本報記者 舒婭疆

    8月29日晚間，盛新鋰能披露半年報稱，公司在今年上半年實現營業收入25.79億元，同比減少45.8%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損1.87億元，同比由盈轉虧。

    盛新鋰能在半年報中坦言，2024年上半年受行業周期下行的持續影響，鋰鹽行業持續低迷，對公司生產經營和業績產生較大影響。

    鋰產品業務的毛利率下滑至3.15%

    作為A股鋰行業的代表企業之一，盛新鋰能在全球范圍內建有鋰產品生產基地，目前已建成鋰鹽產能13.7萬噸/年和金屬鋰產能500噸/年。2024年上半年，公司鋰產品實現產量3.22萬噸，同比增長7.91%；銷量3.43萬噸，同比增長20.21%。

    為了保障鋰產品生產的原料供應，盛新鋰能在全球范圍內陸續布局鋰資源項目。今年上半年，公司下屬子公司鋰精礦產量達12.9萬噸，公司在阿根廷的SDLA鹽湖項目技改工作及其他初期勘探項目也在持續推進。

    在盛新鋰能持續推進鋰鹽和上游鋰資源業務發展的同時，鋰價呈現波動態勢。公司半年報顯示，2024年上半年，國內碳酸鋰價格先升后降。從均價來看，上半年電池級碳酸鋰均價為10.36萬元/噸，同比下降67.54%。

    鋰價的下滑給盛新鋰能的業績帶來了直接的影響。報告期內，公司鋰產品業務的毛利率下滑至3.15%，歸屬于上市公司股東的凈利潤和扣非凈利潤均出現虧損。

    截至記者發稿時，已披露業績的多家鋰行業上市公司，今年上半年業績普遍承壓。

    將在全球范圍內繼續尋求優質鋰資源項目

    盡管行業業績整體走低，但市場對于鋰行業的長期前景和企業業績改善抱有期待。根據Clean Technica數據，2024年上半年全球新能源汽車銷量達716.97萬臺，同比增長23%，占整個汽車市場的18%。分析人士認為，“雙碳”目標下，新能源利好政策持續出臺，鋰電產業長期發展保持上漲預期。

    中關村物聯網產業聯盟副秘書長袁帥向《證券日報》記者表示，鋰礦、鋰鹽行業的公司業績普遍承壓反映了行業在短期內面臨的挑戰，不過，對于下半年的企業盈利改善，可以持謹慎樂觀態度。

    “一方面，隨著新能源汽車市場的持續增長和儲能領域的快速發展，下游需求有望進一步提振，為鋰價提供支撐；另一方面，部分鋰行業公司可通過優化生產流程、降低成本、提高產能利用率等措施來應對價格壓力，從而提升盈利能力。”袁帥說道。

    中國礦業大學（北京）管理學院碩士生企業導師支培元認為，鋰價周期的底部區域為企業帶來了挑戰，同時也孕育著轉型與發展的機遇。“隨著新能源領域的持續增長和行業供需關系的逐步調整，鋰價有望迎來復蘇，帶動企業業績的改善，這一過程需要企業展現出戰略定力，靈活調整市場策略，以有效應對市場的不確定性。”

    盛新鋰能表示，在行業形勢之下，擁有持續穩定且低成本的鋰資源供應保障將成為鋰鹽生產企業的核心競爭力，對鋰鹽生產企業的長期穩定發展“至關重要”。公司將全力保障在產項目的生產經營，積極推動在建項目的建設進度，同時在全球范圍內繼續積極尋求優質的鋰資源項目。

    值得一提的是，盛新鋰能同時還在尋求推進全球化戰略、拓寬國際融資渠道。今年8月23日，公司披露公告稱，擬發行境外上市外資股（H股）股票并申請在香港聯交所主板掛牌上市。公司同時表示，將充分考慮現有股東的利益和境內外資本市場的情況，在股東大會決議有效期內選擇適當的時機和發行窗口完成本次發行并上市。

（編輯 孫倩）