本報記者 馮雨瑤

    4月11日晚間，中偉新材料股份有限公司（以下簡稱“中偉股份”）發布2024年年報。報告期內，公司實現營業收入402.23億元，同比增長17.36%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約14.67億元。

    公司表示，2024年受益于全球新能源市場的快速增長，公司現有電池材料體系（鎳系、鈷系、磷系、鈉系）產品合計銷售量超30萬噸。公司圍繞“技術多元化、發展全球化、運營數字化、產業生態化”的“新四化”戰略，以技術和產品為紐帶，實現公司產品、客戶結構持續優化及產業一體化程度的提高，共同推動公司業績持續增長。

    未來，新興應用領域的崛起，正不斷驅動新能源材料企業打破原有應用邊界，進一步提升盈利能力。例如，不同類型機器人對電池材料的性能提出了多樣化的需求；高鎳三元材料因其高能量密度和快速充電能力，預計將成為低空經濟中理想的電池材料之一……

    技術驅動：

    夯實基本面底盤

    自成立以來，中偉股份始終堅持以技術創新為核心驅動力，圍繞“鎳系為主，磷系鈷系并進，鈉系儲備”的戰略方向，逐步實現了從“技術平臺化”到“商業規模化”的躍遷。

    年報數據顯示，2024年中偉股份全年研發費用達11億元。在技術創新引領下，公司的鋰電正極前驅體材料方面已全面進入全球領先的鋰電池產業鏈，建立覆蓋“整車、電池、正極”的全球化、立體化的優質核心客戶體系。

    年報數據顯示，2024年公司在境內實現營業收入223.39億元，同比增長10.59%；境外實現營業收入178.84億元，同比增長27.08%。

    當前，產業鏈出海正逐漸成為中國新能源產業發展的核心趨勢。近年來，新能源車及鋰電產業鏈的出海，不僅是中國新能源產業從“大而全”邁向“強而精”的關鍵一躍，更是提升全球影響力、實現產業升級的必經之路。

    海外市場以其增量空間和可觀的盈利潛力，成為新能源材料企業拓展業務版圖、提升品牌影響力的重要發力點。展望2025年，中偉股份相關負責人對記者表示：“公司將立足長遠發展，堅定全球化布局、拓展材料產業鏈，全方位提升競爭力。”

    產業生態化：

    打通全鏈條閉環

    從產品突破到逐步形成產業生態，構建完整協同的生態系統成為新能源材料企業的共識。縱向看，形成從資源開采到冶煉、材料制造再到二次資源回收的全鏈條閉環，不僅能提高資源利用效率，還能增強企業的抗風險能力。

    “公司作為新能源材料行業的頭部企業，持續發力進行產業一體化的生態構建。”中偉股份上述負責人向記者表示，未來，公司將深化上游資源布局，進一步加大對鎳、磷、鋰等關鍵資源的掌控力度。

    此外，隨著新能源汽車產業的迅猛發展，動力電池的大規模退役潮即將到來，動力電池回收也成為新能源材料企業構筑產業全鏈條閉環的關鍵一環。

    深圳市前海排排網基金銷售有限責任公司研究員卜益力對《證券日報》記者表示：當前，我國動力電池回收行業存在“小、散、亂”的局面，因此需要加強正規回收企業的建設和管理，確保退役電池能夠流向正規處理企業；此外，構建一個閉合循環鏈，整車廠商、電池生產商和回收再生企業應協同合作，形成從舊電池到新電池的資源循環。

    動力電池中蘊含的鋰、鈷、鎳等稀有金屬回收價值巨大。電池退役潮的臨近，不僅帶來了巨大的市場潛力，也對回收企業的技術水平和規范性提出了更高要求。

    目前，中偉股份已同步構建覆蓋“資源端－冶煉端－材料端－回收端”的生態化供應鏈體系。上述負責人對記者表示：“未來幾年，金屬再生和金屬復用將成為行業發展的重要課題，推動回收技術向高效、環保方向發展。同時，政策支持力度不斷加大，將助力回收市場規模快速增長，推動企業在電池拆解、回收技術、數字化管理等方面加大研發投入，提升回收效率和資源利用率，為技術創新提供廣闊空間。”

（編輯 上官夢露）