本報記者 李如是

    8月23日，一列滿載400多噸白菜、辣椒、西藍花等新鮮蔬菜的冷鏈國際貨物列車從云南玉溪啟程，經中老鐵路駛向老撾萬象。目前，中老鐵路出口冷鏈國際運輸已邁入常態化。

    中國鐵路昆明局集團披露數據顯示，今年上半年，中老鐵路累計發送貨物1004.9萬噸。同時，自正式開通運營至今年8月19日，中老鐵路已累計開行旅客列車5.6萬列，發送旅客超3800萬人次。

    帶動跨境物流、旅游繁榮發展

    在跨境物流方面，東盟國家的橡膠、鐵礦石、蔬菜、水果等特色物資乘坐中老鐵路抵達昆明，再通過龐大的中國鐵路網和干線運輸網，運往國內各地城市。

    同時，來自義烏的日用百貨、廣州的箱包衣物、青島的汽配零件、昆明的鮮花等貨物從中國源源不斷運抵老撾萬象，再通過陸運轉至泰國、柬埔寨等其他國家和地區。爆發式增長的跨境電商為國際貿易發展注入新的增長點，跨境物流迸發出新的活力。

    “中老鐵路是‘一帶一路’倡議的旗艦項目，對比傳統海運和陸運方式，可以為企業節省一半以上的運輸時間，進一步降低運輸成本，提高物流效率，為中老雙邊貿易合作提供新的運輸路徑選擇。”中通東南亞國際公司執行總裁肖坤滿表示。

    中老鐵路的運輸線路和形式正在不斷豐富。例如，今年7月24日，“粵滇·瀾湄線”國際貨運班列暨中老泰國際貨物列車正式開行，打通了一條連接廣東、云南與東南亞的國際貨運通道。

    在跨境旅游方面，中老鐵路部門積極與老撾、泰國等旅游部門合作，在昆明和萬象之間開通了多條旅游線路，推動了西雙版納、瑯勃拉邦等地旅游業快速發展。

    國鐵昆明局普洱車務段萬象運營管理中心負責人表示，中國免簽“朋友圈”不斷擴容，“144小時過境免簽”等便利措施更是激發了全球旅客對中老鐵路的濃厚興趣，使得這條鐵路成為國際旅游與文化交流的新高地，展現了其獨特的魅力。

    沿線產業鏈企業積極響應

    今年8月份，云南省發改委印發的《中老鐵路沿線產業布局指引（征求意見稿）》提出，到2035年，國際一流營商環境基本建成、經濟發展充滿活力、產業結構持續優化、創新能力大幅提升、基礎設施互聯互通，形成一批規模大、水平高的產業集群，中老鐵路沿線4州（市）工業增加值達10000億元（按可比價計算年均增速8%左右），基本建成現代化產業體系，綜合實力和競爭力全面提升，生態環境更加優美，人民生活更加富裕。

    中國消費經濟學會副理事長、北京工商大學商業經濟研究所所長洪濤向《證券日報》記者表示：“中老鐵路連通國之間物流客流的繁榮，對多國經濟、社會、生活帶來了巨大影響，對中國各領域的產品和技術走向世界也具有重要意義。”

    同時，有色金屬、冷鏈物流、公用事業、生物醫藥等產業鏈相關企業已“嗅到”發展機遇，加速布局。

    云鋁股份表示，據安泰科統計，東南亞十一國和南亞七國人口合計約24億，鋁消費量僅約700萬噸，人均鋁產品消費遠低于國際平均水平，鋁的消費空間及增長潛力巨大。隨著中老鐵路通車，公司依托大通道面向南亞、東南亞進行資源開發及產品市場拓展的條件更加便利，未來泛亞鐵路全面建成后，公司依托云南省面向南亞、東南亞輻射中心的區位優勢將更加凸顯。

    “中老鐵路有效助力了公司在東南亞跨境項目的加速落地。”南方電網瀾湄國際能源有限責任公司工作人員向《證券日報》記者表示，公司持續優化越南永新一期電廠和老撾南塔河1號水電站等境外投資項目運營管理，高質量建設老撾230千伏北部電網等境外工程總承包項目，大力推進瀾湄區域能源電力合作。