9月13日上午，2架C919客機先后從上海飛往北京。據悉，此次2架C919飛往北京是為取證做準備。中國商飛計劃于年內向全球首發客戶東航交付首架C919客機。對此，接近中國商飛人士表示，跟當初ARJ21一樣，C919也會先取得中國民用航空局（CAAC）適航證，在國內交付使用，再爭取歐洲和美國市場。

    隨著C919即將完成取證，大飛機的商業化運營已箭在弦上，相關A股公司備受資本市場關注。受C919飛抵北京消息影響，13日下午大飛機概念股異動，通達股份、潤貝航科、立航科技等多只個股漲停，航亞科技、廣聯航空、航發科技、安達維爾、西測測試等公司跟漲。

    取證之日漸近

    運營交付已先行

    飛常準App顯示，13日上午有2架C919客機飛抵北京，注冊號分別為B-001F和B-001J。接近中國商飛的人士表示，C919本次飛抵北京，是為取證做準備，中國民用航空局將在9月19日為C919頒發適航證。

    今年以來，C919加快了商業運營步伐。5月14日，編號為B-001J的C919大飛機從浦東機場第4跑道起飛并安全降落，這標志著中國商飛公司即將交付首家用戶的首架C919大飛機首次飛行試驗圓滿完成。7月19日，C919大型客機6架試飛機圓滿完成全部試飛任務。

    C919即將完成取證，意味著歷時十六載，縈繞中華民族百年的“大飛機夢”將圓。

    2006年2月，國務院發布《國家中長期科學和技術發展規劃綱要（2006-2020年）》，大型飛機重大專項被確定為16個重大科技專項之一。2008年5月，中國商飛公司在黃浦江畔成立。2009年1月，中國商飛公司正式發布首個單通道常規布局150座級大型客機機型代號簡稱“C919”。此后6年間，C919大型客機各個部件先后完成交付。2017年5月5日，C919成功首飛，之后正式進入試飛取證階段。

    一邊是取證進入最后沖刺階段，另一邊是大飛機的商業化運營和訂單交付早已提上日程。

    中國東航今年5月11日披露定增預案，公司擬募集資金150億元用于引進38架飛機項目、補充流動資金，其中包括4架C919飛機、24架ARJ21-700飛機、6架A350-900飛機及4架B787-9飛機。根據中國東航與中國商飛簽訂的《C919客機首家用戶框架協議》，雙方同意C919客機首飛后1年內，啟動首批5架飛機買賣具體條件協商，雙方協商一致后簽訂正式飛機買賣合同。

    除了中國東航，中國國航、南方航空、四川航空、工銀租賃、國銀租賃等航空公司、飛機租賃公司都參與了訂購C919飛機。其中，工銀租賃以100架的訂購數，成為目前C919飛機的最大采購用戶。

    中國商飛官網資料顯示，C919大型客機是我國按照國際民航規章自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，2015年11月完成總裝下線，2017年5月成功首飛，目前累計擁有28家客戶815架訂單。

    萬億美元盛宴開啟

    A股公司誰將率先受益

    受C919飛抵北京消息影響，13日下午大飛機概念股異動，通達股份、潤貝航科、立航科技等多只個股漲停，航亞科技、廣聯航空、航發科技、安達維爾、西測測試等跟漲。

    航亞科技2021年年報披露，中國商飛公司發布的《中國商飛公司市場預測年報（2021-2040）》預測，未來20年，中國航空市場將接收50座級以上客機9084架，價值約1.4萬億美元。

    萬億級產業盛宴，誰可分享？業內人士表示，國產大飛機邁向市場，將給復合材料、電子元器件、機載系統、飛機起落架剎車系統、航電系統、機電液壓系統、客艙及總裝集成等領域帶來巨大發展機遇和增量市場。

    上海證券報記者統計，航亞科技、通達股份、中航電子、中航西飛、博云新材等多家上市公司均在最新定期報告或接受調研時披露了參與大飛機制造方面的進展。

    航亞科技半年報透露，公司積極參與我國自研的CJ-1000/2000發動機（配裝C919/CR929飛機）等重點型號任務，提供高、低壓壓氣機葉片。公司此前預計，未來20年中國航空發動機總交付量將達到15000臺，市場價值達2600億美元。

    通達股份近期在接受機構調研時表示，公司全資子公司成都航飛為C919、C929等機型的供應商。據了解，成都航飛在航空零部件制造領域已深耕多年，生產的精密加工產品包括多種型號軍機或民機的框、梁、肋、接頭等結構件、飛機制造專用工裝、飛機試驗件等，在C919上的應用包括中央翼零件等多種產品。

    中航西飛在半年報中表示，公司承擔的C919、AG600、ARJ21飛機中機身等部件生產交付任務順利完成。在飛機零部件業務上，公司研制的飛機零部件產品已涵蓋所有國產民用大中型飛機主力型號，承擔了新舟系列飛機、C919飛機、AG600飛機、ARJ21飛機的機身、機翼等關鍵核心部件研制工作，是上述飛機型號最大的機體結構制造商。

    博云新材則表示，公司的碳剎車產品技術被應用于C919飛機，該產品能夠滿足C919飛機的性能要求。2017年5月，裝載有博云技術炭剎車產品的C919飛機圓滿完成首飛任務。

    潤貝航科與中國商飛、中航工業有穩定的合作關系，為C919項目提供航空原材料及航空化學品等產品。立航科技主要從事飛機前緣肋、中段肋、搖臂等機體零部件的機械加工，公司披露在民機零部件加工方面涉及機型波音、ARJ21、C919等。中航光電則是C919唯一的飛機安裝架合格供應商。森麒麟表示，公司已進入中國商飛C909及C919培育供應商名錄，是中國商飛ARJ21-700航空輪胎合格供應商。

    此外，多家公司近期在互動易披露了其與C919的相關合作。比如，四川九洲回復投資者，公司是C919大型客機的國內一級供應商，承擔了C919客艙廣播內話子系統的研制交付任務。利君股份表示，公司全資子公司德坤航空加工業務中包含C919飛機部分零部件加工。