本報記者 張曉玉

    2月2日晚間，長城汽車發布2022年業績快報，公司預計去年實現營收1373.51億元，同比增長0.69%，創歷史新高；實現歸母凈利潤82.79億元，同比增長23.09%。

    對于凈利潤的同比增加，長城汽車表示主要系公司提升產品力，車型盈利能力增加，以及匯率收益增加所致。

    長城汽車相關負責人對記者表示，“2022年公司單車平均售價超12.87萬元，同比增長20.8%；20萬元以上車型銷售占比達15.27%，上升5個百分點。2022年智能化車型滲透率達到86.17%，搭載咖啡智能的車型銷量突破20萬輛。”

    江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長張翔對記者表示：“長城汽車的單車價格同比增長20%，說明公司在逐步走高端化路線，這也是自主品牌逐漸走強的標志，同時，20萬元以上車型銷售占比達到了15%，并實現同比上升，說明此類車型的高端化獲得了市場的認可。”

    數據顯示，公司去年銷量為106.75萬輛。在公布業績快報的同時，長城汽車也宣布2023年銷量目標為160萬輛。

    中國企業聯合會特約研究員胡麒牧在接受《證券日報》記者采訪時表示：“在2022年內外部環境充滿挑戰的情況下，長城汽車實現了非常好的業績增長，目前來看公司已經連續7年銷量破百萬輛，品牌影響力和市場地位比較穩固，2023年提出的銷量目標比2022年增長接近50%，增幅遠高于前幾年，說明公司對2023年的市場需求比較樂觀，對自身的行業競爭力也十分自信。”

    長城汽車相關負責人表示，2022年，公司夯實新能源產品實力，推進各品牌全面向“新”，豐富新能源產品矩陣，優化產品結構。第三代哈弗H6DHT-PHEV，魏牌摩卡DHT-PHEV、拿鐵DHT-PHEV，歐拉閃電貓、芭蕾貓，山海炮等產品的上市，助力公司塑造更加全面且多樣的產品結構。魏牌藍山DHT-PHEV、坦克500 PHEV、哈弗H-DOG、機甲龍等新能源產品的亮相，也讓公司在新能源產品矩陣中持續深入地布局。

    “2023年，我們將聚焦汽車主航道，以用戶為中心，直面用戶需求，全面煥新。哈弗H-DOG、魏牌藍山DHT-PHEV等多款新能源車型將于今年上市，全年預計再推出超10款新能源產品。”上述負責人對記者透露。

    值得一提的是，海外市場銷售正逐漸成為長城汽車銷量增長的新動力。2022年長城汽車海外銷量17.32萬輛，同比增長21.28%。

    事實上，長城汽車海外銷量的亮眼表現與公司加速全球化車型布局不無關系。具體來看，在拉美，長城汽車正式接收巴西工廠，實現本地化生產布局，并在巴西發布GWM品牌，實現哈弗H6 PHEV四驅車型海外首發。哈弗大狗在智利和秘魯兩個國家聯合上市；第三代哈弗H6、哈弗JOLION、長城炮在危地馬拉上市，哈弗H6HEV、哈弗H6GT等也即將登陸。在中東，坦克300正式在沙特上市，坦克500亮相。在東盟，去年泰國羅勇新能源工廠第一萬輛新能源汽車下線。在歐洲，長城汽車攜多款新能源產品登陸巴黎車展，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、歐拉好貓正式上市。

    華西證券分析師崔琰表示，長城汽車新能源產品加速出海，相繼登陸亞洲、歐洲、南美市場。公司新能源產品積極拓展海外市場，出海戰略加速布局，產品力與品牌力大幅提升，出海增長空間廣闊。

    展望2023年，長城汽車上述負責人表示，公司將進一步推進營銷體系變革，集中優勢資源，強化戰略協同，在品牌戰略方面持續進行全面重塑，深化“一個長城汽車”。其中，哈弗品牌將放大品牌勢能和銷量規模價值；魏牌和坦克品牌加速實現面向高端智能新能源市場的布局；歐拉和沙龍專注純電，產品層面實現純電用戶全覆蓋；長城皮卡以持續的品類創新推動市場擴容，將全面發力新能源領域，不斷提升品牌價值。此外，2023年，公司將充分挖掘品牌、渠道、用戶、數字化、終端運營“五大中臺”的支撐力，全面賦能運營效率提升，助力銷量規模和經營質量的雙增長。