本報(bào)記者 許林艷 馮雨瑤

    4月15日早盤，A股固態(tài)電池概念逆勢走強(qiáng)。個股中，湖南領(lǐng)湃科技集團(tuán)股份有限公司（簡稱“領(lǐng)湃科技”；300530）直線拉升20cm漲停，金龍羽集團(tuán)股份有限公司（簡稱“金龍羽”；002882）、有研新材料股份有限公司（簡稱“有研新材”；600206）10cm漲停。板塊集體飄紅，武漢市藍(lán)電電子股份有限公司（簡稱“武漢藍(lán)電”；830779）、廈門廈鎢新能源材料股份有限公司（簡稱“廈鎢新能”；688778）等多只個股跟漲。

    消息面上，4月14日，重慶長安汽車股份有限公司（簡稱“長安汽車”；000625）

    回復(fù)投資者公司固態(tài)電池研發(fā)進(jìn)展時表示，公司正在加快推進(jìn)下一代電池開發(fā)，預(yù)計(jì)2026年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池裝車驗(yàn)證，2027年推進(jìn)全固態(tài)電池逐步量產(chǎn)，能量密度達(dá)400Wh/kg。

    固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)正迎來關(guān)鍵發(fā)展節(jié)點(diǎn)，2025年被視為固態(tài)電池量產(chǎn)元年。隨著多家車企紛紛宣布固態(tài)電池的量產(chǎn)計(jì)劃，固態(tài)電池汽車競賽已全面加速。

    此前，上海汽車集團(tuán)股份有限公司總裁賈健旭透露，公司新一代固態(tài)電池將在今年年底前應(yīng)用于全新MG4車型，首款全固態(tài)電池產(chǎn)品“光啟電池”計(jì)劃于2027年落地。隨著主流車企陸續(xù)公布固態(tài)電池裝車時間表，固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化不斷向前推進(jìn)。

    固態(tài)電池是一種利用固態(tài)電解質(zhì)取代傳統(tǒng)液態(tài)電解質(zhì)以提升鋰離子電池安全性、穩(wěn)定性和循環(huán)壽命的新技術(shù)。由于固態(tài)電池不含有機(jī)電解液，降低了起火風(fēng)險(xiǎn)，其安全性明顯強(qiáng)于液態(tài)電池。此外，固態(tài)電池的高能量密度也可以有效解決“里程焦慮”。據(jù)天風(fēng)證券研報(bào)，固態(tài)電池可以采用硅碳、金屬鋰等高比容量的負(fù)極，能量密度可以輕松達(dá)到300Wh/kg以上，以金屬鋰做負(fù)極甚至達(dá)到500Wh/kg，徹底解決續(xù)航里程短的問題。

    中信證券發(fā)布研究報(bào)告稱，結(jié)合2025年固態(tài)電池行業(yè)的重要催化來看，2025年是半固態(tài)電池成熟產(chǎn)品推出并逐步放量，全固態(tài)技術(shù)路線逐步明晰并收斂的重要年份，建議把握相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的投資機(jī)會，包括電池、材料、設(shè)備、資源。