從一名普通的車間技工到汽車行業上市公司的掌門人，浙江黎明董事長俞黎明用20多年時間追趕國際先進技術，把汽車發動機零部件制造做到了極致，產品被國際知名企業紛紛納入全球采購體系。

    從氣門鎖片做到細分領域全球第一

    1979年，16歲的俞黎明考入海軍四八零六工廠技校，開始自己的鉗工學習生涯。1984年，工作表現出色的他考入海軍職工大學學習管理，期間他買來了一套共計25本的《松下幸之助傳奇》，先后看了三遍。畢業后，俞黎明被分配到老家舟山的輕紡機械廠工作，在鄉鎮企業里一干就是5年，直到一個指甲蓋大小的汽車零部件改變了他的命運。

    在如今的浙江黎明總部榮譽室，除了擺放著公司這些年來獲得的100多本（座）榮譽證書和獎杯等，還有公司發展過程中研發生產的各式產品，其中就有浙江黎明的起家產品——氣門鎖片。該鎖片形狀為半邊的圓弧體，內圈有類似螺紋的凸起，高度和直徑只有1厘米多，僅指甲蓋大小。

    發動機被稱為汽車的“心臟”，氣門鎖片則是這顆“心臟”里最小的零件。然而，當1994年夏利汽車國產化率已經達到90%的時候，這個小小的零件還要依靠進口。夏利廠長當時提出，如果這個零件誰能做到日本企業的水平，就用誰的配套。從朋友處得知這一情況后，俞黎明坐不住了，骨子里的不服輸和家國情懷驅使他萌生了自主研發生產氣門鎖片的念頭。1994年夏天，俞黎明正式創業。

    當時，俞黎明的初創團隊只有7個人，啟動資金20萬元全都是向親戚朋友借的。而氣門鎖片樣件僅研發階段就花費了長達一年時間，研發成功后還需要經歷試驗測試。周期漫長且沒有任何收入，孩子還小，家庭壓力非常大，但在親友們的支持下，俞黎明還是咬牙堅持了下來。

    經過兩年時間的打磨，俞黎明自主研發的氣門鎖片終于得到市場認可，銷路慢慢打開。俞黎明坦言，自己創業的成功一方面得益于那些年中國汽車行業的快速發展，另一方面也來自于團隊對練好內功的注重。“汽車零配件是個充分競爭的行業，只有你的產品品質過硬，又有價格優勢，你才能立于不敗之地。”

    雖然團隊在浙江舟山，但是俞黎明始終對標日本、美國等國際汽車行業前沿，通過不斷技術創新，大幅度提高生產效率。如公司投資9000余萬元，2009年前后先后完成“發動機氣門關鍵零部件精密冷鍛成型技術改造”和“汽車發動機氣門鎖片自動沖壓成型工藝開發”，通過工藝的大膽變革，把氣門鎖片和氣門彈簧座等產品的勞動生產率提高了10倍以上，生產工藝技術水平達到世界領先水平。

    俞黎明很早就認識到，要贏得客戶的信任，產品質量是關鍵。在研發先進技術的同時，公司還持續提升產品質量管理水平，產品的不良率此前就降至千萬分之六以下。同時，生產效率的提高又使得產品成本大幅下降，大幅提升了市場競爭力。在過去的十年，浙江黎明的生產成本下降超過60%。“雖然行業產品的價格降了，但我們的利潤并沒有下降。”俞黎明說。

    2007年，浙江黎明的產品順利進入國際汽車巨頭豐田的供應商體系，并先后五次獲得一汽豐田事業體五家企業聯合頒發的“品質優秀獎”，這在中國民營汽車零部件企業里也是鮮有的。之后，浙江黎明又進入了本田、通用、康明斯等合資企業和國外知名汽車品牌的供應商體系，還與德國大眾、瑞典司堪尼亞、美國納威司達、德國曼等國際知名品牌達成合作。目前，浙江黎明的主打產品在國內市場占有率排名第一，氣門橋更是做到了全球第一。

    直面汽車“新四化”浪潮的挑戰

    俞黎明介紹，經過20多年的發展，浙江黎明目前主要從事汽車零部件的研發、生產、銷售，主要產品分布在整車的動力輸出即發動機總成幾大系統，分別是發動機的配氣系統產品（氣門橋、氣門彈簧上座、氣門彈簧下座、搖臂球頭/球窩、氣門鎖片）、潤滑系統產品（活塞冷卻噴嘴）、冷卻系統產品（火花塞噴油器隔套、碗形塞）、點火系統產品（曲軸傳感器信號盤）。上述產品關系到發動機功能和性能的發揮，都屬于關鍵零部件。

    對于公司今后的發展，在俞黎明看來，浙江黎明如其名字一般，正處于黎明時間，未來大有可為。俞黎明認為，中國汽車整車廠與零部件企業的組織關系大致有兩種類型：一種是零部件企業歸屬于某個整車企業，企業改制后成為全資子公司；另一種是獨立的專業生產企業。近年來，獨立的汽車零部件企業已成為發展趨勢，其市場份額迅速擴大。

    從汽車零部件企業與整車廠的資本關系角度看，合資車企等整車廠的配套供應商此前以外資零部件企業為主，但隨著國內汽車零部件企業的生產工藝不斷改進、科技創新不斷發展，這些企業產品的競爭力正在持續提升，國內汽車零部件產品的市場化程度也在逐步提高。

    俞黎明表示，中國汽車保有量目前仍然偏低，依然有廣闊的發展空間，整車制造企業全球采購戰略也為國內汽車零部件供應商提供了發展機遇。浙江黎明將發揮與國內以及全球知名汽車企業長期合作所建立的良好口碑與聲譽優勢，通過不斷提升品質、研發新品，逐步擴大公司在汽車零部件領域的市場份額，進一步提升企業品牌形象，為中國制造作出自己的貢獻。

    對于應對以新能源化為代表的汽車“新四化”浪潮，依靠傳統汽車零部件起家的俞黎明沒有回避。他表示，浙江黎明目前正在研發的項目除以傳統燃料為主的內燃機相關零部件產品外，也包括非內燃機領域的汽車其他零部件項目的研發，如高精度新型鏈輪開發及精密沖壓技術研究、長城變速箱關鍵零部件開發、大眾變速箱銷套產品開發及多工位高效冷鐓加工技術研究、舍弗勒軸承蓋板樣品的研制、東風日產連接鍵產品的開發與生產等。

    俞黎明介紹，上述項目產品不僅適用于內燃機類汽車，也可應用于新能源汽車。未來，浙江黎明將采取產品多元化布局、不同新能源路線的探索、積極開拓海外市場等措施，積極應對汽車產業的結構調整。

    “相比汽車制造大國，中國的汽車制造業還有很大差距。”回首創業之路，俞黎明感言，依靠自主研發起家的浙江黎明將繼續加大投入，注重技術研發。截至2021年6月末，浙江黎明已經擁有境內專利45項，其中發明專利3項、實用新型專利42項，目前公司還在申請“可旋轉的氣門橋裝置”“發動機制動裝置”等多項技術的國家發明專利。另外，公司上市募集資金除了投資年產2730萬件精密沖裁件建設項目，還將用于發動機缸內制動裝置研發及生產項目、智能工廠改造及信息系統升級建設項目等。