本報記者 李婷

    做“芯片”，寧德時代這次或是動真格了。12月1日，《證券日報》記者聯(lián)系該公司，求證公司是否要做“芯片”業(yè)務，寧德時代未明確回應。

    不過，寧德時代在10月25日新設100%控股子公司寧德時代潤智軟件科技有限公司（以下稱寧德潤智），并于11月17日將寧德潤智經(jīng)營范圍新增了“集成電路芯片設計及服務，繼承電路芯片產(chǎn)品銷售；電力電子元器件制造、銷售等”，已是事實。寧德潤智注冊資本達到32億元。

    “如果對外投資達到凈資產(chǎn)的10%，則需要正式公告。”一業(yè)內(nèi)人士對《證券日報》記者表示，由于寧德時代尚未對此進行披露，所以目前無法了解投資詳細。

    而關于寧德時代研發(fā)芯片，一度被“虛晃一槍”。

    今年10月初，寧德時代回復交易所定增問詢函中顯示，為加強產(chǎn)業(yè)鏈合作及協(xié)同開展的產(chǎn)業(yè)鏈相關投資，截至6月末，公司長期股權賬面投資達到92億元，此外其他權益工具投資賬面金額超35億元，其中包括對杭州芯邁半導體技術有限公司投資2億元。

    不過彼時，寧德時代只停留在產(chǎn)業(yè)鏈投資領域，而2億元的投資額相對于公司的產(chǎn)業(yè)鏈投資總額也并不算“起眼”。

    業(yè)內(nèi)人士認為，隨著無人駕駛技術的不斷完善及動力電池技術的進步，作為特斯拉在中國的重要合作伙伴，寧德時代或從長遠角度考慮布局芯片。全球芯片短缺問題同樣在電動汽車以及儲能領域備受關注。如長城、比亞迪等整車廠爭相投資布局“芯片”，而電池巨頭寧德時代進入芯片領域符合預期。

    真鋰研究首席分析師墨柯對《證券日報》記者表示，寧德時代的戰(zhàn)略目標是做全球新能源應用解決方案，如果公司將領域擴展至“芯片”領域符合公司戰(zhàn)略。目前寧德時代的主營產(chǎn)品構成依然以動力電池系統(tǒng)、儲能等“硬件”為主，而隨著行業(yè)競爭加劇，作為頭部電池廠，如果能將產(chǎn)業(yè)鏈進一步像高端軟件芯片領域延伸，則有利于公司在未來保持競爭優(yōu)勢，成為“硬件”+“軟件”組合的綜合解決商。

（編輯 孫倩）