500、魏牌復古潮駕、機車炮等新產品。
在財經評論員張雪峰看來,“在當前汽車行業不景氣、芯片供應不足的情況下,長城汽車的營業總收入、凈利潤等均出現同比增長,和長城汽車的良好口碑,不斷推出的新車型,新車型的產品質量等因素都不無關系,這些因素使得長城汽車相較于其他國內整車企業具備了更大的產品競爭力,毛利率高于其他國內整車企業。隨著后續疫情好轉,未來消費需求進一步釋放后,長城汽車的業績有望得到進一步增長。”
海外銷量同比增長136.3%
公開資料顯示,今年三季度,長城汽車繼續大規模推進全球發展,正式進入埃及、文萊以及歐洲市場,進一步加大了長城汽車全球銷售版圖,并投產湖北荊門整車生產基地、收購巴西伊拉塞馬波利斯工廠,進一步擴大了長城汽車全球生產布局。第三季度,長城汽車召開2021海外經銷商大會,提出2025年海外銷售100萬輛的新戰略目標。
海外銷售方面,在第三代哈弗H6、哈弗初戀、哈弗大狗、長城炮等4款全球化車型的助力下,長城汽車海外前三季度累計實現海外銷量9.8萬輛,同比增長136.3%,整體銷量占比達11.1%。
具體來看,在泰國市場,哈弗H6HEV位居9月份當地C級SUV細分市場單月銷量第一名,占有率達33.2%,已連續兩個月保持C級SUV市場冠軍;在俄羅斯市場,長城汽車9月份銷售新車3513輛,同比增長147%,突破單月歷史銷售記錄,并在SUV+皮卡品類銷量排名進入市場前六。
山西證券在研報中指出,長城汽車通過不斷推出新品保持了較好的銷量,且產品普遍口碑較好,性價比突出,爆款出現頻率超過行業其他公司。此外,公司逐步開拓海外市場,增長潛力較大。后續隨著疫情與供應的好轉,積壓的消費需求或將于年底有所釋放。
全球并購公會信用管理委員會專家委員安光勇表示,在經濟下滑時期,并非所有的行業以及相關企業都會表現出相同的趨勢。雖然整體的產出會出現縮水,但相同行業內的“貧富差距”會拉大。也就是說,大部分企業表現出下滑趨勢,但少量優秀企業反而會有更大的增長。另外,當整個社會成員的收入都普遍降低時,人們會開始節衣縮食。而長城汽車的物美價廉特性,讓有購買車輛需求的人群,會把目光投向它的高性價比。也就是說長城汽車的特點,滿足了經濟下滑、疫情等特殊環境中大部分客戶的需求,因此能夠表現出優異的成績。
(編輯 上官夢露)
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