本報記者 肖偉

    連日來，多地中歐班列傳來好消息，它們或發運量同比明顯增長，或開通新線后大大縮短了物流時間。《證券日報》記者采訪了解到，借助中歐班列的通達便捷，相關上市公司在出口方面創出佳績。

    中歐班列通達便捷

    3月29日，星沙海關（湖南）發布消息稱，今年1月份至2月份，中歐班列（長沙）累計開行287列，同比增長77.16%，進出口貨值5.66億美元，增長77.69%。今年以來，中歐班列（長沙）俄線出口班列已開行103列，居中部地區首位。

    4月1日，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司發布消息稱，今年一季度，中歐班列“東通道”滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸累計通行1443列、運送貨物15.1萬標箱，同比分別增長7.6%、6.9%，創歷史同期新高，實現穩定增長。

    4月2日，青島海關發布消息稱，中國—上海合作組織地方經貿合作示范區開通經黑龍江同江至俄羅斯莫斯科中歐班列新線路。首班班列共裝載青島產家電110個標準集裝箱，在青島完成通關手續后，由同江口岸出境，僅20天后便可抵達俄羅斯莫斯科，大大縮短物流時間。

    星沙海關工作人員向《證券日報》記者表示：“中歐班列對比海運可節約大約18天時間，且省去了海運和陸運轉換的時間。當前正是歐洲地區開始春耕的關鍵時間，從國內發往海外的農機、農資、農具增長較快。同時現在也是歐洲地區換季的關鍵時間，鞋帽箱包、生活百貨的出口量也有明顯增長。湖南既是農機生產大省，也是生活百貨生產大省，龍頭企業和明星企業搶抓海外市場有一套成熟的辦法。”

    企業充分運用中歐班列

    作為湖南農機生產的龍頭企業之一，中聯重科子公司中聯農機今年以來從中歐班列出口的成套農機數量有增無減。中聯農機研究院研究員付新宇向《證券日報》記者表示：“根據中歐班列的集裝箱尺寸大小，我們對成套農機的模塊化設計進行優化，使單臺套農機可以方便拆卸為多個模塊分別運輸，可大大提升集裝箱的空間利用率。特別是部分歐洲地區有以舊換新、舊機翻新等需求，我們還增加了成套維修工具的出口，做好農機后端的市場服務，提升全產業鏈經濟回報。”

    華瓷股份是湖南日用陶瓷的龍頭企業之一，今年以來，從中歐班列出海的成套日用陶瓷數量也有一定增長。華瓷股份結合“線上看貨、線下交貨、前端布局、門口辦展”的方式，為歐洲客商帶來了實實在在的便利。華瓷股份董秘彭龍向《證券日報》記者介紹：“歐洲進入春季后，換季期間對生活用品更新有一定需求。我們開通線上VR服務，可幫助歐洲客戶線上看貨。在客戶選定產品并下單后，結合大數據平臺的挖掘，把相似產品也一并裝入中歐班列，發送到歐洲的前端倉庫里，在客戶家門口再辦一次線下展示，讓客戶有更多選擇。”

    除農機農具、日用百貨之外，《證券日報》記者了解到，工程機械、電動汽車、光伏組件、箱包鞋帽、裝配式建筑等生產企業均依據中歐班列的途徑城市、箱體尺寸等，精細調整運輸方案和營銷方案，并對產品進行優化設計，在提升箱體空間利用率、增多可運輸品種、隨車提供線上服務等方面做足功夫，已取得歐洲市場客戶的積極反饋。