截至5月21日上午十點，京東物流香港首次公開募股（IPO）面向散戶投資者部分結束認購。據市場消息透露，京東物流獲超過100萬人認購，超額認購逾700倍，凍資逾5500億港元（約合4555億元人民幣）。

    此外，京東物流已獲軟銀、淡馬錫、TigerGlobal、中國國有企業結構調整基金及中國誠通投資、黑石、MatthewsFunds和Oaktree共7名基石投資者認購，認購的股票總價值約為119億港元（約合98.6億元人民幣）。

    值得注意的是，京東物流2021年一季度毛利為2.3億元，同比下降72.7%。業內人士分析稱，快遞業目前不僅深陷價格戰，各家快遞公司為強化競爭力也在加大投入提升運力和服務，致使成本增加。但總體來看，快遞市場發展空間較大。

    5月28日港交所掛牌交易

    招股書顯示，京東物流此次全球公開發售總計6.092億股，公開發售時間為5月17日至5月21日，價格區間為每股39.36港元至每股43.36港元。

    中國證券報記者早前從京東物流獲悉，公司將于5月28日正式在港交所掛牌交易，美銀證券、高盛、海通國際為聯席保薦人。

    同時，京東物流IPO獲得7名基石投資者同意認購約119億港元股票，包括軟銀、淡馬錫、TigerGlobal、中國國有企業結構調整基金及中國誠通投資、黑石、MatthewsFunds和Oaktree。

    根據測算，假設發售價為每股41.36港元（即發售價范圍每股股份39.36港元至43.36港元的中位數），經扣除公司就全球發售已付及應付的承銷傭金及其他預計開支后，假設超額配股權未獲行使，此次京東物流全球發售募集資金凈額預計約為247億港元。

    據了解，京東物流本次上市，55%的募資將用于升級和擴展六大物流網絡，保持競爭優勢；20%的募資將用于開發與供應鏈解決方案和物流服務相關的先進技術，包括自動化科技、數據分析與算法以及其他底層技術等；15%的募資將用于擴展一體化供應鏈解決方案的廣度與深度，深耕現有客戶，吸引潛在客戶。

    2020年京東物流營收734億元

    京東物流近年來營收穩步增長。

    2018年至2020年，京東物流營收分別為379億元、498億元和734億元。其中，2020年收入同比增長47.2%。從外部收入來看，京東物流外部客戶收入占比從2018年的29.9%、2019年的38.4%增長至2020年的46.6%。

    值得一提的是，2020年，圓通速遞、中通快遞、申通快遞全年營收分別為349.07億元、252.14億元、215.65億元，均不及京東物流。

    一體化供應鏈收入是京東物流營收的主要構成。2020年，京東物流一體化供應鏈收入占總收入的比重達到75.8%。同時，2020年京東物流為超過19萬家企業客戶提供服務，涉及快銷、服飾、家電、家居、3C、汽車和生鮮等多個行業，其中一體化供應鏈客戶數達到5.27萬家，相比2018年增長62%。

    數據顯示，京東物流全球布局的基礎設施和協同網絡仍在不斷擴大，截至2020年12月31日，京東物流運營超過900個倉庫，包含京東物流管理的云倉面積在內，倉儲總面積約2100萬平方米。其構建的倉儲網絡、綜合運輸網絡、最后一公里配送網絡、大件網絡、冷鏈網絡及跨境網絡等六大網絡，服務范圍覆蓋了中國幾乎所有地區、城鎮和人口，全球可觸達超過220國家和地區。

    此外，京東物流技術投入不斷增加，2018年至2020年，京東物流累計技術投入近53億，繼續保持行業領先。到2020年底，京東物流運營的“亞洲一號”大型智能倉庫數量已達到32座。

    公開資料顯示，京東物流2021年一季度營收為224億元，同比增長64.1%，毛利為2.3億元，同比下降72.7%；銷售及市場推廣開支、研發開支及一般行政開支合計22億元；營業成本和經營費用包括股份支付開支為4億元。

    業內人士分析稱，快遞業目前不僅深陷價格戰，各家快遞公司為強化競爭力也在加大投入提升運力和服務，不可避免出現成本增加，利潤承壓。但總體來看，快遞市場發展空間較大，行業在競爭中也會得到整體優化。

    國家郵政局數據顯示，2021年一季度，全國快遞服務企業業務量累計完成219.3億件，同比增長75%；業務收入累計完成2237.7億元，同比增長45.9%。預測2021年快遞業業務量將完成955億件，營收將達到9800億元。