本報記者 向炎濤 見習(xí)記者 許林艷

    從近期公布的數(shù)據(jù)來看，北汽藍(lán)谷的經(jīng)營情況正在不斷好轉(zhuǎn)。

    4月7日下午，北汽藍(lán)谷發(fā)布了子公司北汽新能源2022年3月份的產(chǎn)銷快報。數(shù)據(jù)顯示北汽新能源3月份銷量5735輛，上年同期為1065輛；2022年前3月累計銷售9120輛，同比增長189.62%。

    再從公司最近發(fā)布的2021年業(yè)績報告來看，報告期內(nèi)公司實現(xiàn)營收86.97億元，同比上漲64.95%；歸母凈利潤雖然依舊為虧損狀態(tài)，但是已經(jīng)較上年大幅減虧；經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量金額由去年的負(fù)值狀態(tài)，增長至2021年的49.85億元。

    北汽藍(lán)谷經(jīng)理、北汽新能源總經(jīng)理代康偉對《證券日報》記者表示，2021年北汽藍(lán)谷更加聚焦主營業(yè)務(wù)，整體經(jīng)營能力進(jìn)一步提升。2022年，公司主要目標(biāo)是把極狐品牌經(jīng)營好，把北京品牌的優(yōu)勢維持好。

    加強(qiáng)研發(fā)增加核心競爭力    

    極狐為發(fā)展重心

    北汽藍(lán)谷創(chuàng)立于2009年，是國內(nèi)第一家獨(dú)立運(yùn)營、首個獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。公司在新能源汽車行業(yè)深耕十余年，積累了豐富的產(chǎn)品經(jīng)驗與技術(shù)能力。研發(fā)能力是公司的核心競爭力，2021年公司的研發(fā)費(fèi)用為12.08億元，較上年增長24.14%。目前共有1496名研發(fā)人員，占公司人數(shù)比為44.56%，較去年提升7.34個百分點。

    極狐（ARCFOX）和BEIJING是公司兩大主打品牌，其中極狐是北汽藍(lán)谷的發(fā)展重心。目前ARCFOX已上市的高端純電動乘用車有阿爾法T和阿爾法S，未來還會推出應(yīng)用更多新技術(shù)、更高智能化水平的αS-HI版新產(chǎn)品，目標(biāo)客戶群體為對高科技產(chǎn)品抱有開放心態(tài)、不斷擴(kuò)張生活邊界、勇于探索、擁抱挑戰(zhàn)的“嚴(yán)肅的冒險家”，發(fā)力C端市場。截至2021年底，極狐已累計完成授權(quán)的建設(shè)網(wǎng)點超120家，預(yù)計2022年營銷店面達(dá)150家，并計劃在2021年做到覆蓋100多個城市、380多家網(wǎng)點的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。BEIJING品牌目前主要有EU系列產(chǎn)品，目標(biāo)客戶群體為重視品質(zhì)和關(guān)注價格的大眾客戶以及對公客戶。

    報告期內(nèi)，公司完成了非公開發(fā)行股票項目，共募集資金55億元。據(jù)了解，募得資金主要用于ARCFOX品牌高端車型開發(fā)及網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項目、5G智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)提升項目以及換電業(yè)務(wù)系統(tǒng)開發(fā)項目，擬對極狐品牌高端車型開發(fā)及網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項目投入26.28億元。

    重磅打造下的極狐品牌收到了不錯的市場反饋。最近，在行業(yè)整體受到上游原材料價格上漲和國補(bǔ)退坡等因素的影響下，極狐在充分考慮用戶利益后決定自5月1日起，對極狐品牌所有車型進(jìn)行一定的價格調(diào)整，具體調(diào)整方案將在4月30日前公布。

    10萬輛銷售目標(biāo)    

    高度智能化是關(guān)鍵

    對于2022年的經(jīng)營規(guī)劃，管理團(tuán)隊確立了2022年全年10萬輛的銷售目標(biāo)，其中極狐品牌將承擔(dān)4萬輛的銷售目標(biāo)。對于這一目標(biāo)的實現(xiàn)，代康偉表示2022年極狐將加速推出新產(chǎn)品，通過高度智能化搶占賽道高點。

    新能源車向智能化的發(fā)展已經(jīng)成為一個行業(yè)共識，北汽藍(lán)谷也為此做著大量準(zhǔn)備。公司在公司三電和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域不斷擴(kuò)充護(hù)城河。“做一輛好車的夢想，讓北汽‘拼了命’地想要尋找同道，比如華為、麥格納。”北汽集團(tuán)副總經(jīng)理、北汽藍(lán)谷董事長劉宇說道。北汽藍(lán)谷通過與華為、百度等企業(yè)深度合作，協(xié)同推進(jìn)車載高精度傳感器、車規(guī)級芯片、智能操作系統(tǒng)等產(chǎn)品的研發(fā)與轉(zhuǎn)化。目前，公司搭載華為全棧自動駕駛解決方案的高階智能豪華純電轎車αS-HI版車型已進(jìn)入道路泛化測試階段，這也標(biāo)志著公司的智能駕駛技術(shù)進(jìn)入了發(fā)展新階段。同時，公司與百度戰(zhàn)略合作共同打造的新一代量產(chǎn)共享無人車Apollo Moon也在加快推進(jìn)中。

    此外，公司目前構(gòu)建了BE21等整車研發(fā)平臺，涵蓋轎車、SUV等多級別跨車型產(chǎn)品類型。具有平臺車型研發(fā)周期短、開發(fā)費(fèi)用相對低和通用化率高等優(yōu)勢。特別是ARCFOX品牌的BE21平臺，支持軸距從2.75米到3米的軸距拓展，支持L3級別以上智能駕駛，具有超級拓展、智能、交互、進(jìn)化四大特色。

（編輯 孫倩）